lukan15

Ja zrobiłem identycznie jak tutaj kolega opisuje, natomiast diagnozę podpiąłem pod pompkę centralnego (zielono-niebieski kabel na wtyczce 16-pinowej, pin 14), plus po kluczyku też z pompki centralnego (czerwony kabel na wtyczce 12-pinowej, pin 2), sygnał wstecznego z lampy i masę wziąłem ze szpilki trzymającej lampę. haka jeszcze nie podpinałem, bo bym musiał dodatkowy kabel ciągnąć i zostawię to sobie na lato wraz ze zmianą gniazda póki co wszystko działa, na dniach podjadę podpiąć się pod VCDSa i zobaczyć czy jakieś błędy są i ewentualnie "wyregulować" buzzer wstawiam wam tutaj jeszcze opis przewodów: -opis pompki centralnego Google Image Result for https://a4-klub.pl/uploads/monthly_2017_02/58a01853a621f_OpispompkiA4.jpg.524affdd9b7b419a9cdcc7d342d28c8d.jpg WWW.GOOGLE.COM -opis ori wiązki PDC

Nie wiem czy jeszcze aktualne ale pękła ci guma, u mnie jest to samo. Lakiernik powinien Ci to ogarnąć. Na biegu robić tego nie trzeba ale może się zbierać woda i zacznie korodować, lepiej zrobić niż olać temat

Gdzie dokładnie znajduje się ta biała kostka od zasilania modułu PDC pod tą deską, ewentualnie gdzie mogę znaleźć plus po kluczyku? Edit: Nieaktualne, zrobione i działa jak należy

Witam, pozdrawiam wszystkich forumowiczów