Raceman

138 tysi nalotu i nic bez dolewania ale wymieniam co 10 tyś km olej. Pozdro i zdrowych wesołych Świąt Bożego Narodzenia!

Hej, więc tak silnik nie bierze oleju od wymiany do wymiany, przy 128 tyś będę wymieniał i znów ten Xado zastosuję, czeka mnie jeszcze jazda do Francji ( jak auto się nie sprzeda to nim pojadę ). Melduję Wam co i jak z olejem by być wiarygodnym. Pozdro Marcin.

Ja tam nie grzebię w wydechu, kiedyś jak miałem 20 parę lat to się bawiłem ale zawsze mi przechodziło na długiej trasie "basowanie" ....

Hej, nie pod pierzyną tylko przestałem do roboty jeździć ( dupłem nią i tak jestem emerytem...) i 15 -20 tyś na rok odpadło ale spokojnie w marcu i tak wymienię olej, jeśli nie będę pracował to auto przestanie mi być potrzebne...

Hej więc auto ma 122 tyś nalotu i nie bierze oleju ni grama... od wymiany do wymiany ten sam stan oleju.

Nie jeżdżę 30 tyś na oleju, silnik nie jest wyremontowany i zero zużycia oleju, narka.

118500 km na dziś, i tak jeszcze oleju nie wymieniłem nie było czasu może przyszły tydzień.

Dobra to 10 000km zrobione, silnik niełyknął nigrama oleju, szykuję się do wymiany oleju. Oczywiście nie zmieniam oleju. Więc mogę polecić stosowanie w/w specyfików by wypłukać szkodliwy nagar z silnika.

Hej, 1900 km Alpy jazda na miejscu ( w tym podjazdy ) sprawdzałem na bagnecie i stan jak 2500 km temu po wymianie oleju, więc jest dobrze. Pozdro.

Ok, 10 tyś km zrobione i olej wymieniony, nie dolewałem nic , byłem w Alpach i auto dostało przy podjazdach i na 10tyś spalił 100 może 200 ml? Zaznaczam auta nie katuję, raczej normalna eksploatacja a jeszcze teraz przy cenach benzyny raczej głaskam pedał gazu. Znów zastosowałem tę olejową płukankę co się na niej jeździ i ponownie zastosowałem ten sam olej. 108 tyś przejechane w sumie i jestem zadowolony z kuracji. Silnik chodzi cicho i równo co jeszcze, znów jadę w niedzielę w Alpy zobaczę jak będzie to napiszę.

Myślę że jeśli byś miał od nowości i dbał i co wymianę oleju stosował w/w środki to myślę że remont odwlekł by się znacznie. Ja zastosowałem te płukankę którą się jeździ 150km w silniku i mam-miałem jak sądziłem zajechany silnik kosiarki Husqvarny Rider i w sumie nie zależało mi ale zastosowałem tę właśnie płukankę i o dziwo przestał kopcić jak piekielnik a i olej przestał znikać.

A ja za względu na zadziałanie preparatów postanowiłem roztrąbić wszystkim wszem i wobec, nigdy nie dozowałem "dupideł" do silników.

Acha jeszcze to znalazłem że ktoś pisze o środku anticocs Xado...

O i to jest odpowiedź, dziękuję za normalne słowo , pozdrawiam Marcin ps. Przepraszam za ostrą reakcję nie adekwatną do Waszej reakcji, przepraszam .

I to mnię się podoba hehehe, nie sprawdzali działania w tym wypadku Xado a piszą jak wściekli, i jeszcze Muskel z rozpuszczaniem metalu.... eh. Takie typowe piekiełko, nie pomaga zaproszenie by się przekonać, Afroo przecież masz też stare auto i tez Ci pewnie spala olej, możesz sobie je odblokować no nie? Panowie za nim coś napiszecie że wierzycie po to tylko by swoje ego podbudować to sprawdźcie w internecie choć trochę, lub do Pawłowic przyjechać pogadać popatrzeć , pomacać bagnet serwisowy, może zajechać na analizator spalin, serio to takie proste...

Skoro piszesz ze jest możliwe odblokowanie zapieczonych nagarem pierścieni przez dobrą chemię to w czym problem? Tak w pierwszych modelach silników Audi chciało lub miało taką myśl przewodnią -cieńkie pierścienie co za tym idzie cieńkie tarcie pierścieni na cylindrze i wtedy będzie cieńkie spalanie paliwa - wyszło jak wyszło, ale można dobrą chemią zapobiec na jakiś czas proces destrukcji, litości szanowny kolego...

Jak na razie zastosowałeś na mnie szyrdere która nie za bardzo się ma do tego co piszę. Zapraszam do Pawłowic jeśli masz wątpliwości.

A no widzisz, szanowny kolego, jeśli jest wymagany remont generalny silnika to nic temu nie zapobiegnie żadne Xado , Srado itd. Ale jeśli zaczyna Ci brać olej silnik warto zastosować dobrą chemię by odblokować pierścienie i rozpuścić nagar, czy to takie trudne by sobie to wyobrazić? Rusz głową Afroo.

Masz problem z olejem? Może Ci bierze olej?

Witam, a więc mogę powiedzieć że po przejechaniu 8,5K km stan oleju na tym samym maksymalnym poziomie, silnik pracuje cicho, i nie jest upalany. Następna wymiana także będzie olej Xado.

Jak na razie nadal olej na jednakowym stałym poziomie, nie ubywa. Końcówki wydechu czyste przejechane 5 tyś km.

Ano widzisz, dlatego piszę bo jestem zaskoczony tym! Pleciesz wianki.

Hej, już 2300km i jest dobrze, stan oleju się niezmienia. Będę meldował Wam co i jak.

Cześć z tej strony Marcin miło Was powitać, pozdrawiam.

W tych samochodach z TFSI największym problemem jest nagar w komorze spalania, na tłoku, zaworach, gniazdach zaworowych, pierścieniach ( które są chwytane i nie uszczelniają ) jak i budowa samych pierścieni. Co do sparwdzania spalania oleju myślę że dobry tester spalin wykaże czy spaliny są z 4 suwa czy z dwusuwa . Nie pisał bym bzdur a że mam doświadczenie z samochodami a sam test wyszedł nadspodziewanie dobrze to dzielę się z nim z Wami.