Jac

Dzięki panowie. Nie znalazłem nigdzie tak długiego wkrętaka. Kupiłem nawet 2 torxy T8 w castoramie, jeden grubszy, drugi cieńszy, ale każdemu z nich brakuje minimalnie, bo pewnie z 0,5 cm, żeby dosięgnąć do śruby. Przerąbane ogólnie !!! W nowej obudowie, na którą chcę wymienić jest już śruba z gwiazdką zamiast tego ampula i do tego z 1-2 cm krótszy otwór, także gwiazdkowym wkrętakiem z tej samej serii i o tej samej długości co torx sięgam do śruby bez problemu.

Muszę odkręcić obudowę stacyjki pod kierownicą Audi A4 B6. Można to zrobić tylko za pomocą nietypowego wkrętaka/śrubokręta: długi, cienki, z gwiazdką na końcu (coś jak końcówka ampula). Nie mam takiego narzędzia i zastanawiam się jak i gdzie szukać czegoś takiego. Powiedzcie jeśli wiecie, gdzie można szukać takich wkrętaków, czy może mają tego typu narzędzia jakąś specjalną nazwę czy oznaczenie?

Mam ten sam problem, ponieważ w ogóle nie zatrzaskują mi się oparcia tylnej kanapy. Dlatego proszę o wskazówkę w jaki sposób wyregulować te bolce: - czy chodzi o to by były mniej lub bardziej wkręcone i wystawały na odpowiednią długość, - ponieważ blacha do której się je przykręca jest ruchoma, czy chodzi o to by je dokręcić bliżej lub dalej, wyżej lub niżej od tylnej półki, - czy jeszcze gdzie indziej jest haczyk: nakrętka na bolcu czy coś takiego? Kolejna sprawa czy najłatwiej zamknąć je mocno trzaskając i czy powoli położyć i dociskać? Pozdr.

Rzeczywiście, wielkie dzięki

Proszę o informację czy możliwe jest by wyłączony przycisk awaryjnych był podświetlony cały czas - nawet po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki i zamknięciu auta. Właśnie kupiłem przełącznik wraz z przyciskiem na allegro i właśnie tak działa po zainstalowaniu - mimo że niewłączony cały czas jest podświetlony (średnim natężeniem światła), natomiast po włączeniu awaryjnych funkcjonuje prawidłowo: jak to przy awaryjnych na przemian świeci dużym natężeniem światła (znacznie większym niż przy niewłączonych awaryjnych) i nie świeci w ogóle (czyli bez żadnego podświetlenia). Dziś dopiero zainstalowałem nowy przycisk i boję się, żeby mi nie rozładowało to podświetlenie akumulatora przez noc. Włącznik i przycisk zmieniałem, ponieważ po pierwsze przycisk był bardzo zniszczony, po drugie przy niewłączonych awaryjnych przycisk nie był w ogóle podświetlony (w przeciwieństwie do przycisku ESP, który cały czas działa prawidłowo). Może głupia sprawa, ale proszę o pomoc. Pozdrawiam

Dzięki za pomoc panowie!!! W takim razie zostaję przy czarno-granatowym kokpicie !!! W kwestii szczegółów: rozumiem, że góra kokpitu może być jednego koloru, np. czarnego jak u mnie (czyli górny kokpit + kierownica), a wtedy cała reszta wnętrza, w tym cały dół kokpitu (listwa, schowek pasażera, obudowa panelu, obudowa/plastik pod kierownicą) drugiego koloru, np. jak u mnie granatowego. Ale i tak u mnie coś pokręcili mechanicy z warsztatu, bo pod nogami pasażera jest granatowo (schowek, itp.), a pod nogami kierowcy czarno (plastiki pod kierownicą). Co do sugestii o wymianie elementów, to raczej na razie u mnie wchodzi w grę tylko zakup i montaż nowych elementów granatowych, czyli kokpitu górnego + obudowy/plastiku pod kierownicę, bo wymiana granatowych elementów na czarne będzie zbyt droga (całe wnętrze + fotele). Pozdrawiam

Trudno jest dostrzec taką różnicę na zdjęciach

Z postu HIRIDE rozumiem, że w fabrycznym wnętrzu niebieskim wszystkie elementy (również kierownica i cały kokpit) są niebieskie, oprócz oczywiście manetek i panelu klimy. Czyli nie może być w fabrycznej wersji żadnej czarnej czy szarej kierownicy, a przede wszystkim dwukolorowego kokpitu (czyli górny kokpit czarny, dolny ze schowkiem niebieski). To byłoby jasne i zakończyło sprawę (po prostu mam niekompletnie złożone wnętrze – elementy czarne fabryczne, elementy niebieskie wymienione), gdyby nie post BOBERKA. Więc... czy zawsze kokpit, itp. jest w kolorze wnętrza jak w wersji HIRIDE ? Post BOBRKA pokazuje, że są wersje fabrycznego niebieskiego wnętrza z czarnym lub szarym górnym kokpitem (czyli de facto dwukolorowym kokpitem) i kierownicą. W kwestii wyjaśnienia sytuacji obecne wnętrze mojego Audi nie jest fabryczne. Sprowadziłem piękne srebrne Audi A4 B6 za pomocą pośrednika z kompletnie zniszczonym wnętrzem, całym w kolorze czarnym/szarym. Jedyna opcja - wymienić całe oryginalne wnętrze, dlatego pośrednik załatwił mi całe nowe wnętrze z niebieskiego powypadkowego Audi, ale w innym kolorze, tj. granatowym (o nowym kolorze zadecydował czas, mały wybór i cena). Nie miałem możliwości przypilnować pracy (ze względu na dużą odległość), dlatego wydaje mi się, że nie wymienili wszystkich starych czarnych elementów na nowe granatowe, a konkretnie dwóch, tj. kokpitu (górnej konsoli) i kierownicy. Podobno wszystko jest OK (wymienione), ale nie chce mi się wierzyć. W efekcie strasznie dziwnie wygląda nowe wnętrze mojego Audi - po prostu bardzo rzuca się w oczy ten podział na 2 kolory, że aż nie chce mi się wierzyć, że taka mozaika kolorów może mieć miejsce w oryginale. Co najbardziej? - otóż tak jak napisałem, wszystkie elementy oprócz tych dwóch, które wyżej wymieniłem są granatowe, np. dolna część kokpitu (czyli schowek na dokumenty, obudowa panelu klimy) jest granatowa, listwa oddzielająca górny od dolnego kokpitu również jest granatowa, a już górny kokpit (od listwy po szybą) jest czarny. Mogę sobie jeszcze wyobrazić, że w granatowym wnętrzu można mieć czarną kierownicę, ale dwukolorowy kokpit to już za wiele dla mojej wyobraźni. Dlatego z niecierpliwością czekam na Wasze konkretne odpowiedzi czy dwukolorowy (czarno-granatowy) kokpit jest możliwy w fabrycznej granatowej wersji wnętrza, a nie opinie czy jest ładny, czy brzydki i sugestie, żebym sobie kupił kolejny raz nowe wnętrze, ale tym razem czarne!!! Nie wiem co mam z tym teraz zrobić. Zastanawiam się czy nie kupić po prostu nowego granatowego kokpitu (góra) i wymienić. Szkoda mi tylko pieniędzy, bo na allegro taka konsola kosztuje ok. 1500 zł. Chyba że pośrednik ma rację, że taka sytuacja (2 kolory), którą opisałem to normalka w seryjnych modelach Audi. Wtedy zdziwię się bardzo, ale będzie to też dobra wiadomość i w ogóle będzie po sprawie.

Panowie, Doceniam Waszą pomoc, ale przypominam, że moje pytanie jest konkretne i dotyczy właścicieli Audi A4 z fabrycznym granatowym wnętrzem (tapicerka, siedzenia, boczki, itp.): 1. Jakiego koloru w Waszych Audi są następujące elementy: - kokpit/konsola - kierownica wraz z manetkami - panel klimy (czy jest możliwość aby te elementy były koloru czarnego?)

Dzięki za podpowiedź. Widzę, że w końcu mogę kogoś konkretnie zapytać o co mi chodzi. Rozumiem, że kolor czarny wnętrza Twojego Audi nie przypadkowo miesza się z kolorem granatowym (w przeciwieństwie do mojego) i taka wersja wyszła od producenta (czyli nie robiłeś przekładek żadnych elementów wnętrza z drugiego auta)? Ja mam ten problem, że kupiłem Audi z kompletnie zniszczonym wnętrzem, całym czarnym. Dlatego warsztat załatwił mi całe nowe wnętrze z niebieskiego powypadkowego Audi, ale w innym kolorze, tj. granatowym. Niestety nie wymienili wszystkich starych czarnych elementów na nowe granatowe, a konkretnie trzech, tj. kokpitu (górnej konsoli), kierownicy z manetkami i panelu klimy. W efekcie strasznie dziwnie to teraz wygląda i boję się, że z tego powodu trudno mi będzie sprzedać w przyszłości auto - po prostu bardzo rzuca się w oczy ten podział na 2 kolory, że aż nie chce mi się wierzyć, że taka mozaika kolorów może mieć miejsce w oryginale. Co najbardziej? - otóż tak jak napisałem, wszystkie elementy oprócz tych trzech, które wyżej wymieniłem są granatowe, np. dolna część kokpitu (czyli schowek na dokumenty, obudowa panelu klimy) jest granatowa, listwa oddzielająca górny od dolnego kokpitu również jest granatowa, a już górny kokpit (od listwy po szybą) jest czarny. Mogę sobie jeszcze wyobrazić, że w granatowym wnętrzu masz czarną kierownicę, zegary, panel klimy i radia, ale że masz dwukolorowy kokpit nie chce mi się wierzyć. Daj znać proszę, co o tym myślisz ze swojej perspektywy, bo nie wiem co mam z tym zrobić. Z moim warsztatem sprawa jest już zamknięta, a ja zastanawiam się czy nie kupić po prostu nowego granatowego kokpitu (góra) i wymienić. Szkoda mi tylko pieniędzy, bo na allegro taka konsola kosztuje ok. 1500 zł. Chyba że odpowiesz mi, że taka sytuacja, którą opisałem to normalka w seryjnych modelach Audi. Wtedy zdziwię się bardzo, ale będzie to też dobra wiadomość i w ogóle będzie po sprawie. Dzięki !!! Jacek

Koledzy, Może trochę się rozpisałem za bardzo, dlatego jeszcze raz konkretyzuję pytania do Was: 1. Czy możliwe jest w oryginale wnętrze granatowe w połączeniu z karoserią srebrną czy szarą? Czy czasem granatowe wnętrze nie jest zarezerwowane tylko dla niebieskiej karoserii? 2. Czy oryginalne granatowe wnętrze (na razie granatowe mam w swoim Audi: siedzenia, listwy, boczki, schowek pod deską rozdzielczą, obudowę środkową panelu klimatyzacji, gałkę) powinno zawierać również granatowe elementy: kokpit, kierownica, manetki przy kierownicy, zegary wraz z przyciskami "+" "-" "00", panel klimatyzacji + radio, szufladki na kubek, monety + przyciski ESP i awaryjne - interesują mnie te konkretne elementy. Dzięki wielkie za odpowiedzi (choć wydaje mi się, że były trochę wykluczające się), ale jeśli moglibyście doprecyzować swoje odpowiedzi byłoby super! Będę wtedy już pewny swoich dalszych kroków! Dzięki za pomoc, JA

Witam, Po zakupie auta z powodu zniszczonych siedzeń byłem zmuszony wymienić całe wnętrze w moim Audi A4 B6. Z uwagi na to, że nie miałem za dużego wyboru jeśli chodzi o zakup nowego wnętrza, kupiłem wszystkie elementy w kolorze granatowym. Oryginalnym kolorem wnętrza mojego srebrnego metalik Audi był kolor czarny. Ponieważ nie przypilnowałem pracy związanej z wymianą w warsztacie, nie jestem pewny, czy wszystko zostało dobrze wykonane. W związku z czym mam kilka pytań do posiadaczy Audi A4 z wnętrzem koloru granatowego. 1. Czy granatowe wnętrze przypisane jest do konkretnego koloru nadwozia (np. niebieskiego), czy montowane jest niezależnie od koloru karoserii (np. czy srebrne auta mogą posiadać oryginalne granatowe wnętrze)? 2. Czy przy granatowym wnętrzu wszystkie elementy są granatowe, tj. - kierownica z manetkami (u mnie są czarne), - panel klimatyzacji i radia (u mnie jest czarny), - kokpit ze wszystkimi przyciskami, w tym szufladka na kubek, monety (u mnie są czarne), - zegary nad kierownicą wraz z przyciskami +, -, 00, itp. (u mnie są czarne). Będę wdzięczny za odpowiedź. JA

Jestem świeżym posiadaczem audi a4 1.9 TDI 2002 r. !!! Jak na razie mam tylko jeden problem - nie mogę znaleźć instrukcji/książki obsługi do audi B6. Mam nadzieję, że z Waszą pomocą uda mi się rozwiązać szybko ten problem. Pozdrawiam, Jacek Warszawa/Łuków