mtjk

Raz kozie śmierć. Kupiłem te felgi. Będą pasować to będą, jak nie to się sprzeda... Komplet amorków ze sprężynami też idzie do mnie. Jak wszystko będzie na swoim miejscu to pokażę fotki i chętnie poczytam opinie. Temat można zamknąć.

Żaden transmiter nie może równać się z kablem - tu Ci przyznam racje. Co do Twojej opinii no to prawdopodobnie tak jest w przypadku tanich transmiterów, zazwyczaj spotkałem się z negatywnymi opiniami gdy ludzie ich używali. Kupno nowego radia i zmieniarki to już całkowicie inna bajka (jeśli chodzi o koszty). Dlatego autorowi tego posta polecam jedynie te droższe rozwiązania jeśli chodzi o transmitery.

Osobiście tego doświadczyłeś? Jeśli tak to może byś napisał jakiego transmitera używałeś? Ja swoją komórkę trzymam ok. 15 cm od transmitera i NIGDY nie miałem żadnych zakłóceń spowodowanych jej obecnością. Bzdury gadasz no chyba, że miałeś do czynienia faktycznie z jakimś badziewiem za 20-30 zł.

Dużo? Za nowe oryginalne felgi? Ciekawe ile w ASO takie kosztują

Miałem kiedyś podobny problem (tylko mi nic nie strzelało pod silnikiem). Od czasu do czasu samochód po odpaleniu odrazu gasł i jak już zgasł to nie szło go odpalić (trzeba było poczekać minimum godzinę żeby znowu spróbować). Czasami przed zgaśnięciem ratowało dodawanie więcej gazu (ale musiałem to robić niemalże odrazu po odpaleniu). Ojeździłem się do różnych zakładów. Sprawdzali przez VAG'a, nic nie wykryli (albo nie umieli odczytać kodów)... Jedni podejrzewali sondę lambda... inni pompę paliwa... ale nikt nie miał pewności. W końcu wybrałem się do zakładu znajomego w Rzeszowie, gdzie znają się na rzeczy. Okazało się, że padł jakiś przekaźnik (?) powiązany z alarmem samochodowym i on odcinał zapłon. Koszt wymiany chyba 15 zł.

No więc panowie wysłałem zapytanie do owego sprzedającego czy na pewno to są ori, a nie żadne repliki. Dostałem odpowiedź i koleś zastrzega, że to nie są żadne repliki tylko oryginalne fele. W dodatku koleś jest "powerseller'em" na ebay'u z 100% pozytywnymi komentarzami, więc trochę bez sensu żeby narażał swoją reputację. Co do ceny no to ~4900 zł nie jest dla mnie zaskoczeniem ale weźmy pod uwagę to, że to jest "polska cena" nowych felg z ASO. Koleś z aukcji chce ~2200 zł za komplet używanych (z niemiec). Wydaje wam się to nie realne? Czy jest jakaś metoda rozróżnienia replik od ori? (tylko proszę bez odpowiedzi w stylu "pojeździsz rok to będziesz widział czy ori").

Przeglądałem aukcje samochodów i trafiłem na coś takiego: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6000883 Ten samochód ma identyczne felgi jak te co ostatnio pokazałem, może to jednak są ori Koleś zresztą napisał, że pochodzą one z nowego audi a4 8k. Po zdjęciach widać, że byłe używane. A cena była by chyba ciut niższa jeśli były by to używane repliki.

NOD32 - również polecam, używam go już 3 lata i nie ma żadnych problemów. Licencja na rok 120-130 zł chyba. Jeśli chce się mieć spokój to myślę, że nie jest to wygórowana cena. Ewentualnie zawsze można poszukać w sieci wersje prawie legalną

Ja go kupiłem kilka miesięcy temu i na allegro to była jedyna sztuka. Więc całkiem prawdopodobne, że go nie znajdziesz teraz. Może poszukaj gdzieś w niemieckich sklepach internetowych bo firma to chyba z niemiec jest.

No to ja wtrącę swoje trzy grosze odnośnie transmiterów. Jakiś czas temu też zdecydowałem się na kupno takiego urządzenia jednak po przeglądnięciu wszelkich informacji i opinii na ten temat wiedziałem, że nie kupię napewno żadnego wynalazku tego typu za 20-30 zł. Mój wybór padł na dnt MusicFly Pro: Jego główne cechy to: - wysyłanie informacji o piosenkach poprzez RDS - super sprawa jeśli tylko ma się radio z RDS'em to polecam (nie obsługuje polskich liter - jeśli takie są w ID3 mp3'ki - nie wyświetla wogóle danych ID3, oprócz nr aktualnie odgrywanej piosenki), - niewielki rozmiar, - obsługa pendriver'ów (chyba do 32 GB - można podłączyć nawet dysk 2.5'') oraz wejście jack, - czerwone podświetlenie - właścicielom audi nie muszę tłumaczyć ;-) - niestety cena to powyżej 100 zł (ja swój kupiłem na allegro, nie znalazłem w polsce żadnego sklepu, który by to sprzedawał, nie wiem jak teraz). Co do jakości dźwięku to naprawdę nie mogę narzekać, nie słuchać żadnych trzasków itp. Może nie jestem audiofilem ale jeśli komuś wystarcza jakość dobrze odbieranego radia FM - będzie zadowolony. Jeśli chodzi o zakłócenie no to już zależy gdzie się jeździ i jakie stacje "wiszą" w powietrzu. Ja jeżdżę przede wszystkim po Tarnowie i jeszcze nie zdarzyło mi się, żeby jakaś stacja mnie zagłuszała. Na trasie Tarnów - Rzeszów też bez najmniejszych problemów. Jedynie jak zbliżam się do centrum Rzeszowa no to wtedy muszę przestawić częstotliwość (na transmiterze i w radiu) - zajmuje mi to całe 3 sekundy. Jeden przycisk na transmiterze (ma pamięć chyba do 8 częstotliwości) i jeden guzik na radiu. Pozwoliłem sobie nagrać trzy filmiki (xvid, nie wrzucałem na youtube bo ich kodek trochę psuje dźwięk - a tutaj głównie o to chodzi) pokazujące działanie owego transmitera. 1. Ogólna zasada działania: kliknij tutaj aby pobrać. 2. Myk z telefonem: kliknij tutaj aby pobrać. 3. On/off, pause: kliknij tutaj aby pobrać. Pendrive, który używam to PQI 2GB - który rozmontowałem i została mi mała czarna kostka, która nie rzuca się w oczy Co do odległości to spokojnie można odbierać sygnał z samochodu stojącego obok, jednak dla dowcipnych - zabawa na skrzyżowaniach odpada raczej dlatego, że musielibyście wiedzieć jaką częstotliwość akurat ma ustawioną kierowca w sąsiednim aucie. A nawet jakbyście to wiedzieli to raczej sygnał odbieranego przez niego radia będzie silniejszy niż moc transmitera i raczej nie usłyszy waszego disco polo Podsumowując: Transmiter - jak najbardziej, jednak nie jakiś tani szajs!

A czy mógłby mi ktoś powiedzieć czy te: http://cgi.ebay.pl/Original-Audi-17-Felgensatz-NAGELNEU-A4-A6-S-Line_W0QQitemZ290251466929QQihZ019QQcategoryZ9888QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem to są ori czy nie? Trochę dziwny opis na tej aukcji... koleś napisał: "MAM DO ZAOFEROWNIA ORGINALNE FELGI AUDI S-LINE O ROZMIARZE 245/45/17 " Może się czepiam ale te wymiary charakteryzują opony, a nie felgi. Poza tym na zdjęciu widać, że opony to: 235/45/17 Raczej bym się przychylał do kupna samych felg, bez opon.

Myślałem, że te co ostatnio podesłałem to są ori. Na aukcji jest napisane: "Original Audi > 17" Felgensatz im 7-Arm Design vom aktuellen und neuen A4 (8K)"[br]Dopisany: 07 Sierpień 2008, 15:48 _________________________________________________ Mogę wydać więcej nawet - tylko problem leży póki co w wyborze felg.

Nie zostawi ori bo ori mam wytyrane i nadają się do wymiany. Opony zresztą też mam zużyte i będę chciał kupić nowe. Więc jak już będę kupował to 17''

Tylko znalazłem info, że to są felgi od audi TT. Poza tym koleś na aukcji napisał, że to jest "nowy model", a te felgi są od 2004 produkowane. Znalazłem jednak coś innego jeszcze. Nie ukrywam, że mi się one bardzo podobają, a Wam? Są one do kupienia na aukcji: http://cgi.ebay.pl/Original-Audi-17-Felgensatz-NAGELNEU-A4-A6-S-Line_W0QQitemZ290251466929QQihZ019QQcategoryZ9888QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Pasować raczej będą czy może są jakieś przeciwwskazania?

Też nad tą felgą myślałem ale wg mnie bardziej ona pasuje do avanta niż sedana.[br]Dopisany: 06 Sierpień 2008, 23:50 _________________________________________________A co myślicie o tych felgach: http://moto.allegro.pl/item408602547_audi_oryginalne_nowy_wzor_nowe_.html i wizualizacja:

Kurcze, a mi ona się tak średnio podoba :| Już ładniejsza wg mnie jest opcja 1. Ah te gusta....

Nie sądziłem, że spotkam się z taką krytyką :| Chyba, że jesteście zwolennikami ori? Może macie jakieś ciekawe propozycje z 17'' felg - oczywiście nie żadne plasteliny... W cenie do 2000 zł za 4 szt. - bo tyle mniej więcej by mnie kosztowały te OZ.

No dobra więc tak: 1. Oryginalne 16'' - aktualne: 2. Caravaggio 17'' (8): 3. Palladio 17'' (7.5): Oczywiście zdjęcia, a tym bardziej fotomontaże nie oddadzą prawdziwego piękna felg O-Z (do tego zawieszenie powinno być obniżone). Osobiście skłaniałem się ku Caravaggio bo Palladio wydają mi się bardziej lanserskie A co Wy myślicie o tych felgach?

Całkiem możliwe. Tak czy siak problem następnego dnia sam minął. Pojawiła się taka sytuacja jeszcze z miesiąc później ale również po kilku godzinach problem sam się rozwiązał. Od kilku miesięcy nic się nie dzieje - mam nadzieje, że tak zostanie.

bo tak trza i tyle...RS4 w B5 był tylko w avancie-to tak, jak byś sobie relingi do sedana założył. hyhyhy Racja, jak coś to faktycznie poszukam od S'ki. W sumie to znalazłem ale na zagranicznym ebay'u: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Audi-A4-RS4-B5-OEM-S4-Sport-Grill-Badge-96-01-S-Line_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33645QQihZ023QQitemZ360051911896

Znalazłem coś takiego na allegro: http://moto.allegro.pl/item393277356_hit_przepiekny_oryg_grill_atrapa_audi_rs4_a4_b5.html Mój obecny grill: A tak wyglądało by mniej więcej po wymianie: Znalazłem podobne audi wizualnie do mojego na forum zagranicznym, który z tym grillem wygląda tak: Chętnie usłyszę Wasze opinie na ten temat.

Jak znajdę tylko trochę czasu to czemu by nie. Temat w sumie można zamknąć.

Dziękuje wszystkim za opinie. Po zastanowieniu doszedłem do wniosku, że faktycznie nie ma co kombinować z jakimiś wynalazkami. Teraz bardziej zastanawiam się nad nowymi felgami i obniżeniem zawieszenia - ale to już temat na osobny wątek.

Szybka piłka... Jakie są wasze opinie na temat takich reflektorów: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/99-01-AUDI-B5-A4-BLK-TRUE-XENON-HID-ANGEL-EYE-HEADLIGHT_W0QQitemZ180245006864QQcmdZViewItem?hash=item180245006864& Przeznaczenie: (grill też pójdzie do wymiany). Prosze o uzupelnienie profilu.

Mam następujący problem. Gdy zamykam samochod pilotem (obojętnie czy od alarmu czy nie) to nie zamyka mi sie bagaznik. Mało tego - bagażnik jest tak jakby cały czas otwary tzn. tak jakby "uchwyt" nie trzymał go. Gdy podnosze i zamykam klape to słychac, że po opuszczeniu odrazu sie otwiera. Na poniższym filmiku przedstawiam jak to wyglada (xvid, 0.3 MB): Filmik Zamykanie kluczykiem bagażnika też nic nie daje. Po przekręceniu też odrazu się otwiera. Natomiast jak wyciągne bezpiecznik nr 38 (odpowiedzialny za: oświetlenie bagażnika i centralne blokowanie drzwi) to spokojnie mogę zamknąć bagażnik kluczykiem. Dodam tylko, że czasami jak zamkne samochod pilotem i później podniosę klape od bagażnika i zamkne ją to bagażnik jest zablokowany czyli tak jak powienien być. Spotkał się ktoś kiedyś z czymś podobnym? Jeśli tak to proszę o pomoc.