esamolocik

Nie było słychć objawów ? . Co do niezależnego warsztatu to właśnie pytanie mam do was. Jaki sensowny warsztat w okolicah waraszawy jest w stanie przeprowadzić remont? - tak żeby zrobił to po bożemu i nie wepchną mnie na kolejną minę.

Witam, W moim A4 Allroad (z 2011r, przebieg ~150tyś) przekoczył rozrząd. Auto kupiłem we wrześniu zeszłego roku w programie audi select plus(Zrobiłem 2-3tyś km). Było serwisowane w ASO, kolejny planowany przegląd jest w październiku tego roku. Auto z niepalącym silnikiem odstawiłem do serwisu Audi, potwierdzili że doszło do kolizji tłoków z zaworami i umywają ręce. Zaproponowali wymianę silnika......za równowartość ceny rynkowej tego samochodu (z działającym silnikiem). Czy ktoś próbował od Audi egzekwować naprawę/wymianę silnika? Ja wiem że jest po gwarancji ale temat wyciągających się łańcuchów + wadliwych napinaczy chyba nie jest im obcy - wada producenta). Czy ktoś na forum miał podobny przypadek i udało się mu dogadać z Serwisem? Jednocześnie mam dylemat (jeżeli się nie dogadam z serwisem) czy wymieniać silnik, czy naprawiać. Czy ktoś może polecić z Warszawy lub okolic serwis który pomoże mi się uporać z problemem?

Dziś oddałem auto do serwisu na wymianę termostatu (auto nie trzyma temperatury). Usłyszałem ze termostat występuje tylko z pompa wody. Nie chce mi się wierzyć ze nie ma opcji wymiany samego termostatu. silnik 2.0 tfsi o oznaczeniu cdnc (rok produkcji 2011). Ktos ma rozeznanie jak to wyglada?

witam, W mojej A4 (b7 z 2006r) przestało działać sterowanie z pilotów. Około 3 lata temu przestało działać otwieranie zamykanie z pierwszego pilota. Nie dochodziłem specjalnie dlaczego i po prostu chwyciłem drugi pilot. Dwa tygodnie temu przestał działać drugi pilot. Wymieniłem w obu pilotach baterie, próbowałem adaptacji ze stacyjki, drzwi kierowcy, VCDS (vag-com) i bez sukcesu. Przy próbie adaptacji przez VCDS nie rozpoznaje mi pilotów. Byłem u człowieka co zajmuje się kodowainiem kluczyków, próbował zakodować moje bez sukcesu. Próbował również inne kluczyki z innej A4 B7 i moduł komfortu również ich nie wykrył. Dziś byłem w Serwisie zajmującym się autami grupy VAG i chłopaki również polegli. Próbowali powyższe + próbowali zakodować moje kluczyki do innego auta i również nie działało. Suma, sumarum...nie wiadomo czy padł moduł komfortu czy też kluczyki. Model modułu komfortu: 8E0 959 433 CJ Moduł nie zwraca zadnych błędów. Ktoś wie co jeszcze mogę zrobić/sprawdzić? Czy znacie może kogoś w okolicy Warszawy kto by pomógł ogarnąć temat? (jeżeli temat nie pasuje do wątku to proszę o przeniesienie go w stosowne miejsce)

Witam. Postanowilem podpiac sie juz pod istniejacy watek. Na dniach bede sie przymierzal do wymiany rozrzadu w mojej A4 (Avant, 2006, 2.0 TFSI, B7,Quattro, silnik o oznaczeniu bodajze BWE). Czy ktos sie orientuje jakiej firmy Audi zaklada poszczegolne elementy rozrzadu? Jest to INA, Litens czy SKF? Bezsensowne wydaje mi sie doplacanie za pudelka z emblemantem Audi.

Witam wszystkich klubowiczow! W sumie mam A3 ale nie zaszkodzi dowiedziec sie co nieco o A4. Pozdrawiam,