vtec81

Z dzisiaj.... Hardtop jest na zimę - gdy wiosna zbliża się małym krokiem, trzeba jeździć ze szmatą

Żeby nie było tak niemiecko, i tylko Audi..... Model 330ci , 2004, fabryka - M-pakiet, koła BBS CH 19, spezyny Eibach ProKit, lusterka zewnętrzne/wewnetrzne z M3 e46,..... Słowa krytyki mile słyszane.... :gwizdanie:

Byłem przy podłączeniu komputera (Bosch, taki duży zielony ) do auta, wyszedł jeden "nieznany błąd" (nie dało się go wykasować - za słaby komputer? ), czy wszystkiemu winien jest sterownik silnika? Zobaczymy...... ;(

Gdy auto było na gwarancji w auto special wymieniali jakąś część po prawej stronie silnika/kolektor?, w miejscu łączenia było strasznie okopcone sadzą - ponoć była to wada fabryczna. Od tego czasu auto ma problemy, a to z mocą, a to szarpie, trybem awaryjnym teraz DPF. Miesiąc temu byłem u bełtowskiego na przeglądzie zmieniali olej (podejrzewam, że zalecany do tego silnika) i zgłaszałem, te dziwne dźwięki gdy zmienia się bieg - serwisant doszedł do wniosku, ze to zaworek upustowy turbiny oczywiście, problem jak był tak jest.... teraz doszedł DPF... zaraz jadę oddać auto do niezależnego serwisu, który może pomoże.... ;( p.s. Auto tankowane ONLY na Shellu Przebieg 50.000km !!!

DPF w poprzednim tygodniu zapalał mi się 3 razy, ale po "przeczyszczeniu" Go (jadąc obwodnicą ze stałą prędkością, tak się to robi? ) teraz zapalił się na stałe Gdzie można w takim razie się z tym udać? Lub czym mu pomóc?

Witajcie, mam problem od dłuższego czasu z A4 BRD 06 170PS, oś - mianowicie.... od pewnego czasu auto słabo przyspiesza, skacze na wolnych obrotach 900-1000obr/min, auto gdy stoi w korku, krótkie odcinki, słychać taki dziwny jakby metaliczny dzwięk(turbo?), dzieje się to po zmianie biegu, od wczoraj świeci się ciagle filtr DPF, dziś mruga sprężyna od świec żarowych - auto jest w trybie awaryjnym.... Z A Ł A M K A ;(

Szczerze, to od czasu "naprawy" czesci (nie pamietam jak ona profesjonalnie sie nazywa) zwiazanej z kolektorem wydechowym (okopcona była czesc po prawej stronie - ponoć to jakis feler w tych silnikach?) komp. wyłapywał dwa błedy - check i spreżynka - auto było umawiane na serwis po czym w krótkim czasie do niego wracalo z tym samym problemem. Z tego co wiem wymianili cos w sterowaniu turbiny i jakies wezyki podcisnieniowe - teraz błedów na desce nie ma, ale zachowanie silnika jest dziwne. Dzis zauważyłem, że podczas przyspieszania w pewnym zakresie obrotów, auto rozpedza sie słabiej po czym jest delikatne szarpniecie i dostaje dodatkowego kopa...... Jutro zmienie filtr powietrza - zobaczymy czy bedzie jakiś skutek.

Przebieg 47tkm - wydaje mi się, że skoro auto było w serwisie 4 razy (w krótkich odstępach czasu) Panowie serwisanci powinni sprawdzić stan filtrów. Czy ten zabieg ich nie obowiązuje? Sprawdzę dziś.....

Witajcie, od pół roku jestem posiadaczem w/w modelu. Od pewnego czasu są z nim pewne problemy. Przy 220km/h pewnego dnia wszedł w tryb awaryjny i od tego momentu sa z nim perypetie. Zapaliła sie spreżynka, i chcek engine. Auto było na serwisie, ponoc był problem z jakims elementem zwiazanym ze spalinami (prawa strona komory silnika). Auto było nastepnie 5 razy z tym samym problemem (sprezynka, traciło moc - tryb awaryjny). Serwis wgrał ponoc nowy soft, ale nie pomogło. Jechałem ostatnio na trasie i przerywało na wysokich obrotach, dodatkowo osłabł (nie ma żadnego komunikatu na desce rozdzielczej). Pomocy! Co z tym fantem zrobić... ? Tracę siły......