KubaS1888

Też nie mogę odtworzyć wideo

Ciężko powiedzieć. Miałem wyciek który usunąłem, wymieniłem termostat, ogarnąłem klimatronika żeby błędów nie pokazywał. Póki co zrobiłem 500 km i nie widać znaczącego ubytku płynu. Grzeje trochę lepiej ale do ideału daleko. Mam w planach jeszcze płukać nagrzewnice.

U Mnie ostatnio mam problemy z ogrzewaniem. A że miałem taki test zrobiłem. Na rozgrzanym silniku utrzymywalem 2000 obr. Kolor zmienił się po niecałych 2 minutach. Póki co jeżdżę obserwuję, usunąłem jeden wyciek, zrobiłem porządek z błędami klimatronika. 1.8t Awt w passacie b5 fl

Witam. Zrobiło się chłodniej i zauważyłem że mam problem z ogrzewaniem. Mało czasu miałem na diagnostykę więc póki co zrobiłem tylko: 1. Test na Co2 w układzie, ciepły silnik, 2000 obrotów, niecałe dwie minuty i płyn zmienił kolor. 2. Miałem wyciek, wymieniłem przewody przy chlodniczce oleju. 3. Zrobiłem kalibracje klimatronika, miałem kilka błędów. Nie można jedynie skasować błędu silniczka v70. (Mam te błędy od kupna auta w 2012 roku) Płyn czysty, olej czysty, węże do nagrzewnicy oba wręcz gorące, węże od wody można ścisnąć normalnie jedną ręką.Temperatura silnika podczas jazdy wącha się między 90 a 100 stopni. Przy 350 tkm robiona głowica. Aktualnie 430tkm. Może ktoś podpowie co mogę jeszcze sprawdzić zanim wiadomo co trzeba będzie zrobić...

Miałem taki sam objaw. Na zimnym tragedia. Jak się rozgrzał chodził i jeździł normalnie. Miałem wypalone gniazda zawodowe. Głowice udało się uratować, nie musiałem szukać innej.

Jeśli zapłon nie wypada nie ruszał bym póki co

Witam ponownie. Nie potrzebnie założyłem nowy temat. Możecie spojrzeć na aktualne logi po wymianie filtrów lpg. Daje linka do tematu który założyłem https://a4-klub.pl/topic/498389-18t-awt-lpg-logi-po-wymianie-filtrów-lpg-i-regulacji/#comment-5770830

Proszę o sprawdzenie logów. 032 Statyczne PB 002-033 001-003 090-093 Dynamiczne PB 002-033 003-020 115-118 Dynamiczny LPG 002-033 090-093

Boscha kupywać?

Robię aktualizacje. Wymieniłem poklejony IC na nowy. Poprawiłem tez mocowanie rur do niego. Idealnie jeszcze nie jest ale w końcu mogłem coś dmuchnąć w dolot i nie było słychać uchodzącego powietrza. Ocenicie logi? 032 Statyczne PB 002+033 001+003 Dynamiczne PB 002+033 003+020 115+118 Dynamiczny LPG 002+033 Po pierwszym logu dynamicznym wyskoczył błąd jak na zdjęciu

U Mnie jest tak. Post wyżej masz że tolerancja to od -3 do +6

Wiem wiem? Nawet coś tam poprawiłem w dolocie ale ic mam do wymiany. Czekam aż się trochę cieplej zrobi a do mechanika nie oddam bo się zraziłem po ostatniej wymianie rozrządu.

Zrobiłem logi 002+033 normalna jazda 002+033 dynamiczny

Padł jeden wtrysk. Wymiana ponownie na acw03. Może wrzucę jeszcze jakieś logi żeby sprawdzić jak jest to Zestrojone.

Jeden wtryskiwacz powiedział pa pa. Czy taki kabelek ujdzie do podstawowej diagnostyki? https://allegro.pl/oferta/interfejs-lpg-kme-tech-stag-4-metry-zabezpieczenie-7149865966