lukasz1114

A znasz może numer części oryginał i jakiś zaminik dobrej jakości?

Dziękuję 🙂

A który to ten króciec z tyłu i jak go sprawdzić?

Ale odpalić auto i na nagrzanym na wolnych obrotach ?

A jak dokładnie wygląda ten króciec za głowicą?I gdzie dokładnie on jest ? I jak mogę go sprawdzić? A jak w nagrzewnicy jest sporo powietrza to jak mogę to też sprawdzić ?;)

W aucie była robiona głowicą 2 lata temu jak już pisałem termostat 4 razy nowy był wszystkie węże wodne są nowe czy mam odkręcić zbiorniczka na zimnym włączonym silniku ? I ile poczekać? Z tego co pamiętam jak silnik ma 90 stopni węże są miękkie

Remont silnika był robiony 2 lata temu wszystko było ok z głowicą po remoncie a ten problem z ogrzewaniem występuje już z przed remontu silnika więc to nie jest przyczyną pękniętej głowicy itp bo problem dalej występuje od zawsze

A jak sprawdzić czy termostat się domyka ? Jest to chyba 4 termostat w ciągu 2 lat czasem ucieknie troszkę płynu chłodniczego

Witam w moim a4 b7 1.8t bfb mam problem z ogrzewaniem otorz: silnik 90 stopni termostat otworzony a na wolnych obrotach na HI leci powietrze ciepłe ale nie takie gorące jak dam siłę nawiewu na max to leci letnie a jak na pół to ciepłe ale nie gorące ale jak jak gazu na wolnych obrotach to daje bardzo gorąco że nie da się wytrzymać co to może być?

Witam posiadam audi a4 b7 1.9tdi podczas szybszej jazdy auto tak jak by wpada w tryb awaryjny szarpie i brak mocy mam pytanie jakie logi dynamiczne zrobić żeby to sprawdzić? Dziękuję za odpowiedź;)

Witam wszystkich 🙂