luckY102

Pisk, gwizd dziwne dźwięk. Pierwsza moja myśl że to turbo ale jak maskę podniosę to słychać to z innego miejsca jakby niżej pod samochodem. On odd razu powiedział że turbo i sobie odpowiedziałem na pytanie skąd te ciśnienia. Bezsens

Zamieniłem czujniki cisniej od recyrkulacji spalin z dpfem i jest to samo.

Rozmawiałem z panem od regeneracji DPF dzisiaj. Zgarnia winę na turbinę że olej rzuca, na nieszczelności. Na to że turbina zajechała się wcześniej i jak dostała przepływ to zaczęła piszczeć , po czym mówi że podczas prania wyleciał popiół i nie było oleju. Że czujnik różnicy ciśnień pokazuje głupoty i takie tam....

Nie, błędów zero. Przy dłuższej jeździe autostrada 180kmh wyskakiwał ostatnio o za dużym przepływie recyrkulacji

Dodam że jak zaglądałem dzisiaj przez otwór po wtrysku to w miarę czysto w środku. Ten katalizator wstępny nie był w sadzy. Był czysty.

Zapomniałem o tym wspomnieć. Jutro poruszę ten temat

Ok rozumiem. Jutro do niego podjadę niech sobie zobaczy. A co do euro 6 to mi w dowód rejestracyjny wbiło euro 5. Robiłem testy z K2 jest tu filmik gdzieś na początku, nic to nie dało. Kolega Muskel1 podpowiedział że tym tylko pogorszyć można sytuację.

Wtrysk mocznika jest przed dpfem. z Turbo wychodzi w jakiś katalizatr(nie wiem jak sie to nazywa), później jest wtrysk mocznika wpada w mieszacz i w DPF. Pewnie wiesz jak wyglada ten dpf ale żeby było jaśniej. od góry z prawiej strony jest turbo a wydech na dole. Wtrysk adblue jest u góry po lewej

Temperatury nie sprawdziłem ale na pewno była dużo większa. Rozmawiałem dzisiaj z tym gościem powiedział mi że u niego po "czyszczeniu" pokazywało 5-6hPa. Co do nie zrobienia korekty popiołu powiedział że robił ale może sterownik nie przyjął adaptacji i kazał mi to zrobić i zobaczyć czy będzie poprawa. Zrobiłem adaptacje czujnika różnicy ciśnień ale nie kasowałem popiołu. Bo jeśli jest zapchany filtr to komputer będzie myślał że jest czysty i wszystko będzie się mylić. Przedmuchalwm rurki od czujnika różnicy ciśnień DPF i co dziwne on ma jedną rurkę która idzie z przed DPF a druga do atmosfery. Za to czujnik różnicy ciśnień recyrkulacji niskiego ciśnienia ma dwie rurki. Powiedział też że może adeblu się krystalizuje w dpfie ale odkręciłem wtrysk adblu i jest czystko w środku. Lekki osad na wtrysku tylko. Umyłem gorącą wodą i tyle.

Klapa sie otwiera, to znaczy sterownik chce ja otworzyć a jak jest na prawde to nie wiem. Bo rozgrzałem silnik i przy 2,5k obrotow roznica cisnien była 60-80 i nie było tego dzwieku. Pojechałem zrobic logi i pojawił sie ten pisk. Jak wróciłem to roznica ciśnień przy 2,5k oobrotow 200hPa. Wrzucam logi:

Ja rozumiem że ona zwiększa ciśnienie do recyrkulacji ale u mnie przy przyspieszaniu się zamyka. Dzisiaj sprawdzę jej sterowanie podczas pedału w podłodze na 3 biegu.

A ktoś może mi wytłumaczyć dlaczego tą klapa spalin się zamyka podczas pedału w podłogę i powstaje ten gwizd ? Chyba podczas mocnego przyspieszania powinna się otworzyć.

Tak pomyślałem że klapa spalin nie powinna mieć wpływu na różnice ciśnień, zwiększy ciśnienie w układzie ale różnica powinna być taka sama na DPF. A nie jest. Może coś z tą klapa jest nie tak, albo czujnikiem ciśnień. Zobaczcie na filmie. Nie chce kłócić się z mechanikiem bo może nie mam racji. VID_20240616_195522.mp4

Delikatna nieszczelność jest koło wtrysku adeblu albo była. Bo mi powiedział, że poprawił śrubkę. Co do uszczelek to na filmiku widać że uszczelka miedzy wydechem a DPF jest strara i moim zdaniem w ogole nie odkrecane to było. Niby widac że cos tam było robione bo kurz obok dpfa jest przytarty ale tylko tyle

Wczoraj na rozgrzanym silniku też pokazywało 60mb, po wyjechaniu z bramy i przegonieniu zaczęło piszczeć i wzrosło do 180mb. To nie tak że mierze na zimnym silniku. VID_20240616_132453.mp4

Jak by nie były drożne to by pokazywały głupoty. Co do osprzętu to chyba by w 45km się nie zapchał? A jeśli tak by było to przejechałem tak kilka tysięcy km przed praniem to by się zapchał na beton.

Po 20minitach pisk wrócił. I ciśnienie dużo wzrosło. Juz tego nie rozumiem w ogóle co się dzieje. VID_20240616_122023.mp4

Dzisiaj już tak nie piszczy, delikatniej k ciśnienie spadło. Na filmie widać jak po dodaniu gazu słychać pisk, różnica cianien ponad 100mb po czym spada i pisk cichnie. VID_20240616_120434.mp4

U mnie chyba nie przepustnicy na wydechu, a na pewno jej nie widzę nigdzie. Umawiałem się że ma być wyjęty i czyszczony. Widać że coś było kombinowane ale śruby na wydechu nie były ruszone. Edit: Jednak znalazłem ta przepustnice, ona jest na środku samochodu. Podłącze kompa to sprawdzę, tak wyglądało jak by właśnie z pod samochodu był ten pisk może to z tej przepustnicy

Jest ktoś w stanie mi powiedzieć czemu pojawił się ten pisk ? Jak odebrałem auto nie było go słuchać, pojawił się dopiero po wciśnięciu pedału gazu do końca i pomiarach różnicy ciśnień. Po pojawieniu się pisku różnica cianien przy 2,5k obrotów wzrosła z 70mb na 180mb. Może spróbować go wypalić serwisowo podczas jazdy. Dzisiaj będę chciał zdjąć osłonę pod silnikiem i zobaczyć czy od dołu były śruby odkręcane. Bo moim zdaniem nie.

W poniedziałek będę dzwonił do mechanika. Tylko jak mam mu udowodnić że nie wyczyścił dpfa? Nie dostałem żadnego wydruku z maszyny.

Wygląda na to, że nie był czyszczony DPF. A czemu ten pisk się pojawił i ciśnienia wzrosly ?

Odebrałem auto. Moim zdaniem nie był pewny DPF i zostałem oszukany. Ciśnienia spadły delikatnie ale są duże. Po przejechaniu się na trzecim biegu i pedał w podłogę różnica cianien wynosiła 850mb. Zaczelo coś piszczeć z pod samochodu od wydechu i ciśnienia wzrosly. (Nagrałem film) Zobaczcie na wydech który wychodzi z DPF wygląda jak by nie był ruszany. 46km pokonałem z warsztatu, podejrzewam że wypalił tylko serwisowo DPF i mnie skasował za pranie. Do tego parametry nie skasowane. VID_20240615_160717.mp4 VID_20240615_155149.mp4

Wiedza Ale kiedy zaprowadziłem do gościa to na drugi dzień dzwonił że muszę mu dołożyć 800zl to zrezygnowałem.

Umówiłem się na 1200zl za demontaż i regenerację DPF o chłodnicy EGR nie rozmawialiśmy. Pewnie okaże się co z nią. Golenie chyba 1500zl ja mam troszkę taniej.