Blanko

Blanko -> Chciałem Cie dogonić i skilować, bo te naklejki kuszą ale nie dogoniłem, heheheh.

ehh ja wlasnie na to czekalem chcialem sie przekonac jak sie odpycha ta TTka

fajne autko, niedawno mialem okazje spotkac na miescie mozna sie fajnie naciac niby niepozorna 180-tka.. tylko ten fmic z przodu wszystko zdradza

super auto:D polaczenie slicznej budy b6 z super serduchem z b5

chodzi mi o modele 1.9 130km czy i w Audi i VW cale uklady hamulcowe sa takie same? bo to ze i tu i tu sa 288mm tarcze z przodu to wiem ale chodzi o uklad wahaczy rozstaw mocowania jarzm itp itd

z gory dzieki

W a6 c5 sa dwa rozstawy otworow do mocowania jarzm.

wiec jak z takich a6 2.5tdi poznac czy jarzma sie nadadza czy nie?

pora zabrac sie na heble:)

czy jarzma z Audi a6 2.5 tdi beda pasowaly tam sa 312mm tarcze ale nie wiem czy same jarzmo z tych a6 bedize pasowalo czy taki sam rozstaw srub ma?

no wlasnie jak to jest z tymi zimowymi "bonusami"? ciekawe ile by wyszlo w lato na identycznym programie

naprawde ciezko mi powiedziec jak duza jest roznica jakas tam jest na plus:) nie mam gdzie sprawdzic bo pogoda nie sprzyja mokro i snieg na drodze wyraznie lepiej w wyzszym zakresie obrotow chodzi od, musialbym porobic jakies filmiki ale.. to dopiero na wiosne jak bedzie sucho

przesadzilem.. moj blad

tu wykres co wyszlo na hamowni przed softem...

wynik ladny ale naprawde srednio to jezdzilo...

Powiedz mi gdzie można kupić sprawne pompki AL za tyle to wezme 2 komplety

Nie ma sensu zakładać używki,wysyłasz swoje do cowboya i wymienia Ci końcówki wyrabiasz sie w ~1500zl z montażem przynajmniej u mnie we firmie

Nastepnie korekta i chwalisz sie wykresem:

ja jakos tego nie widze musze wyjac je z auta za samo wyjecie zostane skasowany min na jakies 200auto nieczynne potem koncowki za 1200zl potem znowu zalozyc, nowe uszczelki i korektaa na nowych...a wyjdzie moze 10km wiecej a moze 5... bez sesu

chlopaki.... wykres macie tu

http://www.a4-klub.pl/smf/b6_awx_19_tdi_130km_193km_382nm_mr_motors-t107524.0.html

fakt turbo super wstaje mialem farta:) wiecej w autku juz nic chyba robione nie bedzie:) nie ma sesu zakladac AL-ek dla paru KM wiecej

wielkie podziekowania dla Rogalottiego

SILNIK 1.9TDI AWX (130KM)

modyfikacje:

turbosprezarka BRD

flansza zamiast egr-a

FMIC

brak kata

pompki seria BA

Wynik 193.2KM i 382NM

Zmiany mechaniczne - aw69

Strojenie - Rogalotti

doładowanie 1.65 bara

no i juz jutro nowy program w MR Motors zobaczymy co wyjdzie na tych gratach

heh dopiero mi sie przypomnialo jak napisales ze ja je co do czego to tez zwyklym papierem sciernym doczyscilem

co do tego piaskowania to moze masz racje ze samo piaskowanie 30sekund:P ale trzeba miec gdzie je wypiaskowac

ja swoje zaciski czyscilem szczotka druciana i benzyna i popsikalem jakas farba zaroodporna w spreju 2miesiace minely i farba dalej trzyma, jak zaciski wyszczyszcze z tego syfu co osiada to lsnia sie super do dzis... wiec co sie bawic w piaskowanie i inne pierdoly

tez tak mialem ze pekl mi bagnet ale tam jest zabezpieczenie taka siateczka i do silnika sie nic nie dostanie wiec spokojnie zrob jakis haczyk z cienkiego drucika i sproboj to jakos powyciagac mi sie udalo jakos, kupilem nowy bagnet zalozylem i malina

BRD i duzy FMIC

FOTKA pogladowa co dalo wyciecie katalizatora w aucie

tez mi sie wydaje ze w a6 20 cali wyglada super ale w mniejszej a4 juz troche za duze i dziwnie wygladaja

ciekawe jak w trasie sie jezdzi na 20:D mi byc hardcore

rogass wrzuc tu linki do tych swoich filmikow z youtuba:D

autko ladnie jedzie

koksu to teraz nie ma nic:) auto w dalszym ciagu nie wystojone po modach i jezdzi caly czas na tym samym programie

wlasnie 2mas i sprzeglo jest nowe bo tydizen temu wymieniane bylo, stara 2masa juz ledwo zyla fakt ze wtedy nie robilem takich testow wlasnie ze wzgledu na ta padajaca 2mase...

obroty teraz trzyma w miare ok nie skacza tak jak wczesniej na starym 2masie (sprawdzalem na Vagu)

witam ostatnio cos mnie zaniepokoilo

niedawno chcialem sprawic osiagi i jak turbo mi wstaje

jadac na 5 biegu zeszlem niskoo z obrotami do 1500obrotow i dalem pelen but auto zaczelo mi tak jakby szarpac autem dziwnie az sie przestaszylem ...i takie drgania wystapily tylko w dolnym zakresie i przy pelnym bucie tak 1500-1700obr. potem juz jest ok auto normalnie plynnie przyspiesza przy pelnym bucie

wczesniej czegos takiego nie zauzylem

wtryski w srednim stanie... to logi statyczne czy dynamiczne na PD?