xTeooo

Jak kolega wyżej napisał- chyba najlepsza opcja. Co prawda wzmaki będą się pocily trochę bardziej to z 1 sygnału będą musiały zagrać Ale to zawsze lepiej niż podpisać sam głośnik. Inna opcja to wyciągać nowy sygnał z radia.

A jak drugi zarnik ( w 2 lampie ) ? Te same problemy ? Jeśli problem występuje tylko po 1 stronie możesz na próbę zamienić miejscami przetwornice. Zwróć uwagę też czy nie zbiera Ci się wilgoć w środku reflektora, może robi Ci zware.

Gdyby ktoś był w posiadaniu urzadzenia do wytwarzania własnego filamentu, jestem w stanie ogarnąć praktycznie każdy materiał plastyczny wykorzystywany w branży automotive > od POMu po PA6

dorzucam jeszcze logi dynamiczne z wgranym wsadem stage 1 115 - 118 002 - 033 003 - 020 i tutaj jak porównuje te korekty blade a i przepływka troche za nisko o.O

Jednak człowiek uczy się całe życie - nie miałem tej świadomości iż wraz z kliknięciem kasuj w błędach kasują się również adaptacje 003 - 020 002 - 030 Niestety o ile kasowanie odbyło się przed 002-030 to o tyle już wypadło mi z głowy wykasowanie adaptacji przed następnym pomiarem. Sytuacje w miejscu wykonywania logów była dość... dynamiczna

Sterownik silnika od kiedy posiadam auto nie wysypał mi żadnym błędem. Jedyne błędy jakie miałem na ECU byly spowodowane w jakiś sposób moimi działaniami. I tu jest właśnie moje zaskoczonie - podstawilem mu auto (gazownikowi) które mógł z łatwością przekształcić na czysty zarobek bez udziału swojej osoby. Wystarczyło powiedzieć ze cos tam zrobił a nie zrobił i mnie skasować na 100. ten się przejechał kilka razy z komputerkiem i podziękował 😅 edit co do logow na PB - czekam na przekaźnik 219.

Tym to akurat mnie zaskoczyłeś albowiem auto po zakupie wylądowało u gazownika który stwierdził iż wszystko jest według niego ok ( z gazem* ). Cóż zaufam w takim razie Tobie. Niebawem zrobię poproszone przez Ciebie logi na PB, odpuscić odłączania wtyczki i testu ? Dziękuje Ci za poświecany mi czas, to wiele dla mnie znaczy

Wszystkie logi robione na gazie. niedawno wsadzalem łapy w okolice przeplywki jak wymieniałem olej i filtry więc może coś naruszylem, sprawdze. Zrobię tez logi na wypietej wtyczce.

Fajny projekt oby zawsze szedł w stronę którą chcesz Ruszyłeś coś temat Multimapy ?

pełny xdf do 0005: 8E0909518AL_0005_386802 (fully defined).xdf - Dysk Google DRIVE.GOOGLE.COM paczka pod winolsa: https://mega.nz/file/JI83gTxK#0a96__W4-rIpnhK9Jxjdz4HB7Hcyo7MMYPxwZ1mSwLU Troszkę czasu i odnajdziesz odpowiednie mapy u siebie.

Logi dynamiczne 002 - 033 003 - 020 zostały dodane w pierwszym poście - ponownie więc zwracam się z prośbą o opinie

Ahh totalnie masz rację, moj błąd. Jutro wyciągnę auto z garażu i poprawię dynamiczne. Wybaczcie

Witam! Serdecznie proszę o analizę logów. Właścicielem jestem od kilku miesięcy, nie zaobserwowałem niczego niepokojącego z autem ale jestem ciekawy co mądrzejsi powiedzą na temat tego co mówi do mnie wykresami moje auto STATYCZNE 001 - 003 002 - 033 090 - 093 DYNAMICZNE 002 + 030 003 + 118 115 + 118 002 - 033 003 - 020

@dzik zadowolony naszą poprzednia transakcja i towarem przybywam oto znowu Proszę wycen mi tarcze i klocki do avanta b6 200km+. Quattro - cos ze średniej półki cenowej. zastanawiam się również nad wymiana oleju w skrzyni i dyfrze. Skrzynia to GJW, polecisz cos ?

Witaj Marcin Interesuje mnie olej Motul 5W40 5L + 1L Oraz komplet filtrów do b6 1.8t od MANN + kabinowy węglowy. Pozdrawiam Tomasz