KubaS1988

Pierwszy kontakt z programem STAGA. Coś można z tego wywnioskować?

Auto odebrane. Podobno zostały wyczyszczone wtryskiwacze, według warsztatu to one powodowały że auto gaśnie. Ale jakoś Mnie to nie przekonuje ponieważ dalej pod obciążeniem podczas zmiany paliwa występują szarpnięcia. Jutro start na zimno wszystko zweryfikuje. Dodatkowo korekty z każdą wizytą coraz gorsze. Dwa logi zrobione dzisiaj 032 002-033 LPG

Ryki ul. Lubelska

W warsztacie bez żadnej jazdy po drodze. Spróbuje się odezwać bliżej weekendu. Póki co jeszcze ich odwiedzę, bo pojawił się następny objaw. Auto gaśnie przy przełączaniu na gaz gdy silnik jest zimny.

Powodzenia :P To patrz teraz... 002-033 Miał byś ochotę Mi to wyregulować?

Jutro jade niech poprawia ustawienia. A jak nie to moja ostatnia wizyta u Nich. Po ponownej regulacji wystarczy jak zrobię logi dynamiczne 002-033 na PB I LPG?

Dziękuje. Jakoś Mnie to nie dziwi😀 Reszta ok? Przepraszam też za bałagan, zauważyłem że logi oddawałem z laptopa na innym koncie. A teraz na telefonie odpisuje z innego🤣

Czytam temat I aż sprawdziłem specjalnie dla Ciebie po długiej trasie tą rurę. Miękka na tyle że mogę ją całkowicie zacisnąć

A masz tam lpg? Może reduktor trafiony? Miałem taką usterkę.

Mam tylko jedno zdjęcie. Lewa strona Evox R 2.0 żarnik Bosma. Prawa strona zregenerowany odbłyśnik jakieś dwa lata temu + jakiś stary żarnik Osram. Auto to Passat b5 fl bi xenon

Giulietta 1.4 120KM?

Tak

Ja tak robiłem. Sporo syfu tam było. Wszystkie przy okazji wymylem. Po złożeniu silnik musiał pochodzić ponad 20 minut na wolnych obrotach żeby wszystkie napełnily się olejem

Też miałem po zrobieniu głowicy okolice 10 bar. Chociaż do mierzenia używałam taniego miernika z allegro, gdzieś przeczytałem że używając go z wkrecaną gumową przedlużką zaniża do 2 bar. Silnik przy tych wartościach chodził normalnie. Na zdj. Jak to wyglądało prze zrobieniem.

Coś takiego masz mieć.

Mam chyba kolejny problem. Proszę o radę. Po zmianie soczewek na Evox-r 2.0 I ustawieniu świateł na SKP. Dzisiaj jadąc podczas mgły zauważyłem że strumień światła lewej lampy świeci strasznie w prawo. Dał bym sobie rękę uciąć że przed zmianą strumień światła padał na wprost. Czy może jest ok?

Jest możliwość zmiany w passacie. Mam napewno załozona lampę EU

Panowie naklejki brak. Na lampie jest takie wytloczenie. Pytanie czy to PL oznacza lampę na rynek PL czy wyprodukowaną w PL?

A po czym mogę to poznać? Dla pewności przełożyłem ze starej lampy przesłone ale jest podobnie

Chyba juz nie mogę edytować. Zaznaczyłem na zdjęciu o co mi chodzi

Po spotkaniu z sarną musiałem wymienić prawy bi xenon. Jestem po ustawieniu świateł na stacji i mam wrażenie że po prawej linia światła nie idzie idealnie poziomo. Czy się jednak czepiam i jest ok? Na starej lampie było podobnie ale tam miałem słabe mocowanie soczewki. A w tej wymienionej to mocowanie jest całe.

Chyba innego wyjścia nie masz I musisz przestawić na próbę,dodać jedno ogniwo

Czy mógł by ktoś spojrzeć na logi na nowej przepływce? PB dynamiczne 002+033 003+020 115+118 LPG dynamiczne 002+033

Dzięki Łukasz za numer przepływki. Jutro wymieniam na tą właściwą I może jakieś logi zrobię

Zdjęcia numerów z obudowy nowej I starej przepływki. Numery powinny być takie same?