miodzio

45 tys i dwumas z całym sprzęgłem wymieniony na gwarancji.Teraz auto ma 100 tys i zaczynam się bać dziwnych objawów:facepalm:

dokładnie jak pisze kolega czujnik masz w zamku maski.Ma on plastikowe zaczepy które nie trudno uszkodzić.Sprawdź czy ten element nie wysunął się z zamka. Kabelek idzie po pasie z przodu i łączy się z instalacją auta w kostce z prawej strony (patrząc na silnik z zewnątrz). Jak chcesz na szybko usunąć kontrolkę to złącz te dwa kable razem (nie polecam ze względów bezpieczeństwa)

dzięki andynl za zdjęcia elementów oświetlenia:wink: Dziś podmieniłem diody na białe w klamkach i efekt jest zadowalający

mnie chyba nie będzie tak więc spoko możesz zabrać VAG

Co to znaczy Low profile..?? tzn. że wąski Wąski?? A co on ma do karty Karola ??

Co to znaczy Low profile..??

SS nie zostanie załączony (czyli auto nie zgaśnie) gdy nie zapniemy pasów ot taka ciekawostka:decayed: Ogólnie po zapięciu pasów w pierwszej kolejności wyłączam funkcję SS:facepalm:

szalejesz dzisiaj fura po miescie? Właściwie nie ... ale masz jakiś pomysł??

pasta polerska i dajesz

HBA - Asystent świateł drogowych:wink: http://a4-klub.pl/audi-a4-b8-133/asystent-swiatel-drogowych-high-beam-assist-236568/

ty się pojawisz po ten sterownik:whistling:

To są pomiary w warunkach laboratoryjnych (czyt: idealnych)

:hi:wszystkim Polecam się na przyszłość Przynajmniej nie zmarzłem

spróbuj zakodować (zaznaczyć opcje) jak sterownik przyjmie kodowanie to jesteś na prostej:wink:

Tak tak dotarł teraz zagłębiam się w analizie:decayed: dziękuje Ci bardzo

mówisz że to aż tyle to muszę chybnąć po bańkę bo do domu nie wrócę bierz w beczkach po 200l będzie taniej

Hohe raczej pasują te przełączniki bo wklejałem ostatnio zdjęcie a4 do sprzedania i właśnie miała przełączniki poliftowe - wątpię żeby komuś chciało się to jakoś specjalnie przerabiać patrząc na ogólny stan auta View image: manetki

Sama przeróbka nie jest ani kosztowna ani trudna. Wszystkie otwory technologiczne są przygotowane do wersji europejskiej. Nic nie trzeba rzeźbić. Co będzie z autem na dzień dzisiejszy nie wiem a puki co nie jest do sprzedania:wink:

Auto rejestrowane jako zabytek nie potrzebuje przekładki:wink:.

trochę szczęścia i takie coś stoi w garażu pod kołderką 520i 1984r przejechane 120mil od pierwszego właściciela. Do końca 2010 serwisowana w ASO:shock3: Na całości trzy większe ogniska rdzy. Tak swoją drogą do dzięki Transit za pomoc kolego:wink: