KubaS1988

Pierwszy kontakt z programem STAGA. Coś można z tego wywnioskować?

Auto odebrane. Podobno zostały wyczyszczone wtryskiwacze, według warsztatu to one powodowały że auto gaśnie. Ale jakoś Mnie to nie przekonuje ponieważ dalej pod obciążeniem podczas zmiany paliwa występują szarpnięcia. Jutro start na zimno wszystko zweryfikuje. Dodatkowo korekty z każdą wizytą coraz gorsze. Dwa logi zrobione dzisiaj 032 002-033 LPG

Ryki ul. Lubelska

W warsztacie bez żadnej jazdy po drodze. Spróbuje się odezwać bliżej weekendu. Póki co jeszcze ich odwiedzę, bo pojawił się następny objaw. Auto gaśnie przy przełączaniu na gaz gdy silnik jest zimny.

Powodzenia :P To patrz teraz... 002-033 Miał byś ochotę Mi to wyregulować?

Jutro jade niech poprawia ustawienia. A jak nie to moja ostatnia wizyta u Nich. Po ponownej regulacji wystarczy jak zrobię logi dynamiczne 002-033 na PB I LPG?

Dziękuje. Jakoś Mnie to nie dziwi😀 Reszta ok? Przepraszam też za bałagan, zauważyłem że logi oddawałem z laptopa na innym koncie. A teraz na telefonie odpisuje z innego🤣

Czytam temat I aż sprawdziłem specjalnie dla Ciebie po długiej trasie tą rurę. Miękka na tyle że mogę ją całkowicie zacisnąć

A masz tam lpg? Może reduktor trafiony? Miałem taką usterkę.

Mam tylko jedno zdjęcie. Lewa strona Evox R 2.0 żarnik Bosma. Prawa strona zregenerowany odbłyśnik jakieś dwa lata temu + jakiś stary żarnik Osram. Auto to Passat b5 fl bi xenon

Giulietta 1.4 120KM?

Tak

Ja tak robiłem. Sporo syfu tam było. Wszystkie przy okazji wymylem. Po złożeniu silnik musiał pochodzić ponad 20 minut na wolnych obrotach żeby wszystkie napełnily się olejem

Też miałem po zrobieniu głowicy okolice 10 bar. Chociaż do mierzenia używałam taniego miernika z allegro, gdzieś przeczytałem że używając go z wkrecaną gumową przedlużką zaniża do 2 bar. Silnik przy tych wartościach chodził normalnie. Na zdj. Jak to wyglądało prze zrobieniem.

Coś takiego masz mieć.