Skocz do zawartości

Gajzer

Pasjonat
  • Postów

    292
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Gajzer

  1. Witam,jak w temacie.Zakupiłem zegary z tego samego rocznika wszystko wskazywało na dobry wybór ( 13 pinów )Po podłączeniu problem pierwszy .Nie działa kontrolka od airbag ale za to działa kontrolka przedstawiająca nie zapietę pasy??Wcześniej nie miałem takiej ale ok.Tylko że obrotomierz pokazuje zawyżony pomiar o jakies 400 obr.Czy jest to możliwe że zegary mogły pochodzić od 4 cyl bo umnie siedzi motorek 6 cyl.Jest to wszystko do przeżycia bo na starych zegarach można ustawić sobie wskazówkę w położeniu jakimkolwiek(ręcznie)tylko że jeżeli bym chciał tak zrobić to wskazówka przy wyłączonym zapłonie bedzie w położeniu niższym niż zero (w moim przypadku)choć maly to szczegół.

    Pytanie do osób które znają temat lub mają jakieś pojęcie ... Czy można to wyzerować bez metod na sztukę (czyli używania rąk) ??? Czy wina leży po stronie silnika (4 a 6 cylindrów) ??

  2. Witam. Mam problem z licznikiem, mianowicie jak włącze zapłon wskazówka od prędkościomierza zaczyna szybko drgać. Po uruchomieniu silnika nadal drga prędkosciomierz, natomiast brak wskazań obrotomierza. Czy ktoś może wie gdzie zlokalizować usterkę ew. jak naprawić? z góry dzięki za pomoc

    problem leży w trybiku na silniku krokowym, który napędza wskazówkę prędkościomierza,

    najprawdopodobniej pękł.

    zegary podczas uruchomienia dostają sygnał "zerowania" - czyli muszą dojąć do oporu i dopiero wtedy procesor sterujący nimi zapamiętuje położenie "zerowe" i zaczyna nimi sterować.

    jeśli masz pęknięty trybik to silniczek kręci cały czas w kierunku "ujemnym" a wskazówka nie chce się zatrzymać i procesor nie może "wyzerować" więc nie rozpoczyna pomiaru.

    rozwiązanie:

    znajdź zegary podobne (mogą być uszkodzone) i przelutuj popsuty silniczek krokowy i zacznie działać :)

    Kolego a gdzie ten silniczek krokowy??i jak wygląda??
  3. jak nie od a4 to od czego chcesz wstawic? :mysli:

    upss źle się wyraziłem.Chodzi o zegary od a4 ale nie przystosowane do automatycznej skrzyni.Czyli bym musial przełożyć wyświetlacz ale czy to wystarczy ??
  4. Co do airbag miałem podobnie po przesunięciu fotela ale nie po tankowaniu :) W mojej :a4fan: jak ktoś bawi się fotelem góra/dół to czasami potrafi wyskoczyć błąd z zapalnikiem.Wtedy troszkę poruszam fotelem (poprzesuwam) i kasuje błąd i jest ok.A może tankowanie to zbieg okoliczności ??

×
×
  • Dodaj nową pozycję...