Piteroooo

WAUZZZ8K09A122580 Dzięki

Cześć. Napisales ze wymieniałeś filtry. To ja opowiem moją przygodę;) Parę tygodni temu zleciłem mechanikowi wymiane filtra paliwa bo auto mam dwa lata i nie zmienialem jeszcze. Zalozył Filtron i po okolo 3 dniach miałem problemy z odpalaniem. Przeważnie za 3 razem odpalał, czasami przerywał przy mocniejszym przyspieszaniu. No to mechanik wymienił na filtr Boscha. Bylo ok. Po dwóch dniach to samo od nowa-problemy z odpalaniem. Jak już odpalił to poszarpało trochę ale załapał i już chodził. Wtedy zacząłem googlować i znalazłem wskazówkę zeby wymienić filtr paliwaa na ORI z ASO. Więc zamówiłem i odebrałem osobiście ten filtr w ASO VW. Koszt około 280zl. Od 5 tygodni mam spokój. Odpala normalnie od kopa za każdym razem. Przejechalem juz ponad tysiąc km. Pacjent: A4 B6 1.8T bfb quattro 2004. (Nie wnikałem już czy mechanik dobre filtry zamawiał. W ASO dobrali po VINie i jest spokój ) podobno zamienniki nie wytrzymują ciśnienia czy coś tam i się sypią. W moim przypadku tak wyglądało jakby paliwo się cofało i zapowietrzał uklad bo przy kreceniu rozrusznikiem silnik krecił jakby na sucho i dopiero po chwili dochodziło paliwo najczęściej za 3 rozruchem.

Witam wszystkich forumowiczów. Obserwuje/czytam to forum od około 2 lat odkąd nabyłem A4B6 1.8TQuattro. BFB (+LPG Stag QNextPlus) Wiele razy juz znalazłem tutaj różne wskazówki i pomocne wpisy z różnych zagadnień dot. mojego auta. Na tym forum zrozumiałem czym jest PSEUDOmechanik i sam już kilka razy naprawiałem (poprawiałem mechanika) swoje auto z pomocą tego forum. Najwyższa pora by dołączyć do was