1.8T BFB QUATTRO Avant + lpg STAG logi

[xTeooo 0]

Witam!

Serdecznie proszę o analizę logów.

Właścicielem jestem od kilku miesięcy, nie zaobserwowałem niczego niepokojącego z autem ale jestem ciekawy co mądrzejsi 

powiedzą na temat tego co mówi do mnie wykresami moje auto

 

STATYCZNE

001 - 003

002 - 033

090 - 093

 

DYNAMICZNE

002 + 030

003 + 118

115 + 118

002 - 033

003 - 020

 

Edytowane 11 Września 2023 przez xTeooo

[przem8 779]

Dynamiczne 2+33 sie robi i 3+20.

[xTeooo 0]

9 minutes ago, przem8 said:

Dynamiczne 2+33 sie robi i 3+20.

Ahh totalnie masz rację, moj błąd. Jutro wyciągnę auto z garażu i poprawię dynamiczne. Wybaczcie 

Edytowane 10 Września 2023 przez xTeooo

[xTeooo 0]

On 9/10/2023 at 11:07 PM, przem8 said:

Dynamiczne 2+33 sie robi i 3+20.

Logi dynamiczne 

002 - 033

003 - 020

zostały dodane w pierwszym poście - ponownie więc zwracam się z prośbą o opinie

[przem8 779]

To są logi zrobione na benzynie?

Przeplywka trochę zaniża.

[xTeooo 0]

4 hours ago, przem8 said:

To są logi zrobione na benzynie?

Przeplywka trochę zaniża.

Wszystkie logi robione na gazie.

niedawno wsadzalem łapy w okolice przeplywki jak wymieniałem olej i filtry więc może coś naruszylem, sprawdze. 
Zrobię tez logi na wypietej wtyczce.

Edytowane 12 Września 2023 przez xTeooo

[przem8 779]

Super...

To zrób na pb 2+33 i 3+20. Gaz masz do regulacji.

Edytowane 12 Września 2023 przez przem8

[xTeooo 0]

13 minutes ago, przem8 said:

Super...

To zrób na pb 2+33 i 3+20. Gaz masz do regulacji.

Tym to akurat mnie zaskoczyłeś albowiem auto po zakupie wylądowało u gazownika który stwierdził iż wszystko jest według niego ok ( z gazem* ). Cóż zaufam w takim razie Tobie.

Niebawem zrobię poproszone przez Ciebie logi na PB, odpuscić odłączania wtyczki i testu ?

 

Dziękuje Ci za poświecany mi czas, to wiele dla mnie znaczy

[przem8 779]

Na wypietej wtyczce nic nie pokaże to po co?

Kasuj błędy przed logami i tyle.

15 minut temu, xTeooo napisał(a):

albowiem auto po zakupie wylądowało u gazownika który stwierdził iż wszystko jest według niego ok ( z gazem* ).

Czemu mnie to nie dziwi...

[xTeooo 0]

3 hours ago, przem8 said:

 

Kasuj błędy przed logami i tyle.

3 hours ago, przem8 said:

 

 Sterownik silnika od kiedy posiadam auto nie wysypał mi żadnym błędem. Jedyne błędy jakie miałem na ECU byly spowodowane w jakiś sposób moimi działaniami.

 

3 hours ago, przem8 said:

.

Czemu mnie to nie dziwi...

I tu jest właśnie moje zaskoczonie - podstawilem mu auto (gazownikowi) które mógł z łatwością przekształcić na czysty zarobek bez udziału swojej osoby. Wystarczyło powiedzieć ze cos tam zrobił a nie zrobił i mnie skasować na 100.

ten się przejechał kilka razy z komputerkiem i podziękował 😅

 

edit

co do logow na PB - czekam na przekaźnik 219.

Edytowane 12 Września 2023 przez xTeooo

[Langista 456]

Kasując błędy, kasujesz też adaptacje, dlatego przed logami zawsze kasuje się błędy, nawet jak ich nie ma.

[xTeooo 0]

18 hours ago, Langista said:

Kasując błędy, kasujesz też adaptacje, dlatego przed logami zawsze kasuje się błędy, nawet jak ich nie ma.

Jednak człowiek uczy się całe życie - nie miałem tej świadomości iż wraz z kliknięciem kasuj w błędach kasują się również adaptacje

22 hours ago, przem8 said:

Super...

To zrób na pb 2+33 i 3+20. Gaz masz do regulacji.

003 - 020

002 - 030

 

Niestety o ile kasowanie odbyło się przed 002-030 to o tyle już wypadło mi z głowy wykasowanie adaptacji przed następnym pomiarem.

Sytuacje w miejscu wykonywania logów była dość... dynamiczna

[przem8 779]

Słabe masz te korekty. Szukaj nieszczelności w dolocie i pasowałoby przeplywke podmienic na próbę.

[xTeooo 0]

4 minutes ago, przem8 said:

Słabe masz te korekty. Szukaj nieszczelności w dolocie i pasowałoby przeplywke podmienic na próbę.

dorzucam jeszcze logi dynamiczne z wgranym wsadem stage 1

 

115 - 118

002 - 033

003 - 020

 

i tutaj jak porównuje te korekty blade a i przepływka troche za nisko o.O

 

Edytowane 13 Września 2023 przez xTeooo

[przem8 779]

2 godziny temu, xTeooo napisał(a):

dorzucam jeszcze logi dynamiczne z wgranym wsadem stage 1

 

Przeciez to dalej seria...

[Łukasz13 216]

4 godziny temu, xTeooo napisał(a):

dorzucam jeszcze logi dynamiczne z wgranym wsadem stage 1

 

115 - 118

002 - 033

003 - 020

 

i tutaj jak porównuje te korekty blade a i przepływka troche za nisko o.O

 

To soft z AMB 170 km a nie stage 1, tak czy inaczej przepływka słabo mierzy.

[PiotrQP 0]

Mie chcę zakładać kolejnego tematu. Mianowicie po przełączeniu na  benzynie szarpie lekko silnikiem , czasem cały czas, czasem co jakiś okres kilku sekund. Na LPG jak stroje to mapka cały czas po auto adaptacji wychodzi na bogato na jałowych obrotach. Wydaje mi się, że to przepływomierz ma loty, zaniża.  Może ktoś spojrzeć.

 

BFB po wirusie, wtryskiwacze BAM 

 

Statyczne 

 

VCDS Logs Viewer - VAGLOGS

VAGLOGS.COM

---

VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs.

VCDS Logs Viewer - VAGLOGS

VAGLOGS.COM

---

VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs.

 

Dynamiczne 

VCDS Logs Viewer - VAGLOGS

VAGLOGS.COM

---

VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs.

 

[PiotrQP 0]

 

Log #734927

LOG.TUNEZILLA.COM

Log #734926

LOG.TUNEZILLA.COM

Log #734928

LOG.TUNEZILLA.COM

 

[Łukasz13 216]

Wstaw komplet logów, i sprecyzuj w czym dokładnie problem, lekkie szarpnięcia na jałowym co mogą mieć wspólnego z przepływomierzem? wydaje mi sie że nic.