kinio130

Witam ponownie, po zakupie samochodu miałem problem z dogrzewaniem pojazdu na postoju i traceniem temperatury podczas jazdy, więc przy wymianie rozrządu, itp., wymieniłem również termostat główny na OEM. Przy temperaturach powyżej 0 stopni nie było żadnego problemu do wczoraj. Samochód posiada skrzynię MANUAL, temperatura otoczenia -3 stopnie, trasa 24 km, ogrzewanie ustawione wewnątrz na AUTO (bez klimy) na 22 stopnie, 3/4 długości trasy tempomat 100 km/h i na końcu trasy, tj. ok. 20 min, niedogrzany silnik - ok. 80 stopni. Podczas parkowania samochodu temperatura spadła o kolejne 10 stopni. Nie znam się na tyle, ale wydaję mnie się, że czy to benzyna, czy to nawet diesel, po tylu kilometrach powinien złapać temperaturę i ją trzymać przy 2 minutowym manewrowaniu na parkingu. Boję się myśleć, co będzie przy -20 stopniach mrozu? W związku z powyższym proszę o poradę. Wyczytałem, że w układzie chłodzenia stosują drugi termostat - zwany DSG oraz zawór zwrotny. Etka nie wykazuje, że mój model posiada takowy drugi termostat.. Tylko automaty posiadają ten DSG (w sumie po nazwie się domyślam ), a ja tylko mam główny? Poczytałem forum, ale po oznaczeniu nie mogę znaleźć informacji czy numer katalogowy, który podajecie pasuję również do CAGA. PS Jeżeli stosowałem nieudolne wyszukanie tematu, to proszę o zamknięcie powielanego przeze mnie problemu. Osoby, które przechodziły przez podobną sytuację, proszę o kontakt priv. Pozdrawiam, Mateusz

Witam serdecznie, Mateusz, woj. wielkopolskie z tej strony - stałem się szczęśliwym (mam nadzieję ) posiadaczem Audi A4 B8 Avant 2.0 TDI 143 km z 2010 roku. Witajcie! Pozdrawiam, Mateusz