PiotrQP

Log #734927 LOG.TUNEZILLA.COM Log #734926 LOG.TUNEZILLA.COM Log #734928 LOG.TUNEZILLA.COM

Mie chcę zakładać kolejnego tematu. Mianowicie po przełączeniu na benzynie szarpie lekko silnikiem , czasem cały czas, czasem co jakiś okres kilku sekund. Na LPG jak stroje to mapka cały czas po auto adaptacji wychodzi na bogato na jałowych obrotach. Wydaje mi się, że to przepływomierz ma loty, zaniża. Może ktoś spojrzeć. BFB po wirusie, wtryskiwacze BAM Statyczne VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs. VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs. Dynamiczne VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs.

Autor niech się lepiej przyjrzy pompie oleju, której najwidoczniej brak nominalnego ciśnienia. 5w30 na miasto, krótkie odcinki 5w40 na autostrady, ciężką nogę, pałowanie, auto po wirusie

Panowie moje zawieszenie gwintowane już się kończy, z racji tego że od jakiegoś czasu jeżdżę na ryby chcę założyć zawieszenie 1BA tak wiem będzie koza. Po wlepce widać, że było kiedyś 1BE o przód OJE i tył OYG. Dobrze to odczytuje że z przód była 5 klasa wagowa a tył 7 klasa wagowa? Mam do kupienia sprężyny w bardzo ładnym stanie z 1BA przód 6 klasę wagowa i tył 7 klasa, amortyzatory będą nowe. Co myślicie będzie to jeździć, bo gdzie nie patrzę to 1.8t ośka ma z przodu 7,8 klasę wagowa.

Ok.

Co z tym cofaniem zapłonu ,gdzie szukać przyczyny ? Może to być spowodowane uszczelniaczami ,tak jak wyżej pisałem auto kopci lekko rano.

Tak 98

Raczej jest w porządku, zadane doładowanie steruje ECU w zależności od warunków. Logi robione na autostradzie ale jest na niej kilka wzniesień i dołków do tego padało i mogło trakcję na chwilę stracić. Na korekcie turbinę zostawili w spokoju bo jest prawidłowo. Wtryskiwacze mam 380cc z BAMa

Korektę robiłem w Walas Motorsport (Kamień Pomorski) zrobili przed ustalonym terminem i zapłaciłem dużo mniej niż wcześniej mówili. Co zauważyłem auto nabrało kultury i pali mniej ale dokładnie obliczę po pełnym tankowaniu. Wyszło to tak, mam nadzieję, że dobrze to zrobili bo jutro jestem umówiony z gazownikiem. http://vaglogi.pl/log-115_118_17hx8.html http://vaglogi.pl/log-003_020_vtZw0G.html http://vaglogi.pl/log-002_033_XAHEF9Z.html

Auto już hula, zmienione wtryskiwacze, wycięta druga sonda plus korekta softu. Silnik zdrowy trzyma moc. Został tylko gazownik.

Łukasz13 auto na tym sofcie było tak sprowadzone z Niemiec, szukałem kilka dni i znalazłem Walas motorsport mam do nich najbliżej, mają też pozytywne opinie, a jak to wyjdzie zobaczymy. Już kupiłem wtryski, ale dzięki.

Dużo racji w tym co piszesz. Udało mi się jednak kupić za 500zł nowe z tt BAM 380cc, decyzja taka ,a nie inna ponieważ wole uniknąć dodatkowych kosztów i czasu gdyby używane były uszkodzone. Dla tunera jak twierdzi nie stanowi większego problemu jakie będą, wystroi prawie wszystko pod warunkiem, że będą sprawne. Jak mówi po dokładnym sprawdzeniu stanu auta dobierze odpowiedną korektę softu, widzi dwie optymalne dla mojej sytuacji opcje. Zejście z mocy na obecnych wtryskiwaczach, lub nowe i zrobienie mapy pod nie. Na zwrot wtryskiwaczy mam 14dni. Dzięki przem8 i wszystkim za pomoc, myślę że tuner zrobi robotę do końca jak należy, wydaje się mieć dużą wiedzę i będę mógł się znów cieszyć z auta.

Tuner odradza używane, mówi żeby wsiąść coś od sidmotorsport 440cc mają dobre ceny i ogarnie temat. Zaproponowali te ale są wyższe. Wtryskiwacz 440cc Bosch SIDMOTORSPORT.PL BOSCH 440cc

Szukam wydajniejszych wtryskiwaczy nie chce też się wbijać w koszta nowych od bex-a. Znalazłem coś takiego i zastanawiam się czy wysokość wtryski będzie p&p Wtrysk Bosch 430cc FMIC za 159 zł z Częstochowa - Allegro.pl - (10595717047) ALLEGRO.PL Kup taniej Wtrysk Bosch 430cc FMIC z Częstochowa na Allegro.pl, za 159 zł w kategorii Części samochodowe - Układ...

Wiesz może jak długość maja wtryski?

Katalizator jest, był sprawdzany jakieś 2 miesiące temu wygląda na w porządku. Dalej od plecionki jest wszystko z kwasówki.

Może świece zmienić?

Wtryski od BEXa (0280156061)? BP95 z orlenu dolane 15l przed pomiarem.

Proszę was o ponowną analizę logów. Został wymieniony zawór n75 oraz pompa paliwa. http://vaglogi.pl/log-115_118_q610I.html http://vaglogi.pl/log-003_020_uC9bJ8.html http://vaglogi.pl/log-002_033_fYyHY.html

Ok, dzięki. Co do logów na LPG nie mają żadnego odzwierciedlenia, auto na 3 biegu przy deptaniu przełącza na BP. Jak załatwię temat przeładowania i pompy umowie się z gazownikiem.

przem8 czekam też na zawór odpowietrzający 035103245G będę przeglądać odmę, trochę dmucha przez korek. Jak będzie dobry to odeśle. VID_20211001_141929.mp4 VID_20211001_141947.mp4

przem8 miałeś rację pompa trup, 2.8 /3 bary pod obciążeniem na 3,4 i 5 biegu. Zamówiłem też n75 Pierburg 7.01024.02.0 ,w następnym tygodniu będę wymieniać.

Jutro sprawdzę ciśnienie paliwa, jak nie będzie trzymać to ponowię pomiar po wymianie na nowy filtr. Objaw ten w mniejszym stopniu pojawiał się już jakieś 20t wstecz przed montażem lpg lecz ustał. Szukam tu porady i waszej pomocy, mam nadzieję że tu je znajdę, przerzucanie winy z mechanika na gazownika nic nie da, problem jest i chcę go rozwiązać. Wracając, dodam że auto mam już na tym sofcie jak je kupiłem 8lat temu i przejechałem 120t km bez żadnych problemów. Auto wcześniej przyśpieszało z kopytem ale płynie, teraz rwie jak dzikie w niektórych momentach, po czym słabnie. Robiłem pomiar na cylindrach przed montażem lpg i trzyma 12,6 / 12,6 / 13 / 13,1 spalanie oleju to jakieś 800ml od wymiany do wymiany 10000km leje Meguin leichtlauf 5w40 wiem, że delikatnie leją uszczelniacze i będą w najbliższym czasie wymieniane.

Dzień dobry, jestem tu nowy i proszę was o pomoc, analizę logów. A4 B6 1.8t BFB 163km szarpie na 3 biegu podczas przyspieszania, a notorycznie szarpanie objawia się na 5 biegu powyżej prędkości 180km/h na LPG. Podczas jazdy na BP powyżej prędkości 180km/h na 5 biegu jest efekt falowania mocy (ciągnie jak szalona i przestaje i znów ciągnie). Cewki nowe Beru ZSE043, świece PFR6Q jakieś 15t km zrobione na nich, były na moment założone nowe Brisk DR15YS LPG 1334 nic nie zmieniło. Podczas sprawdzania szczelności został wymieniony nieszczelny ezektor 058133753. Lpg jest świeże ma jakieś 3000km, sprawdzali i z ich strony jest wszystko ok, dodam, że zakład jest bardzo polecany na forum lpg. Auto ma na pewno ma podniesioną moc, lecz nie byłem nigdy na hamowni, zostało tak już kupione z Niemiec. Dodam, że auto jakieś 20t km wstecz potrafiło wskoczyć w tryb awaryjny objaw ten jednak ustał. Statyczne BP: http://vaglogi.pl/log-001_003_0g50K.html http://vaglogi.pl/log-002_033_ik1g1LN.html Dynamiczne BP: http://vaglogi.pl/log-002_033_5C8xv1.html http://vaglogi.pl/log-003_020_b68oG.html http://vaglogi.pl/log-115_118_4s9nq.html Dynamiczne LPG: http://vaglogi.pl/log-002_033_WcHia.html http://vaglogi.pl/log-003_020_YBZo6A0.html http://vaglogi.pl/log-115_118_uhMYs.html

Piotr Zachodniopomorskie A4 B6 1.8t BFB