KubaS1988

Jutro jade niech poprawia ustawienia. A jak nie to moja ostatnia wizyta u Nich. Po ponownej regulacji wystarczy jak zrobię logi dynamiczne 002-033 na PB I LPG?

Dziękuje. Jakoś Mnie to nie dziwi? Reszta ok? Przepraszam też za bałagan, zauważyłem że logi oddawałem z laptopa na innym koncie. A teraz na telefonie odpisuje z innego?

Czytam temat I aż sprawdziłem specjalnie dla Ciebie po długiej trasie tą rurę. Miękka na tyle że mogę ją całkowicie zacisnąć

A masz tam lpg? Może reduktor trafiony? Miałem taką usterkę.

Mam tylko jedno zdjęcie. Lewa strona Evox R 2.0 żarnik Bosma. Prawa strona zregenerowany odbłyśnik jakieś dwa lata temu + jakiś stary żarnik Osram. Auto to Passat b5 fl bi xenon

Giulietta 1.4 120KM?

Tak

Ja tak robiłem. Sporo syfu tam było. Wszystkie przy okazji wymylem. Po złożeniu silnik musiał pochodzić ponad 20 minut na wolnych obrotach żeby wszystkie napełnily się olejem

Też miałem po zrobieniu głowicy okolice 10 bar. Chociaż do mierzenia używałam taniego miernika z allegro, gdzieś przeczytałem że używając go z wkrecaną gumową przedlużką zaniża do 2 bar. Silnik przy tych wartościach chodził normalnie. Na zdj. Jak to wyglądało prze zrobieniem.

Coś takiego masz mieć.

Mam chyba kolejny problem. Proszę o radę. Po zmianie soczewek na Evox-r 2.0 I ustawieniu świateł na SKP. Dzisiaj jadąc podczas mgły zauważyłem że strumień światła lewej lampy świeci strasznie w prawo. Dał bym sobie rękę uciąć że przed zmianą strumień światła padał na wprost. Czy może jest ok?

Jest możliwość zmiany w passacie. Mam napewno załozona lampę EU

Panowie naklejki brak. Na lampie jest takie wytloczenie. Pytanie czy to PL oznacza lampę na rynek PL czy wyprodukowaną w PL?

A po czym mogę to poznać? Dla pewności przełożyłem ze starej lampy przesłone ale jest podobnie

Chyba juz nie mogę edytować. Zaznaczyłem na zdjęciu o co mi chodzi

Po spotkaniu z sarną musiałem wymienić prawy bi xenon. Jestem po ustawieniu świateł na stacji i mam wrażenie że po prawej linia światła nie idzie idealnie poziomo. Czy się jednak czepiam i jest ok? Na starej lampie było podobnie ale tam miałem słabe mocowanie soczewki. A w tej wymienionej to mocowanie jest całe.

Chyba innego wyjścia nie masz I musisz przestawić na próbę,dodać jedno ogniwo

Czy mógł by ktoś spojrzeć na logi na nowej przepływce? PB dynamiczne 002+033 003+020 115+118 LPG dynamiczne 002+033

Dzięki Łukasz za numer przepływki. Jutro wymieniam na tą właściwą I może jakieś logi zrobię

Zdjęcia numerów z obudowy nowej I starej przepływki. Numery powinny być takie same?

Dobra bo kupiłem przeplywke Boscha dobieraną w sklepie po numerach ale mam wątpliwości czy podejdzie? Czy sam wkład podejdzie do 1.8t AWT 150KM. Po numerach z nowej wyskakuje ze jest do 1.9 Dodaje Logi na nowym wkładzie Statyczne: 002+033 001+003 Dynamiczne PB 002+033 003+020 115+118 Dynamiczny LPG 002+033

Nie zauważyłem wcześniej że pisałem z dwóch różnych kont. Przepraszam Panowie. Mam dwa systemy na jednym lapku. Na win7 postawionym specjalnie pod vcds zalogowałem sie jakimś cudem na stare konto.

ehh człowiek sie łudził że zrobią dobrze... Chyba kupie sobie ten kabel do lpg

Auto było potrzebne a mieli od ręki więc są acw03.

Okiem amatora widze tam 15 oczek. Może pomogą Ci zdjecia z Mojego tematu https://a4-klub.pl/topic/489357-kompresja-18t/page/2/#comments