mumen

No i słuszna decyzja, najważniejsze żeby się właścicielowi podobało i autko dobrze pomykało. yo

:kuredu: pisząc "wóz drabiniasty" zapewne miał na myśli twardość podczas jazdy a nie to że wysoko sterczy na seryjnym zawiasie.

Ja sam miałem różne koła o różnych rozmiarach, nie tylko na Audi i muszę przyznać ze jeśli porównamy 16 cali i 18 cali to różnica na pewno będzie, bez względu na rodzaj zawieszenia, 16 ma przede wszystkim wyższy profil i to ma głównie wpływ na wybieranie nierówności, ale to chyba każdy wie i myślę że to jest oczywiste.

Jeśli natomiast chodzi o różnicę pomiędzy 17 a 18 cali to wydaje mi się że nie będzie znaczącego pogorszenia komfortu jazdy, tym bardziej przy oponie o szerokości 225 - 245 mm, profil tutaj zmienia się z 40 na 45 co daje różnicę wysokości profilu opony około 9 - 10 mm. Jeśli podobają Ci się 18 calowe kółka to nie ma się co zastanawiać tylko zakręcać, ale warto przymierzyć przed zakupem bo czasem na seryjnym zawiasie rzeczywiście dość zabawnie auto wygląda na dużych kołach i niekiedy dużo lepiej jeśli pozostanie na 17 calach.

Według mnie te które masz teraz są całkiem w kit, może nie walą na kolana ale do limuzynki jaką jest A4 pasują. Yo.

Ps. Ja jeżdzę na zimówkach 16 cali, teraz mam letnie fabrycznie założone 17 a w garażu stoją 18 i takie mam zamiar jeszcze dziś przykręcić. Jak się uda to zrobię testa i opiszę jaka jest różnica.

Tylko aż sie prosi o dobrą glebę :naughty

Koła trochę większe, niższy trochę profil to i owszem. Ale gleby niestety nie będzie. Seryjnie dostał 2 cymy w minus i to starczy, to coś jeszcze musi robić za wozidło i to dość prędkie tak więc póki co pozostaje na seryjnym zawiasie.[br]Dopisany: 19 Marzec 2010, 22:21_________________________________________________

Była zima - nie ma zimy :gwizdanie:

Jeśli na żywo wygląda tak jak na foto to masz naprawdę miłe autko, ja osobiście uważam że B6 jest najbardziej udanym stylistycznie A4. Co do felunku to 18 cali się nie bój, tylko faktycznie ni każdy wzór pasuje, a niektóre wymagają gleby, szczególnie z rantem, bez gleby to nie bardzo.

Akcja z lakierem jest po to, żeby zmienić beznadziejny mdły kolor jakim maluje felgi fabrycznie Audi. To jest jedyna rzecz jaka nie podoba mi się w tych i wielu innych kształtem ładnych nawet felgach fabrycznie zakładanych przez Audi. Oczywiście są niektóre modele z ładnym malowaniem, ale akurat te i te które mam z serii to porażka. A zresztą nie tylko serią człowiek żyje, czasem trzeba coś poprawić według własnego uznania, gdyby nie te wszystkie nasze "poprawki" to forum straciło by pewnie 50% wątków . Ostatecznie jak będzie do bani to się wymyśli jakieś inne koło, np. BBS Le mans albo coś z HRE [br]Dopisany: 19 Marzec 2010, 22:05_________________________________________________

Spokojnie - 250ps już chłopaki robili z takich bazowych mocy, więc z twoim tez powinno się udać

Na pewno w kwietniu będzie 180 - 185 kucy, a jak mi się uda z wiatrakiem od 170 to motorownia dostanie około 205 do 210 kucy, to na ośkę powinno wystarczyć. Yo

Ladne toto ale silnik cieniaski imho

No niestety trochę słabiutki, ale wkrótce otrzyma wirusa, więc może się odrobinkę polepszy kondycyjnie

a jakie to są?

[br]Dopisany: 16 Marzec 2010, 15:55_________________________________________________Szczerze mówiąc mocno się zastanawiałem nad BBS od A6, 19 cali, ale mają otwór centrujący 57 i nie można założyć żeby zobaczyć jak to będzie wyglądało. Tak na podstawie fotki to raczej trudno zdecydować.

[br]Dopisany: 16 Marzec 2010, 16:04_________________________________________________No i świeży felunek na moim brudasie. Wstępna przymiarka po zakupie, docelowo maja mieć kolor taki jak te od A6 powyżej,a le jak na razie to lakiernik się nie popisał i właśnie jest w trakcie zrywania całego świerzego malowania. Ciekawe co z tego wyjdzie.

mumen link=topic=119941.msg1467957#msg1467957 date=1268734015]

Może Ci którzy piszą i twierdzą że Kumho jest ciche to nigdy nie mieli cichej opony :>

mumen - najlepszy sposób na zmianę stanu faktycznego to dodać volume w radyjku :naughty

Oj, taaaak to jest bardzo dobry sposób

Może Ci którzy piszą i twierdzą że Kumho jest ciche to nigdy nie mieli cichej opony :>

No to ja już sam nie wiem co jest i jakie kupić, miałem kiedyś PL Dębice i jak pamiętam to były cichutkie a na śniegu też sie dobrze trzymały, potem miałem Continental, fajnie jeździły cicho na asfalcie, aloe na śnieg słabo, ślizgały się jak szalone. Teraz te Kumho, letnie miałem jedne Kumho Ecsta, no to chyba była najcichsza opona jaką kiedykolwiek używałem, a tu taka niespodzianka z zimowymi. Może to kwestia złego ustawienia zbieżności, gdzieś czytałem na jakimś forum że jak przy zimówkach jest coś nie tak z zbieżnością to zaczynają ostro hałasować. Może macie na ten temat jakieś doświadczenie ?

No te zimówki są do bani, strasznie hałasują. Kupiłem tylko dlatego że kumpel mi je polecił który ma swój warsztat z wymianą opon i twierdził że są bardzo dobre a zarazem tanie. Jak kupiłem to się lekko szczerze mówiąc zgarbiłem, ryczą na asfalcie jak jeleń na rykowisku. Co ciekawe jak mi je polecał mówił że kupi dla siebie też takie bo ma je sprawdzone, byłem u niego tydzień temu i ma je założone na Eosie, jest bardzo zadowolony. No to ja nie wiem co jest. Tak czy inaczej na next zimę planuje zmienić.

Oj piękna ta Twoja "NIUNIA", tylko czemu taka brudna, chyba ja juz taka kupiłeś bo w tym czasie ile ją masz to sie nie da tak srebrnego pobrudzić :>. No a tak serio to konfiguracja marzenie, no może tego MMI tak troszke brakuje, nie tyle ze takie cudowne, ale ładnie się to wszystko świeci w nocy . Zazdroszcze tej motorowni i quatro, ech to musi jechać ... A felunek zapodaj taki jak ma na swojej S4 450yamaha, takie zadziorne osiemnastki.

Ja nie miałem problemu nigdy z tel. do Witka, ale może dlatego że staram się nie dzwonić w czasie pracy, tak żeby mu nie truć jak sobie pracuje. A zresztą czasem lepiej napisać maila, odpisze jak ma wolną chwilę. Tylko fakt, prawda jest taka że jak czasem jest coś do obgadania to pisanie słabo się sprawdza, no to nie pozostaje nic innego jak próbować, w końcu odbierze

Piekne, kolega we Wroclawiu urzeduje ?? Ale kolpaki w B8 to juz profanacja

No tak , zima przyszła, to bida panie, trza na węgiel oszczędzać

Bardzo fajna Mógłbyś zarzucić zdjęciem tychch foteli sportowych??

Jak wygarnę łopatą całe błoto to zrobię jakieś foty tych krzeseł sportowych, ale szału to to ni ma, sie kiełbase dobrze wozi, ale...

A 18" od S4 to co? to pies? Też są fajne

Są w/g mnie na dzień dzisiejszy z 18 " najładniejsze, dlatego je też już mam, chwilowo wywiezione do malowania w specyficzny kolor, bo wydaje mi się że co jak co ale lakierników od felunku to powinni w Audi wystrzelać, jak wyjdzie tak jak zamierzam to się pochwale

Hmmm, a ja myślałem że chrom obwódki halogenów ma tylko S4, a już na pewno osobno montowany spojler dolny zderzaka. To już sam nie wiem jak to jest z tymi wersjami S-Line. Swoja droga to przygarnął bym niedrogo zderzaczek od S4 . No a co do wersji i koloru to oczywiscie jaknajbardziej zacne są

Skoro jest tak mało B8 na naszym forum to postanowiłem dodać jeszcze jedną.
Właścicielem jestem od maja 2009 i w zasadzie nie zdążyłem nic nadłubać. Z tego co fabryka dała to m.in.:

- 2.0 TDI 143 KM - aktualnie 206 KM i 428 Nm
- skrzynia manual
- reflektory ksenonowe ze światłami do jazdy dziennej LED
- czujnik zmierzchowy świateł
- czujnik deszczu
- system kontroli ciśnienia w oponach
- kierownica wielofunkcyjna
- system nagłaśniający Audi Sound System z zmieniarką 6CD
- przednie fotele sportowe, podgrzewane ( trochę fajniejsze od zwykłych pedałów )
- podłokietnik
- klima jednostrefowa, niestety
- navi
- MMI, ale z ekranami mono
- listwy wewnętrzne alu
- funkcja telefonu przez Bluetooth
- Coming home / Leaving home
- pakiet oświetlenie
- czujnik zmierzchu oraz deszczu
- podłokietnik
- tempomat
- felgi aluminiowe 10-ramienne „Star” 17''x8J z oponkami Michelin Primacy HP 245/45R17
- fabrycznie obniżony zawias 20 mm
- Listwy wokół szyb w kolorze srebrnym
- Aplikacje dekoracyjne aluminiowe
- kolor czarny phantom perłowy

No i trochę takich tam innych, np. ASR ESP, no i jeszcze też jest ABS

No to chyba tak pokrótce wszystko co mi się przypomniało. Jak się ociepli i coś podłubie to popstrykam jakieś fotki lepsze.

W planach na wiosnę:

Najpierw muszę przegląd zrobić bo dochodzi 30 tys.

Wirus, koło 18, delikatne zaciemnienie, grill na czarno i może jakiś zderzaczek od S4… :>

Zakup ... kwiecień 2009

Trochę zimy

No i pierwsze mody

...cztery osiemnastki ...

WNĘTRZE

Tak było po zakupie:

A tak jest teraz:

Aktualnie, po małych zmianach

Lato 2015 - LIFT

No oczywiście że teraz lepiej. Nawet ta felga nabrała blasku z poprawkami reszty . Ładniutkie autko

No popieram, zdecydowanie ori reflektorki, no i chrom felgi to raczej też nie dobry pomysł, nawet jeśli to ori audi USA. A tak to fajna baza, nawet bardzo

No ten felunek nie wygląda wcale tak źle, da się polatać a przynajmniej oponki w rozsądnej cenie można założyć. Automata też zazdraszczam

No pewnie, mocy nigdy za wiele, ale chyba trzeba sobie przyjąć jakiś pułap ceny do ilości koników. Witek mi wstępnie określił około 185 KM i 405 Nm tak po samym programie, a jeśli by tak dołożyć turbinę większa to doszło by jeszcze 25 KM, fajnie by było ale robię się już duże koszty. Tak więc ja pozostanę raczej na tym co daje sam programik, a tak jak napisałeś to już niezła frajda jak przybywa 40 KM, na prawdę da się to odczuć.

No ładnie da się to wykręcić a to wcale nie jest wyczyn. Pamiętam jak Witek robił moją 110 kę, to razem ze mną był kumpel alvaro właśnie z takim A4 AVF 1,9 i jak sobie przypominam było coś około 180 KM i moment około 400. Zresztą pewnie jest gdzieś jeszcze ten wykresik na forum. Tak że możliwości są są No ale każdy pewnie jest ciekawy jak to będzie po wirusie, też nie mogę się doczekać.

Siemka, ja też się pisze na wirusa, więc proszę o dopisanie do listy B8 2008r 2.0tdi 143km. Może będzie taniej, każda stówka się przyda, no i grupa rośnie:) Ps. Już kiedyś korzystałem z usług Witka i muszę przyznać że bez zarzutów, moja 110 - ka zaczęła nisko latać . Pozdro.

No widzę konkretna konstrukcja wśród B8 na tym forum, fajny felunek i może faktycznie bezpieczniej będzie pozostać przy 18". Chociaż chętnie bym zobaczył jak to na 19 wygląda.

No to ja się chętnie podłączę i w razie czego skorzystam z porady montażu xenonu do przeciwmgielnych. Co do felg to mam takie samo zdanie, troszke oklepany wzór, ale na tym autku, w tym rozmiarze i z tą kolorystyką wygląda całkiem miodzio. A jeśli o komfort chodzi to bardzo duze znaczenie ma szerokość opony, więc 235 a 255 na pewno dużo zmienia.

Tak przy okazji, jaką szerokość mają te felgi i czy zmieniałeś coś z ET, inne na felgach ewentualnie dystans, te 19 ki otwór centrujący miały 66,6 mm, czy roztaczałeś. Pytam bo jestem na etapie wyszukiwania felunku i czeka mnie zmina z 17 na większe, mocno myśle o 19 ale mały wybór z centrowaniem 66.6mm, najwięcej jest z poprzednich modeli a te mają 57 mm. Pozdr.

Kolor madafaka, piękniutki