xmatx

Jak kapie to oznacza że jest dobre spalanie

U mnie też kopci na biało. Chętnie poznam przyczynę....

Stoje też przed dylematem wymiany czujnika halla, przerwa zwarcie, nie da sie skasować na włączonym ani zgaszonym. połączenie kabli było sprawdzane i błąd znowu sie pojawia. teraz nasuwa sie pytanie czy czujnik jest uszkodzony? wyczytałem ty na forum że to może być wina źle ustawionego zapłonu i rozrządu.

w sobote wymieniłem przepustnice, adaptacja przebiegła prawidłowo, problem jest nadal

Miałem podobnie. jak długo postał to odpalał za 2-3 razem. wymieniłem czujnik temperatury i termostat, było to niedawno ale od tego czasu odpala za 1 razem, musze jednak chwile krecić, vag jeszcze mi wskazał czujnik halla (to on jest odpowiedzialny za to jak szybko załapie) jednak sie zastanawiam czy faktycznie jest trachnięty. ktoś tu opisywał że po ustawieniu zapłonu i rozrządu nie było już tego błędu. dodam że nie można wykasować tego błędu. Do tego jeszcze to falowanie obrotów które mnie doprowadza do...

Fajne fele Zastanawiam sie jak takie duże alusy wpływają na odczyt prędkości, w mojej pisze że max moge wsadzić 16'' autko bardzo mi sie podoba

Tak sobie czytam i wydaje sie że może u mnie jest to samo. Przepustnice wymieniłem i falowanie nie ustało. maniak66 napisz jak u ciebie było z falowaniem. u mnie faluje przede wszystkim jak z wolnych obrotów przełączam na bieg jałowy, albo jak delikatnie dotkne gaz na postoju. falowanie od ok 400-1500 obr (czasami kilka cykli zanim sie ustabilizuje). sam już nie wiem co zrobić, może też jechać do innego mechanika.

przepustnica wymieniona (używka oryg.) adaptacja pomyślna, jednakże znowu mam falowanie obrotów (to samo było zanim padła przepustnica którą wymieniłem) Wiem że sporo już o tym było. Efekt jest taki że falowanie pojawia sie od czasu do czasu, szczególnie wtedy jak przy niskich obrotach wrzucam na bieg jałowy, wtedy faluje od ok 400 do 1500 obr (tak ok 3 cykle zanim sie ustabilizują), zastanawiam sie co to moze być. co przydało by sie jeszcze sprawdzić? katalizator, przepływomierz (ktoś wspominało o czyszczeniu czujnika przepływki) świece, rozrząd? macie jakieś pomysły?

Czytałem posta, może troche niejasno pisze, postaram sie jeszcze raz, mam 1,6 ADP r95, to jest jasne że do tego modelu powinna być włożona przepustnica 058 133 063, jednakże słyszałem przypadki o wkładaniu do tego rocznika 058 133 063 H (np zamniennik getza) dla roczników od 97 jak wspomniał pre_pl , których jest pełno na allegro. stąd moje pytanie czy robił tak ktoś z was już kiedyś? i czy jest sens takie kombinacje alpejskie przeprowadzać, zaznacze że najchętniej bym kupił oryginalną nową za 1600 plnów ale niestety mam mocno ograniczony budżet. szukam używki już dość długo i na razie nic nie trafiłem.

czyli jak włoże zamiennik 058 133 063 H zamiast 058 133 063 (którą trudno znaleźć) to bedzie prawidłowo funkcjonować? tą przepustnice z H montowali od 97roku w silnikach o innej charakterystyce pracy (np: inny moment obrotowy) stąd moje obawy, jednak cena kusi gdyż na allegro można kupić zamiennik getza za 270zł

poczytałem troche, nie znam sie na tym za bardzo, mój mechanik nie wkładał takiej przepustnicy i nie może mi dać jednoznacznej odpowiedzi czy to bedzie działało prawidłowo, szkoda że nikt na forum tego nie robił, a była by to dla mnie bardzo cenna informacja.

u mnie raczej na pewno przepustnica, ciągle jes błąd a do tego vag po przeczyszczeniu nie chce jej zaadoptować!

Sorki, że tak wyskoczyłem bez przywitania (w gorącej wodzie kąpany) Już się poprawiłem. Wracając do tematu, czy ktoś mógłby mi doradzić czy można włożyć zamiennik getza 058 133 063 H ? nie jest on przeznaczony do ADP z 95, ale słyszałem, że były przypadki montażu. Nie mam funduszy na nowy za 1600. szukam 058 133 063 ale nie moge nigdzie znaleźć używki.

Witam, u mnie ten sam problem w 1,6 ADP rok 95, nie moge znaleźć przepustnicy bez literki H. Wiem tyle że jest martwa i stoje przed koniecznością wymiany. jeśli ktoś montował tą z literką H do rocznika 95 to prosze o opinie!