Miguel25

I gdzie oddałeś do zrobienia, masz do polecenia miejscówkę?

Ma ktoś może etykiety do wtryskiwaczy?

Adaptery o których mówisz to właśnie te emulatory sondy lambda? U mnie jest założony, a błąd kata nadal się pojawia.

Teraz nic nie bierze, od zmiany do zmiany nie ubywa. Przebieg to 128k km

To 2.0 TFSI z 2010 roku. Do 60k kilometrów brał olej na potęgę, później w ASO naprawili "wadę olejowa", ale możliwe że katalizator dostał już wystarczająco po d*pie i się zapchał. A endoskopowo da się tam zajrzeć?

Jeśli wszystkie wymienione przez Ciebie rzeczy są ok, to wypada na zapchany katalizator?

Czyli gdzie i jak szukać dalej przyczyny? Chyba, że mówisz o wymianie całego katalizatora na sprawny? Czy P0420 może wyrzucać inna niż niesprawny katalizator?

Dzięki, jednak mam kawałek do Ciebie Jaki koszta są takiego zabiegu?

Cześć, Od jakiegoś czasu pojawia się u mnie check engine z kodem błędu P0420 za słaba skuteczność katalizatora. Z tego co widzę, założony już jest emulator sondy lambda. Mimo to błąd od czasu do czasu się pojawia. Czy nie pozostaje nic innego jak wymiana katalizatora czy szukać przyczyny jeszcze gdzieś indziej? Dodatkowo, ostatnio check na desce pojawił się 29 lipca, a w logach błędu jest data 25 lipca. Dlaczego dopiero po kilku dniach pojawił się check engine? P0420 00 [237] - Efficiency Below Threshold MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 128765 km Date: 2021.07.25 Time: 21:54:10 Engine RPM: 1394.00 /min Normed load value: 25.9 % Vehicle speed: 65 km/h Coolant temperature: 83 ∞C Intake air temperature: 30 ∞C Ambient air pressure: 1000 mbar Voltage terminal 30: 13.876 V Unlearning counter according OBD: 40

Jak ma się taki zestaw od RSNavi za 600$ + przesyłka i cło to pewnie wyjdzie 850$ do chińczyka z Alie za 450$? np: RSNavi: S3 Navigation System 8.8 " Android 9.0 4GB/64GB for Audi B8 A4/S4/A5/S5/Q5/SQ5 RSNAV.COM This is LHD only, not available in RHD. Please be advised that for 8.8" Device for facelifted sedans(A4, S4), the fitment of the pl... AliExpress: 8 rdzeń Android 10 System nawigacja samochodowa GPS Navi odbiornik dla Audi A5 2009 2016 WIFI 4G Carplay 4 + 64GB Google BT IPS Touch Multimedia|Car Multimedia Player| - AliExpress PL.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

Co powiecie na coś takiego? 8.8 "Android 10.0 System samochodowy odtwarzacz multimedialny dla Audi A4 2009 2016 ekran lustrzany nawigacja GPS WIFI Google BT muzyka SWC IPS Touch|Car Multimedia Player| - AliExpress PL.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

Cześć, Jakie polecacie ekran, interfejs, moduł, aby zamienić oryginalne audi concert na androida? Polecacie jakiś gotowy zestaw? Docelowo zależy mi na podpięciu kamery cofania (a może i 360 stopni).

Cześć, Chciałem programem VCDS sprawdzić wartości poszczególnych wtryskiwaczy (poprzedni właściciel woził w bagażniku dwa "na zapas"). Nie mogę tego wykonać najprostszą metodą czyli przez Measuring Blocks (jest wyszarzany przez protokół UDS), dlatego chciałem to zrobić przez Advanced Measuring Values i tam z listy wybrać odpowiednie etykiety, ale nie znalazłem nic co odpowiadałoby za różnicę dawki. Ktoś wie jak to ruszyć? Trzeba dodać jakieś labels do folderu?

Koledzy z grupy na FB zgodnie stwierdzili, że to odzywa się sztanga do turbiny. Podobno znana przypadłość TFSI. Kupuje się na to specjalny klips i montuje na turbo: allegro.pl ALLEGRO.PL Teraz tylko poszukać kogoś w Mazowieckim, kto już coś takiego zakładał w A5/A4 i wie co i jak.

Cześć, Zaznaczę, że nie znam się za bardzo na mechanice silnika, jestem już umówiony na serwis skrzyni (duży zestaw naprawczy), ale ostatnio pojawiła się kolejna nieprzyjemność. Mianowicie, przy odpuszczaniu gazu pojawią głośny dźwięk jakby metalicznego tarcia przez całą długość schodzenia obrotów. Na końcu posta zamieszczam nagranie dźwięku. Program VCDS nie wykrywa żadnych dodatkowych błędów (poza skrzynią). Gdzie szukać przyczyny, co dalej sprawdzić? Silnik: 2.0 TFSI CNCD 127k km przebiegu.

Cześć, czy w autach z audi concert (bez navi, bez kamery cofania), warto wymienić ekran na Androida? Czy po takiej wymianie podłączenie kamery cofania będzie możliwe? Może nawet dałoby się przy takiej rozdzielczości pokusić o montaż kamer 360°? Czy po wymianie wszystkie ustawienia i możliwości z MMI nie "rozjadą się"? Jakie jest Wasze zdanie? Bardzo lubię B8/8T, ale brakuje mi trochę takiego unowocześnienia :-) Tutaj przykładowy ekran: A4/A5/Q5 (09-16) 10.25" Android Replacement Screen. SHOPTFB.COM 10.25" Screen with Android 9.0+ Operating System. Compatibility: - This will work with all A4/A5/Q5 + S and RS models, however you will need to know which original system the car is running: - Multimedia...

Co dalej mogę z tym zrobić? Jeździć i czekać, aż walnie porządnie czy oddać do serwisu zajmującego się tylko skrzyniami? Mogę coś więcej posprawdzać żeby się upewnić? Nie chciałbym robić remontu skrzyni, a zaraz potem rozrządu bo się okażę, że to tam jest przyczyna.

Cześć, Puściłem dziś diagnostycznie autotesta i wyskoczył mi błąd P0726. (Implausible Signal) w dołączonej instrukcji (Przekroczone obroty maksymalne). Nic na konsoli się nie świeci. Błąd jest z dnia, kiedy akurat z auta korzystała moja luba. Zastanawiam się jak dalej rozpoznać problem. Moja skrzynia to DL501, a silnik 2.0 TFSI CDNC (wada olejowa naprawiona w 2015 w ASO). Czy ktoś może podpowiedzieć jak do tego dalej podejść? Pełny komunikat z VCDS: 1 Fault Found: 7980 - RPM Signal from ECU P0726 00 [032] - Implausible Signal Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 37 Mileage: 127855 km Date: 2021.06.28 Time: 20:55:30 Engine RPM: 866 /min Transmission input speed: 866 /min Transmission output speed: 4 /min Engine torque: 24 Nm ATF temperature: 81 ∞C Accelerator pedal position: 0.0 % Clutch status: Kupplung 2 kann Moment ¸bertragen

Cześć, Zupełnie niespodziewanie, na parkingu zapalił mi się check engine. Sprawdziłem na szybko aplikacją na telefon po OBDII kody błędów i wyskoczyły: P000B P001B P001F Położenie wałka rozrządu 'B' wolna reakcja - bank 1 Samochód oczywiście w trybie awaryjnym, czyli obroty sięgają max 4k, i duży spadek mocy. Poza tym żadnych objawów. Czy to może być rozrząd do wymiany, czy ktoś miał podobny problem? Auto jest u mechanika, ale że nie specjalizuje się w TSI, czeka na pracownika, który dobrze sprawdzi przyczynę VAG-iem.