Shkf

Widziałem że montują w okolicach belki przedniej

Sserwis Janusz Sopa

Montował ktoś webasto w 2.0 tfsi? Na co głównie zwrócić uwagę itd

ja też się zastanawiam u siebie nad wywaleniem środkowych lub jednej z nich. Aczkolwiek mam dwie puchy końcowe po jednej na stronę i bije się z myślami czy uzyskam taki efekt jak u ciebie czy raczej wywalać puchy końcowe całkowicie

Osłona silnika i skrzyni różnią się czymś wersja przedlift/polift? Bo chcę kupić do przedlifta od polifta i nie wiem czy to będzie pasować i jakie mają numery oslona silnika i oslona skrzyni w polifcie

Szukam numeru/nazwy tej części lub może ma ktoś tutaj z grupowiczów.

Witam mam problem ze swoim B8, rok 2011 2.0 tfsi skrzynia stronic z napędem quattro. Silnik po remoncie ponad 20 tys km temu ( ja nie robiłem go osobiście ) Wymienione: pompa wysokiego ciśnienia, magnes wałka, odma, świece, poduszki silnika obie nowe, turbo nowe Problem polega na tym gdy samochód jest odpalony pojawiają się drgania bujanie itd. czy silnik jest zimny czy ciepły nie ma to znaczenia. Po przełączeniu się na D lub R dzieje się to samo tylko z dużo większym nasileniem, samochód ogólnie bardzo mocno po zapięciu biegu czy to D czy R ciągnie bardzo do przodu, tak jak by wyrywa sie do jazdy w przód lub w tył ( nie wiem czy to kwestia synchronizacji skrzyni czy czego ) trzymając na hamulcu samochód nawet lekkie odpuszczenie go powoduje że samochodu od razu rwie się do jazdy w przód czy też tył, występują również szarpnięcia na D lub R, dużo mocniejsze na wstecznym biegu potrafi szarpnąć tak że samochód na chwilkę przystanie i znów podejmuje próbę jechania do tyłu oczywiście bez pomocy mojej czyli nie wciskam wgl pedału gazu. Dziś usłyszałem także że coś tam lekko grzechocze przy jeździe w tył lub przód. Podczas jazdy przy dodawaniu gazu samochód coraz mocniej się trzęsie a gdy odpuszczę to wibracje opadają. W samochodzie zdejmowany był kolektor ten plastikowy od dolotu, było podejrzenie że któraś klapka się urwała lub zawiesiła bo coś grzechotało na jałowym w tych okolicach i czuć było że stuka coś o obudowę tego kolektora, nie wiem czy to ma jakieś znaczenie ale piszę to. Nie mam pojęcia o co chodzi tej maszynie. Może ktoś z was ma taką wiedzę lub doświadczenie i jeśli nawet nie zdiagnozujesz to chociaż może mnie naprowadzisz co mógłbym zrobić aby w końcu to wyeliminować.

Napisz do mnie jaka cena itd

Mogłeś oznaczyć dokładnie o kogo chodzi bo dużo jest osób o podobnym nicku itd.

Panowie chcę kupić vcdsa na własny użytek, gdzie, co jak itd. Chętnie się dowiem na co patrzeć lub skąd kupić. Mogę nawet od kogoś z grupy jeśli jest tu ktoś z moich okolic i ma to ustrojstwo.

Witam, pare dni temu przy odpalaniu samochodu rano przed wyjazdem do pracy odpalił ale zaczął dziwnie podrygać i skakać silnik, dużo mocniej niż zawsze bo wiadomo te silniki jak to mówią są nerwowe itd nie wiem nie jestem mechanikiem. Wracając odpaliłem samochód, zszedł z dogrzewania itd na obroty 850. Na jałowym drgania czuć siedząc w środku, wrzucając D od razu zaczyna coraz bardziej bujać czuć to mocniej, przy R to zaczyna już mega mocno szarpać i czasem zdarzy sie że coś zagrzechocze jakoś dziwnie z pod maski. Nie mam komputera itd wiec na razie nic nie sprawdzę, mechanik dopiero za tydzien poltorej wezmie auto. A no i raz przy odpaleniu na zimnym samochód sie odpalil wskoczyl na 1100 rpm i nagle dostal taki uskok na 1000 rpm ale chwile pozniej wrocil znow na 1100 rpm. Z wydechu słychać nierówną pracę silnika takie pyrkanie jak to mogę ująć po swojemu, dźwięk nie jest tak prawie jednostajny jak zawsze tylko tak sobie pyrka. Za każdą uwagę itd z góry dziękuje. IMG_4865.mov

2.0 tfsi mam no

Panowie mam zamiar montować u siebie układ dolotwy K&N cały kompletny, niech mi ktoś powie jak to wygląda wtedy z tym czujnikiem przeplywu powietrza czy jak to sie ta zwie który znajduje się na rurze dolotu zaraz za filtrem powietrza? Wykodować trzeba czy jak to wygląda

Jaki kod lakieru posiadają listwy progowe sline czy też lusterka w wersji competition?

Witam, mam problem z terkoczącą klapą w kolektorze ssącym silnik o oznaczeniu CDNC, potrzebuje dowiedzieć się czy mogę sam rozebrać ten kolektor sprawdzić, naprawić itd. Czy ma to sens, czy lepiej wymienić cały lub oddać komuś do zrobienia? I jeśli ktoś ma numer tej części też bym potrzebował