falek56

Ostatnio włączam wycieraczke a ona chodzi jak chce ,zatrzymuje się tez tam gdzie chce i przy każdym włączeniu zapłonu chodzi ok 1 minuty co to może być?

ale po odłączeniu i podłączeniu musiałeś wykasować błędy czy kontrolka sama zgasła?

do samochodu się nie podłączałem tylko test ,nie widzi interfejsu port ok,jak podłącze kabelek to pokazuje się dymek z nazwą kabla ,ale póżniej jak go próbuje zainstalować komp nie może go wykryć.

próbuje kompem stacjonarnym przez usb

Mam taki kabelek http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=103 jaki program do niego będzie najlepszy ,i gdzie go KUPIC próbowałem już ze strony adako ,polski vag 4.9 oraz 311.2 wszystko robiłem jak w instrukcji ale cały czas port ok ,nie wykryto interfejsu może ktoś mi pomoże?

wszystkie posprawdzane w podłodze i pod siedzeniem

Ostatnio zapaliła się mi kontolka airbag na komputerze pokazało błąd poduszka boczna kierowcy-gdzie mam szukać przyczyny co to może być?

dodam że trzeba długo dość czekać zanim temperatura zacznie spadać,na blacie 90st dolny i górny wąż zimny woda w zbiorniku też zimna

Szukałem tego tematu ale nie znalazłem na wyłączonym ogrzewaniu 90 st ja włącze to temp. spada po ok 2 minutach na 70 st. jak wyłącze wraca do 90 st. termostat dziś wymieniony na nowy ori. Dodam iż w czasie jazdy to samo.

Witam mam możliwość kupienia haka oryginał firmy Al-ko tylko niewiem czy będzie pasował bo był z sedana a ja mam kombi?

już zmieniłem wiązke z lewych do prawych i z prawych do lewych i nic nie dało

Kupiłem anglika przełożyłem go sam tylko źle pokazuje otwarcie drzwi jak otworze lewe to na fisie otwierają się prawe zamieniłem już na odwrót wiązki ale problem pozostał jak można to zrobić inaczej?

Wymieniałem maglownice i w między czasie przypadkowo pokręciłem kierownicą i coś jakby pękło po sciągnięciu kierownicy widać że urwana jest taśma moje pytanie czy wystarczy kupić taśme i wymienić czy musze kupić cały ten plastik z taśmą?

Przyprowadziłem sobie anglika po wymianie magla zrobiłem pare set km wszystko było ok jednak po paru dniach zaczeła wyć pompa wymieniłem płyn i przepłukałem pare razy i wszystko ok po ok 1000km jak poruszam kierą w lewo i prawo to słychać pukanie na wyłączonym silniku bardziej ,odłączałem już drążki żeby sprawdzić czy to nie jakiś drążek ale nie stukanie jest wyrażne w okolicy nóg sprawdziłem dziś jeszcze krzyżaki i też ok czy od tego płukania przekładnia mogła siaść?

przepłukałem układ ze 3 razy zalałem świeży byłem się przejechać ok 1km i jak narazie wszystko ok zobaczymy jak będzie jak dłużej pojeżdze.

Gdy samochód chwile postoi i go znów zapale wszystko jest ok po ok 5 minutach gdy lekko rusze kier w lewo lub w prawo mocno wyje dodatkowo płyn zmienia barwe na kawe z mlekiem po dłuższej jeździe płyn jest z pieniony dodam że ostatnio wymianiałem magiel.

Chciałem wymienić w moim liczniku tarcze gdyż mam w milach a chce mieć w km ale zauważyłem że jak przełoże to będzie źle wskazywał bo na wersji europejskiej 100km/h jest na godzinie 12 a w angielskiej 100km/h jest na godzinie 10 czy da się to jakoś zmienić żeby wskazania były prawidłowe?

W jaki sposób to zrobić z góry dziękuje

u mnie radio zostało wyjęte z samochodu na jakieś 2 miesiące

Ostatnio sprowadziłem samochód niestety odłączyłem ostatnio akumulator a w książce od radia nie ma może mi ktoś pomóc radio Audi concert AUZ2Z3B2814335 Z GóRY DZIęKI

Poszukuje polskiej wersji może ktoś ma?

u mnie to wygląda tak że jak nacisne klamke to nic nie słychać i nic się nie dzieje a ten tłoczek jest chyba wypchnięty do końca i nawet go ruszyć nie można, więc co mam pierw sprawdzić?

co mogło paść w tylniej klapie nie można jej otworzyć,wogle nie reaguje na pilota nie słychać silnika elektryvcznego ,ściągnełem od centrala ten wodzik, otwieram i zamykam pilotem i nic,chce otworzyć ręcznie też brak reakcji dodam,że to wersia z elektryczną rączką do otwierania.

Witam wszystkich bardzo gorąco