Reniu

Wygląda na to że się nie udało Zrób tak: - wejdź na stronę http://imageshack.us/ - klikając na browse wybierz lokalizację zdjęcia, kliknij przycisk Upload now - po przeładowaniu strony zaznaczasz i kopiujesz do schowka zawartość pola opisanego Direct Link - na forum wchodzisz w Profil --> Dane publiczne i wklejasz skopiowaną zawartość w pole Mam swój obrazek - klikasz na dole na przycisk Zachowaj zmiany Powinno się udać, jak coś , to pisz, zadziałamy

Żadnym papierem! Są tak wygłaskane, że wystarczy wilgotna szmatka

Tak jak andy_sky pisze, najlepszy były by siłowniki elektryczne ale to już wiąże się z poważniejszą rzeźbą. Chyba gra nie warta świeczki

Kolega ostatnio miał ten sam problem i rozwiązaniem okazało się kupno kompletnej lamply Tak jak kolega wcześniej pisał, nie ma takiej możliwości. Jak chcesz coś modzić, kup od razu lampy poliftowe, są teraz w dobrej cenie i nawet jest ich więcej niż jakiś rok temu, kiedy ja do mnie szukałem

Bo widzicie... dużo lepiej wygląda bez czerwieni Moim zdaniem tak jest bardzo ciekawie, pozostaje kwestia dopracowania szczegółów

Ja bym wolał założyć kompletny zderzak z halo, może nawet uda się wyrwać ze spryskami. Była by profeska i nie było by widać "że coś tu nie pasuje". U kolegi nie było problemu z kratkami bo nie musiał robić dostępu powietrza do SMIC'a

http://allegro.pl/nowy-gwint-tyl-ta-technix-audi-a4-b6-01-f-vat-i1200537390.html sądzę że w komplecie za 1k wyrwie wiadomo że jak się chce mieć H&R to trzeba więcej wyrzucić...

Kiedyś miałem okazję poprowadzić Matiza osobicie i wsiadając byłem przerażony grubością drzwi w tym wehikule... może 5cm było? Blacha w dotknieciu przypominała oszczędnościową puszkę browara z Biedronki Do tego wszystkiego nawet żwawy silniczek (no ale masy żadnej tam nie musi targać ) i mamy wiejski (sorrrrryyyyy) pocisk na kołach :thumbdown:

Zrehabilitowałeś się... Na ten właśnie filmik czekałem Kwestię wyboru marki przemilczę :polew:

Trzeba było zapodać: lub

Zniesmaczył mnie ten film

Zapodaj jakiś gwint... będziesz kręcić wedle uznania i potrzeby

Kieras... Ty to już tyle razy pisałeś o miażdżonych/ wywijanych/ tarmoszonych sutach że pewnie już Ci się ciągną po ziemi :polew:

Yep, nawet lepsze niż LM dlatego pokapowawszy się piz*nąlem edytkę posta

Co racja to racja tyle że te BBS to najpiekniejsza klasyka i nie jest rozpatrywana jak parapet dla plebsu Dla mnie felga ideał ale tylko przy suuutej glebie.

No niestety też mi tak to wygląda. Były gdzieś próby połączenia poliftowej ramki z plastrem z RS'a?

i tak Cię lubimy

No widzisz... mam kilka fotek by Cię trochę powkoorwiac Ogólnie to trzymaj się

Ale jak było płacić za pełen pakiet seriwsowy (chyba tak to się nazywa) to nie było problemów, prawda? :gwizdanie:

Może masz już po prostu bardziej uklepane Chyba nie wierzycie, że fabryczne springi 1BE dalej mają -20mm po 10 latach

Coś dla miłośników GTA: San Andreas

Fpisdu... mają ogon ci z pizetju

Ze swojej strony polecam gościa z ul. Toruńskiej 300 (na wysokości Spornej). Gościu jest dobry, drogi też nie jest, polecam

Trzymamy kciuki

Dzieńdoberek jeszcze nie moge się obudzić