mandelapl

Nie, Wersja europejska zakup w salonie w Monachium

Potwierdzam takie działanie wskaźnika paliwa w modelu 3.0 (ASN) mam tak od samego początku i jest to normalne.

Witam Skoro ucieka czynnik to bez wątpienia jest jakaś nieszczelność w układzie. Jest okres zimowy, wiec to idealny moment na naprawę. Ponieważ przechodziłem sam przez podobną dolegliwość, radzę spokojnie podejść do tematu, bo może się okazać że dwa razy będziemy do tego samego tematu podchodzić. 1. Jeżeli nieszczelność jest po stronie kabiny to problem o tyle duży że trzeba się dostać do całego systemu ogrzewania, do wymiennika ciepła, który może być lekko skorodowany i gdzieś sobie puszcza gaz i najzwyczajniej w świecie trzeba go wymienić na nowy. 2. Jeżeli nieszczelność jest w komorze silnika, to na początek, wymienić około 8 uszczelek (oringów) ich koszt nie powinien nawet w serwisie przekroczyć 10 zł, Przy okazji rozbierania układu zalecał bym wymianę osuszacza koszt około 120zł tylko nowy żadnych używanych. 3. Jeżeli nieszczelność mimo wymiany oringów nie ustąpi pozostają przewody, skraplacz lub nawet nieszczelność na kompresorze mimo tego że jak piszesz pompuje jak nowy. O kosztach trudno będzie tu pisać, bo będą zależały od poziomu skomplikowania tych prac, ale jeżeli jest klimatyzacja w samochodzie to musi działać i trzeba się poświęcić.

Pozdrawiam Gorąco calą spełeczność kurczowo trzymajacą sie czterech kółek w logo jak i w aucie