wojtekce

dopiero

witaj

Witaj na forum

może aku padł

tak żeby wszyscy naraz nie stawiali

Witaj na forum

alternator nowy ? spr. ładowanie

kibicujemy

Cześć Piotrek

Witaj na forum

Witaj na forum

Witaj na forum

zobaczcie jaki ma silnik 1.6 16 zaworowy :polew:

Witaj na forum

Witaj na forum

wszystkim i najlepszego piter

Witaj Patryk

konkretnie :gwizdanie: to można postawić diagnozę po usłyszeniu tegoż klekotu

strzała

nie wkręcam was myślałem że ro***bie to auto

Proszę Kod silnika AGB Pojemność 2671 (cc) Bieg jałowy (Bez możliwości regulacji) 720 - 880 (rpm) Luz zaworowy Hydrauliczny Ciśnienie sprężania Stan normalny 9.0 - 13.0 (bar) Minimum (Przy prędkości początkowej) 7.0 (bar) Odległość pomiędzy cylindrami w przekładni różnicowej < 3.0 (bar) Ciśnienie oleju 2.0 / 2000 (bar/rpm) Układ paliwowy (marka i typ) Bosch MPI Motronic Kolejność zapłonu 1 - 4 - 3 - 6 - 2 - 5 Rozrząd stroboskopowy (przed zwrotem odkorbowym) (Bez możliwości regulacji) (°/rpm) Opór na cewce zapłonowej, wtórny 10500 - 12500 (ohms) Świece zapłonowe (marka i typ) Bosch HGR 6 FQC Odstęp elektrod świecy 0.9 - 1.1 (mm) Ciśnienie wtrysku/ciśnienie w układzie (Z odłączonym przewodem próżniowym) 3.5 4.0 (bar) Gazy spalinowe CO < 0.5 (%) CO przy dużej prędkości biegu jałowego < 0.3 (%) Duża prędkość biegu jałowego 2500 - 2800 (rpm) CO2 > 13.0 (%) HC < 100 (ppm) O2 0.1 - 0.5 (%) Lambda 0.97 - 1.03 Zmiana Lambdy (Delta Lambda) 0.03 Temperatura oleju w czasie testu 80 (°C) Badanie w obwodzie zamkniętym przy: 650 - 950 (rpm) Przygotowanie katalizatora 2 / 2500 (min/rpm ) Układ chłodzenia Ciśnienie 1.4 - 1.6 (bar) Termostat otwiera się przy 87 - 102 (°C) Wentylator działa przy (°C) Etap 1/wentylator 1 92 - 97 (°C) Etap 2/wentylator 2 99 - 105 (°C) Elementy elektryczne Akumulator 70 (Ah) Alternator 120 (A) Pojemności Miska olejowa silnika, razem z filtrem 6.0 (l) Układ chłodzenia 8.5 (l)

witaj

cięgno gazu szlag trafił

a mi w sobote wieczorem w wiśle auto sie zjebało przy -10 na polu

strzała