MartinTcV

No są 2 lata gwarancji czy rok na wady fabryczne, delaminację itp. W tym przypadku to nie wystąpiło. Co do tego wstawiania Fuyao na pierwszy montaż to ten drugi, u którego wymieniałem szybę na swój koszt powiedział to samo i też tą szybę mi zamontował. Nie chciałem na razie ryzykować z droższą szybą, bo może jednak się okaże, że jest coś z autem, bo jeżdżę z nim ciut ponad pół roku. Wszystko w okolicy szyby wygląda ok, śruby pod maską jak oryginalne, nic nie pokrzywione. Ale ten drugi gościu powiedział, że jak dobry blacharz to nic nie będzie widać, że auto było po wypadku. Pożyjemy, zobaczymy.

Mała aktualizacja. Flota GlasService nie uznała reklamacji po obejrzeniu szyby przez właściciela warsztatu, w którym była wymieniana. Przyglądał się szybie, nic nie zauważył, po czym zapytał kiedy była wymieniana szyba. Jak odpowiedziałem, że 5 miesięcy temu to od razu powiedział, że nie uzna reklamacji, bo miesiąc minął. Nawet nie ściągał plastiku podszybia. Powiedział, że mechanicy często ten plastik ściągają i że on nie ma pewności, że coś nie było czasem tam grzebane. Stwierdził, że nie jest św. Mikołajem, żeby szyby rozdawać za darmo. Od FGS się dowiedziałem, że szyby chińskiej chyba firmy Fuyao są wstawiane na pierwszy montaż. Niestety musiałem wymienić szybę na swój koszt, za szybę tej samej firmy z wymianą w tym roku zapłaciłem 550zł. Gość co wymieniał stwierdził, że na dole pod szybą były jakby malutkie kliniki. Nie wiem, czy używają klinów przy wymianie szyb, ale jeśli tak to możliwe, że po prostu zapomnieli wyciągnąć albo coś i dlatego szyba pękła. Może był inny powód. Teraz pozostaje poczekać trochę czasu i zobaczyć czy wszystko będzie dobrze. Oby było już dobrze.

Wyczytałem w innym temacie, że Blic z końcówką Q jest dosyć dobrze zrobiony, spasowanie też ok. Można kupić i w kolorze i surową blachę z ocynkiem. Także chyba uderzę w tego producenta.

Odświeżam trochę. Też rozglądam się za błotnikiem prawym przód. Kryterium u mnie to przede wszystkim "zdrowy" błotnik, kolor bez znaczenia, bo będzie malowane przez blacharza. Patrzę po allegro, ale tam trochę różnie z jakością używek. Myślę też nad jakimś zamiennikiem, ale niestety jest sporo różnych firm produkujących części blacharskie - BLU, Blic, Fendcor, Polcar, Kordex. Macie jakieś doświadczenia z tymi producentami do B7? Po 2-3 opinie są, ale opisów raczej brak.

No ten serwis, co mi wymieniał to jest właśnie spod skrzydeł Pilkingtona. I pewnie faktycznie wstawili najtańszą szybę. Zgłosiłem reklamację do FGS i czekam, co powiedzą. Mogą mi chyba nawet odrzucić przez to, że zgłoszone to było przez poprzedniego właściciela. Kontaktowałem się z Autoglass w sprawie wyceny to dla mojego numeru VIN przewidziana jest szyba akustyczna i koszt szyby z robocizną to 1100zł. Jakbym był pewny już, że z autem wszystko w porządku to mógłbym się pokusić o wymianę na taka, ale na chwilę obecną to jeszcze poczekam.

No do blacharza będę dzwonił po świętach albo po Nowym Roku, bo parę zaprawek mam do zrobienia i jedno nadkole, bo było chyba nieudolnie zrobione. Będę musiał mu o tym wspomnieć. Do tego warsztatu jak dzwoniłem z pytaniem, ile kosztuje wymiana szyby z robocizną to powiedział, że 450zl bez czujnika deszczu i 550zl z czujnikiem deszczu. Cena wydawała mi się mimo wszystko dosyć niska.

Wymienić będę musiał to jest pewne. Ciekaw jestem tylko czy wymienią mi w ramach gwarancji, czy jednak będę musiał pokryć wszystkie koszta. Jeśli kolejna szyba pęknie to będzie prawie pewne, że jednak coś z autem. Pytanie tylko jak i gdzie to sprawdzić?

Witam. W lipcu tego roku zakupiliśmy auto z pęknięta szybą. Właściciel zapewniał, że szyba pękła od kamienia, czy tam od gradu, mniejsza o to. Rysa była już całkiem spora i szła od samego rantu szyby, ale nie zagłębialiśmy się w to zbytnio. OC właściciela obejmowały szyby, więc szyba została wymieniona w renomowanej firmie w mieście jeszcze w lipcu. Wczoraj zauważyłem znowu rysę patrząc od środka auta po lewej stronie na dole, również idzie od rantu szyby. Od zewnątrz nie widać żadnego odprysku, który świadczyłby o uderzeniu kamienia czy innego twardego przedmiotu. Nie znam pełnej historii auta. Tyle co udało się sprawdzić w CEPiK to nie było żadnej kolizji, czy żadnego wypadku, który by był zgłoszony. Auto oglądały dwie osoby bardziej obyte w temacie. Zauważone było parę rzeczy, ale nic co by świadczyło o konkretnym wypadku. Wydaje mi się też, że przy wstawianiu szyby byłby zauważony jakiś ewentualny przekos, bo szyby by się nie udało dopasować. Szwagier przypuszcza jakiś mały odprysk na rancie, który po prostu przez ten czas poszedł dalej. Jakieś dodatkowe naprężenia? Gdzie można sprawdzić, czy wszystko z blachą w okolicy szyby jest okej? Czy można przypuszczać jakiś defekt produkcyjny albo wadę materiału? Mam gwarancję na usługę, ale nie obejmuje ona uszkodzeń powstałych w wyniku eksploatacji. Tak czy siak będę się z nimi kontaktować, może coś uda się wskórać. Pierwsze zdjęcie to pęknięcie, z którym kupiliśmy auto. Kolejne dwa to obecne pęknięcie. Z góry dzięki za wszelkie odpowiedzi.

Hej. Jaki olej do A4 B7 1.9TDI BRB, DPF wycięty, ale nie wiem dokładnie w jaki sposób, bo poprzedni właściciel wycinał, błędów żadnych nie ma. Przebiegi głównie po mieście, może raz czy dwa razy na miesiąc wyjazd poza miasto. Roczny przebieg ok. 6-8tys km. Obecnie zalany Valvoline Synpower 5W-30, normy dla VW 505.00, 502.00. Dalej lać to samo, czy może jakieś 5W-40?

Ostatnio pokazało błąd prawego światła pozycyjnego z tyłu i kierunkowskazu prawego tył i faktycznie żarówki się nie palą. Okazuje się, że żarówki są sprawne, ale faktycznie masa jest wypalona i to konkretnie. Załączam zdjęcia wtyczki i pinów w oprawie. Czy to w miarę normalne, że masa aż tak się wypaliła? Czy gdzieś musi być też jakiś inny problem? Tak sobie nawet myślę, że wpływ na to mogły mieć tanie żarówki marketowe, które chwilę wcześniej zamontowałem.

Czyściłeś te piny, które zaciska się na przewodzie? Drobny papierek ścierny i potem contact spray? Czy może da się je jakimś sposobem rozpiąć i potem na nowo zacisnąć zaciskarką? A jakby piny były w kiepskim stanie to jest szansa, że w ASO też dostanę? Wtedy nie wiem, czy lepiej nie byłoby kupić ewentualnie kawałków przewodów z zarobionymi pinami i polutować po obcięciu starych pinów? A co do kupna w ASO to tylko osobista wizyta, czy jakoś przez telefon, Internet jest też szansa cokolwiek zamówić? Do najbliższego ASO mam ponad 30km i niezbyt uśmiecha mi się jechać, tym bardziej, że zawsze są korki. Dowiedziałem się, że można złożyć zamówienie przez Internet. Oprawa 207zl, kostka 30zl.

Witam serdecznie, Od niedawna posiadam Audi A4 B7 i niestety od początku trapi je problem dotyczący błędów świateł tylnych, z prawej strony. Mianowicie czasem pojawiają się błędy prawego światła cofania oraz prawego tylnego kierunkowskazu, ale jednak światła dobrze się palą i z reguły błędy po chwili gasną i jest czysto. Pojawia się też błąd Brems licht, czyli światła stopu. Czasem nie ma go wcale, czasem zapala się po 1, 2, 3km. Czasem jak się zapali to po ponownym uruchomieniu auta już się nie pali. Jedyne co udało mi się zaobserwować to słabiej palące się prawe światło pozycyjne od lewego z tyłu. Miałem wyciągnięta prawa lampę i styki w oprawce wydają się okej. W pierwszej kolejności chce jeszcze żarówki podmienić z lewej na prawa stronę. Jeśli to nie pomoże to podegnę lekko do góry blaszki od pozycyjnego światła. Jeśli to nie przyniesie skutku to gdzie dalej szukać rozwiązania? Masa słaba - wymiana całej oprawy żarówek? Czy może styki w kostce? Z góry dzięki za wszelkie wskazówki. Załączam zdjęcia, które wykonałem: Foto 1 Foto 2 Foto 3 Foto 4

Od wczoraj jestem szczęśliwym posiadaczem Audi A4 B7. Witam wszystkich serdecznie 🙂