Skocz do zawartości

kubek792

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    21
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kubek792

  1. To dokładniej co podaje etka i jest na rachunku z serwisu chyba ze obie info są błędne a twoja prawidłowa [/img]
  2. Witam ponownie wiadomość dla potomnych myślę że się przyda.Usterka zlokalizowana i usunieta przyczyną był zawór ciśnienia ,,przetw.ciśnienia nr kat,8E0906628A koszt zaworu w servisie ori 209,40zł.Dziękuję wszystkim za zainteresowanie tematam i podpowiedzi pozdrawiam i życzę bezusterkowych wakacji Pozdrawiam :> Temat uważam za zamknięty.
  3. Tylko własnie chodzi o to że jest słaby tylko na niskich obrotach jak go cisne np na trasie zmiana biegu powyżej 3000 obr to jest praktycznie nie odczuwalnu spadek mocy ale przy ruszaniu lub na wstecznym trzeba go przygazowac zeby nie zdechł jak 126p no i ta czarna mega chmura [br]Dopisany: 11 Lipiec 2010, 22:34_________________________________________________Jestem teraz na wakacjach w mielnie może znacie jakiegoś dobrego mechanika który by mi wyleczył moje cztery oooo koszalin np lub okolice.Czeka mnie długa droga do Norge i chciałbym to ogarnąć jeszcze w Pl bo tam ceny za robote kosmos a tu nie mam nawet gratów zeby sie dłubać no i lezeć pod autkiem przed hotelem troche lipa Dzieki wszystkim za pomoc i zainteresowanie
  4. Możecie mi prosto wytłumaczyc jak zatkać EGR bo tyle o tym czytałem ale nie mam pojęcia co zatkać czy jedną z tych rurek dochodzących do egr czy tą dużą dzięki za podpowiedzi.
  5. Witam od paru dni zauważyłem mocne kopcenie przy zmianie biegów ruszanie,auto zbiera się powoli słabo wchodzi na obroty jak już wejdzie przyspieszenie jest ok ale objawia się to czarną chmurą przy każdym biegu.Dwa razy przy szybkiej jeździe i wysokich obrotach zanik mocy i błąd przeładowanie turbiny po ponownym uruchomieniu sinika ok.Sprawdzany był przepływomierz ok,EGR trochę zasyfiały ale mechanik powiedział ze nie ma to znaczenia stawia na turbo ale zastanawia mnie że po wejściu na obroty auto zbiera sie dobrze ale tylko na wysokich obrotach nawet przy ruszaniu trzeba mocno przygazować żeby nie zdechł na wstecznym pod lekką górkę też tragedia auto nie ma siły pomóżcie co mam wymienić lub obadać.
  6. Sruby od uchwytu tylnego oparcia musisz najpierw poluzowac srube kontrującą klucz 17 oczkowy pozdro
  7. Witam a pasują z b6 do b7 bo z tego co widzę to są inne ogarną ktoś może temat tych kabli od poduszek Wie ktoś może jak ogarnąć temat trzeciego kabla od poduszki.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...