mumen

No pytanie czy byś kupił niemca wiedząc że nie miał przodu ... ale jak sobie sam dopilnujesz naprawy albo wiesz że było kosmetycznie uszkodzone to co innego. No i zasadnicze pytanie czy kupujesz auto dla siebie czy myślisz z góry co będzie za 3 - 5 lat. Ja osobiście nigdy się nie zastanawiałem czy ktoś to potem kupi i za ile bo z reguły po takim okresie auto i tak już worek siana tańsze. To tak jak byś kupił nowy telefon i nosił go w woreczku bo za 3 lata będzie porysowany i kto Ci go kupi wtedy i za ile ...

Nie wiem bo mam obrotomierz od benzyny heh ale jak miałem kiedyś standardowy to około 150 - 200 obr. wyższe były.

Przeliczając na KM tak ale przeliczając na codzienne użytkowanie pod katem portfela to już nie jest kolorowo. 2.0 170 lub z wirusem około 200KM już całkiem sensownie lata a realnie przy żwawym użytkowaniu zamkniemy się w 7 ltr a 3.0 owszem trochę kucy więcej i na pewno fajniejsza kultura pracy ale zejść poniżej 10 to graniczy z cudem. Mowa o normalnej nie pedalskiej jeździe, a to jest bez mała o 50% zwyżki więc co tu dużo gadać wszystko to oczywiście kwestia portfela, ale podejrzewam że jak chłopak szuka autka które ma być przełożone to nie chce przeznaczać na to nie wiadomo jakiego budżetu ...

Kabel gruby prądowy od rozrusznika, u mnie był przygrzany i słabo przewodził ... objaw wysokie obroty bo ciągle uważał że trzeba dobić aku. To samo miał Bogdan. Na Allegro kupisz za 200.

A no i 2.0 TDI wada ... ? A znajdźcie mi teraz lepszy motor pod kątem stosunku mocy do spalania ...

Ja uważam że sto razy lepszy przełożony angol niż walony niemiec. Jak to z sensem ktos porobi to co za problem, tam prawie wszystko fabrycznie jest przygotowane. A ktoś pisał ze sedan to wada ... zależy jak patrzeć, ja uważam ze sedan to zaleta, sedanami się jeździ dla przyjemności, kino, teatr a avatnty są na działke i do roboty

Kumpel ma w A5 z modelu B9, ale multifunkcja nie działa póki co ani klakson, jak ogarniesz to daj znać chetnie skorzysta z podpowiedzi i na pewno nie pożałuje $ ...

No właśnie z tym rozbieraniem to najwięcej pracy a nie sposób tak zapryskać wszystko, musi to później jeszcze jakoś wyglądać, fajnie w tym jasnym kolorze u Ciebie wyszło.

Jedyne co mam sprawdzone to podnośnik u znajomego Reszta to już własna praca, zajęło mi to trzy dni całe od rana do nocy, ale zdejmowałem całą tylną belkę z wydechem więc sam montaż i demontaż zabrał trochę czasu, poza tym podkład reaktywny, potem epoksyd i dopiero baranek, każda warstwa musiała się wysuszyć i tak pracy co nie miara ale finalnie jestem zadowolony, wygląda to teraz tak jak trzeba.

Moja fura doczekała się zabezpieczenia, trochę pracy ale warto było ...

Montażu serwotronika i tak nie potrafię odszukać a przecież był taki wątek, coś przespałem ?? Mieliśmy jakieś tsunami na forum ? Może ktoś podrzucić schemat, wiem wiem to tylko 3 kabelki ale wreszcie przydało by się podłączyć a nie wiem jakie kolory i gdzie.

Dzięki, szukałem po staremu a tu nowe idzie ...

Panowie, coś chyba mam zaćmienie czy co ... nie mogę znaleźć działu warsztat ... zaginął ??

Heh no powiem Ci Damian że też mnie to drażni. Jak włożyłem to miało być na chwilkę ... no i brak teraz czasu żeby to wyjąć i se tak jest, ale kiedyś się wezmę

No i przy okazji rezania wpadło mocowanie bagażu z Q5, trochę zabawy i zamontowane

No i dojechały blaszane geje prosto z chińskiego aliexpress W porównaniu z oryginałem widać różnicę ( porównywałem bezpośrednio z fabrycznymi S3 ). Ogólnie jednak za te pieniądze to na prawdę jestem zadowolony.

System mocowania bagażu w sedana się zmieścił ... od Q5

Black piano też wychodziły w polifcie ...

Sporo tego, S-Line 1BV czym się różni od tego sport 1BE ? No i jakie powinno być w S4 1BE ?? Skąd Wy to wiecie kur..de, jak to spamiętać

A 1BA zwykłe tak ? No a jakie oznaczenie ma to zawieszenie aktywne ?

Panowie, czy fabrycznie w S4 sedan jest zawiecha 1BE jak w S-Line czy jakaś inna ?

A wrzuciłeś już gdzieś foto tych nowych na duży ekran ...

No właśnie, myślę że ten spojler z cegieł i desek na klapie przesądził o wszystkim :).

A jak to właściwie jest z sprężynami tył, Avant i Sedan maja takie samy czy inne ?? Na chłopski rozum Avant powinien mieć twardsze ale jak to rozróżnić szukając w Etce ?

A ma ktoś może sprężyny 1BE tył na sprzedaż, strasznie mi d*pa siedzi i sam nie wiem gdzie szukać przyczyny ...