estor

powiem szczerze ze nie wiem ile oleju ostanio w grudniu miałem wymianę jakieś uszczelki nie było wycieku teraz był nie wiem ile ubywa będę wiedział teraz bo robiłem wymianę oleju , czy wyciek mógł nastąpić np podczas modyfikacji softu jak sie na maxa dawało na hamowni ? co do wycieku bede wiedział za 2 tyg jak bede na kanale.

witam, przy okazji zmiany oleje zauważyłem obcieknięty waż wychodzący od turbiny ? wygląda na to ze turbina puszcza olej. nie znam sie na tym czy to już bezpośredni sygnał do wymiany/regenreacji turbiny ? czy będą inne symptomy bo mechanik mnie trochę nastraszył ze jak turbina pójdzie to będę miał kłopoty ze zgaszenie, silnika i będzie więcej do robienia (pompa olejowa, olej , czyszczenie itp) . czy powinien juz sie rozglądać na turbiną ? na razie ja wyczyściliśmy i za 2 tyg mam podjechać zobaczył jak cieknie. czy polecacie regeneracje turbiny , jakieś konkretne miejsce w poznania. innych objawów nie mam nie wiedziałbym o tym gdyby nie zdjęcie osłony .

hmm wiedziałem ze tak będzie , nie liczyłem na kase, miało być dobrze z czystym sumieniem mam nadziej doradzono mi ten orlen , nic poza tym

he ,ja tylko cytowałem , nie zmam sie na tym, wkleiłem co było, da sie na tym chwile pojeździć ?

hmm on niby ta normę spełnia tez, jak ma sie coś schrzanić to wole już go wylać i być w plecy , bo w sumie ja mało robie małe odcinki, chyba ze sie zdystansuje do tego do jesieni na nim pojeżdżę ,czy to rzeczywiście taki tragiczny olej ? a konkretnie to jest ten olej : "Nowy Platinum Synthetic V 5W/40 Orlen Oil wprowadził do oferty nowy olej silnikowy Platinum Synthetic V 5W/40 spełniający wymagania VW 505.01. Jest to w pełni syntetyczny olej przeznaczony głównie do stosowania w silnikach wysokoprężnych koncernu Volkswagen (Volkswagen, Audi, Skoda) wyposażonych w system wtrysku oparty na pompowtryskiwaczach nie objętych procedurą wydłużonych okresów eksploatacji między wymianami. Zalecany jest do stosowania w samochodach osobowych i lekkich dostawczych, w silnikach benzynowych i Diesla pracujących zarówno w trudnych warunkach jak i w codziennej eksploatacji. Olej ten spełnia także kategorię ACEA C3 potwierdzającą możliwość jego stosowania w samochodach osobowych spełniających wymagania Euro4. Odpowiednio dobrana formuła oleju gwarantuje spełnienie wymagań VW 500.00/505.00/505.01, bardzo dobre smarowanie silników z pompowtryskiwaczami, łatwy rozruch w warunkach zimowych, dobrą ochronę silnika i czystość "

witam mam przebieg 72,000 i 1.9 tdi robie ok 8-10 tys rocznie własnie mi zalano go orlenem full syntetyk Orlen Syntetic V 5W/40, mechanik przekonywał mnie ze ten olej ma zalecenia vw i audi ze jest do PD i sam mam teraz mieszane uczucia czy dobrze zrobiłem nie chciałem nic zaoszczedzić miało być dobrze. Jaki macie zdanie na temat orlena, mam nadziej ze nic złego z samochodem sie nie stanie i ze nie będę tego żałował

wyszły na tyle ze mogłem wyciągnąć środek, pobaw sie na pewno wyjdzie , ja za pierwszym razem tez sie bałem i podałem, po 1 h znowu podjąłem sie wyszło wszystko

witam tak kupiłem inny choć trafiałem kilka razy mam w domu jeszcze jeden klimatronik, musi być konkretny pod dany model, i wymieniłem tylko środki bo te pod navi są droższe. środek wychodzi cały tylko w miejscu gdzie są pokrętła od grzania siedzeń trzeba je z boku delikatnie wyciągnąć na boki takie tulejki na których się kręcą pokrętła żeby wszystko wyszło zabawy moze na max 10-15 min. a nie jestem elektronikiem jak masz jakieś pytania pisz na gg 1612261

to nie jest 2 dni , ale kolega powyżej stwierdził ze można przełożyć środek , wiec sie znastanwiam , moge kupic tańsze din1 przełozyc do mogo din2 i odsprzedac jako din1 jesli tak mozna bo tego nie wiem. zreszt mało jest tych din2 i dodatkowo musze miec z ogrzewaniem siedzeń

witam nie mam starego , ten co mam to jest od b7 , drugi jaki mam do sprawdzenia tez jest od b7 mój w tamtym b7 nie działa jego w moim tez nie działa. nie wiem czy w tym momencie wina nie jest nie przypisany vin do modelu. ja juz teraz mam ten klimatronik przyuczony do mojego samochodu. z obwodem nie wiem, dałem do elektryka do sprawdzenia i mówił ze przekaźniki ok , nie wiem czy się wysilił czy nie. jeśli idzie o rok to ten co mam teraz jest z 2006 napewno nie starszy. czyli wychodiz z tego ze jest jakaś zmiana i przez to mi nie działa ? działa reszta , włącznie z gżeniem siedzeń czy jeśli bym kupiłe taki to da sie go przełożyć żebym mia pod 2 din ? http://allegro.pl/item268211897_panel_sterownik_klimatyzacji_klimatronic_audi_a4.html jeśli bedzie z przedziału 2001-2004 to powinien działać jeśli to można sprawdzić ze to jest przyczyną a nie układ ogrzewania

o jaki przekaźnik konkretnie chodzi ? czy kodowanie na 5*0 było ok miałem inny i też nie działał , czy mogli zimnic coś w kostkach i jest inny układ zasilania idzie zima i mnie szlak trafia

tak najpierw tam gdzie miałem 00010 wpisałem 00000 bo mam avant, bez podgrzewania szyby , no chyba ze nie wiem ze mam odgrzewanie , następnie w kanale 81, wpisałem pin , zatwierdziłem, zapisałem itp tyle ze teraz tamte błędy mi zgineły a mam ten odnośnie tylniej szyby czy to możliwe ze klimatronik choc wyglada tak samo ma co zmienione we wtyczkach mam klimatornik z 06 ja odłączyłem ostatnią wtyczkę od kliamtronika tą po prawej to wszystko mi działało a kontrolka od podgrzewanai szyby nie gasła , przypuszczam ze w tym momencie odłączyłem własnie jakiś przekaźnik tym zawiadujący i przez to nie gasło a nie wiem czy działało ogrzewanie bo nie miałem szyby zaparowanej nie wiem nie znam sie po prostu sobie grzebałem tam a ok, czyli skróciłeś swój opis... [pre_pl]

dopiero teraz byłem i podpiąłem pod vaga . wymazałem błąd z klimatronika (błędny numer VIN) , wpisałem kodowanie na 00000 i pin teraz juz nie mam błędu ale pokazał sie nowy błąd tylnej szyby 00975 . czy ktoś wie co mogę zrobić i z czym to problem . ah i zauważyłem jeszcze takie objaw ze wtedy gasło obrazu a teraz zapala sie na 1 s i gaśnie ta jakby coś sprawdzał i mu nie pasi , wtedy gasł odrau przycisk

witam mam audi a4 1.9 tdi 2004 opisze co zrobiłem . zmieniłem ostatnio klimatronik i radio na din2 mam kilmatronik z audi a4 z 2005 r pod navi. w związku z tym ze nadszedł czas zimowy włączyłem ogrzewanie szyb, jednak włącznik zapala sie na chwile 1(s) i gaśnie , gdy go przytrzymam świeci gdy puszcze gaśnie. Nie używałem do tej pory ogrzewania szyby , samochód mam od lipca. nie wiem czy było to sprawne na poprzednim klimatroniku, elektryk doszukuje się przyczyny w zmianie panelu kilmatronika, bo mu o tym powiedziałem reszta funkcji działa w 100% ( sterowanie, temp, itp) czy może być inna przyczyna takiego stanu rzeczy ? co mogę zrobić na co nakierować elektryka, bo oni z racji tego ze maja dużo roboty nie bardzo sami doszukują sie innej przyczyny . dzięki za pomoc , bo zima idzie. [br]Dopisany: 24 Październik 2007, 13:13 _________________________________________________nikt nie pomoże, mam sprawdzone bezpieczniki oraz przekaźniki wsio ok . czy jest jaka rada na ominięcie tego , czy pozostaje mi tylko kupienie innego panelu kilmatronika. dodam ze ten co mam jest z 2006 roku czyli z b7 , mimo ze wygląda tak samo , ze reszt funkcji działa to cos musieli zemienić ze ogrzewanie sie nie załącza. jaka inne wyjście z sytuacji ?

szukałem tych oznaczeń i nie mogę tam nic znaleźć , gdzie dokładnie powinno być to napisane ?

witam a4 b6 z 2004 soczewki , skoro nie mam xenonów tzn ze nie mam oznaczenia d2s lub d2r ? czy to znaczy ze nie mogę założyć tam taniego zestawu hid z allegro? co sie stanie ? nie bedzie świecić prawidłowo , nikt nie ma tak zamontowane ?

wydaje mi sie że tak tzn wyciągałem sprawdzałem czy nie są przerwane . Oświetlenie główne np działa na suficie , tak jakby tylko to które sie zapala wraz z włączeniem świateł . Do tego jeszcze zobaczyłem ze nie działa mi podgrzewanie szyby . wciskam , zapala sie i gaśnie.

Witam, nie mogę dość przyczyny , nie mam podświetlania zapalniczki, popielniczki, podłokietnika, schowka, powinno być chyba także podświetlane przycisk ESP, oraz suwaki do zamykania nawiewów., chyba wszystko to co podświetla sie wraz z włączeniem świateł. Kilmatronik i radio sie podświetla bo dostaje pewnie info z can . gdzie może być przyczyna i co mogę sprawdzić, wymienić , z góry dzięki za pomoc

ok dzięki będę próbował , powiedzcie mi jeszcze w jakim przedziale cenowym mam wogóle szukać , tzn ile kosztuje najtanszy sensowny do zamontowania ?

witam, widzisz dla ciebie to może jest łatwe, dla mnie nie. Wg ciebie jak kombinuje , nie szukam sposobu by zrobi coś. Kostka iso ,masz na myśli cos takiego (http://allegro.pl/item247392801_mini_iso_line_o...a_vat_21080_.html ) ich kilka z tego co patrzyłem na allegro, teraz schemat znikąd go sobie nie wezmę , jeśli wiesz i znasz go to jedyne co mogę to prosić o rade,bo co dostałem do oględny zapis , mieszkam w małej miejscowości, mam jedynie elektryka , nie jest mi na rękę szukanie jakiś specy od car audi i tracenie na ten zabieg kilku dni ,

ok , nie kombinuje sam ale muszę dostarczyć elementy elektrykowi . Jesli kupię tez wzmacniacz , czy są szanse dostać gdzieś kabel do podłączenia tego wzmacniacza z radiem ? i jak to wygląda technicznie, podłączam radio wzmacniacz i do wzmacniacza tylne głośniki ? elektryk w razie jak nie dostane kable mówił ze może kombinować bo ma a4 w sedanie z oryginalna instalacją moze spróbować odtworzyć to co ma u siebie , ale czy mu sie uda ?

Witam Taj jak już pisałem kiedyś kupiłem a4 bez oryginalnego zestawu. Chciałem mieć wszystko cacy , wymieniłem i zamontowałem radio 2din z b7 z zmp3 Jestem zadowolony pasuje idealnie , ze względu na to ze nie miałem fabrycznej instalacji pod radio oryginalne mam pociągnięty can L I H , radio działa , problem z tylnymi głośnikami mam czasowo rozwiązany przez podłączenie ich pod wyjście głośników przednich. Wiem że na dłuższą metę mogę uszkodzić radio ( tak mi sie zdaje chyba jest teraz bardziej obciążone ??? ) Myślę by to jakoś rozwiązać Poprzez zakup oryginalnego wzmacniacza lub innego . Tylko jak sie za to wziąć , jak połączyć oryginalny wzmacniacz , skąd przewody by to połączyć ? czy może byc takie wzmacniacz ? http://allegro.pl/item253364648_audi_a4_subwoofer_aktywny_wzmacniacz.html a jeśli brać pod uwagę inne nieoryginale rozwiązanie to jak to polecacie zrobić wiec zasilacz podpiąć go pod radio i z niego wyprowadzić wyjście na głośniki tył przód . Tylko jaką przejściówkę mogę zastosować ? http://allegro.pl/item247392801_mini_iso_line_o...a_vat_21080_.html http://allegro.pl/item245477268_mini_iso_navi_m...niacz_woofer.html http://allegro.pl/item243933123_wyjscie_na_wzma...cz_mini_iso_.html Jaki tani wzmacniacz polecacie do tego ? nie słucham głośno muzyki po prostu nie chce spalić radio i chce mięć to zrobione w miarę tanio i dobrze tak bym ciągle nie miał obawy ze jak pod głośnie to spalę radio dzięki

RADIO pasuje idealnie , ze względu na to ze nie miałem fabrycznej instalacji pod radio oryginalne mam pociągnięty can L I H , radio działa , problem z tylnymi głośnikami mam czasowo rozwiązany przez podłączenie ich pod wyjście głośników przednich. Wiem że na dłuższą metę mogę uszkodzić radio ( tam mi sie zdaje chyba jest teraz bardziej obciążone ) wiec pomyślałem by zastosować nieororyginaly zasilącz podpiąć go pod radio i z niego wyprowadzić wyjście na głośniki tył przód . Tylko jaką przejściówkę mogę zastosować ? http://allegro.pl/item247392801_mini_iso_line_o...a_vat_21080_.html http://allegro.pl/item245477268_mini_iso_navi_m...niacz_woofer.html http://allegro.pl/item243933123_wyjscie_na_wzma...cz_mini_iso_.html Jaki tani wzmacniacz polecacie do tego ? nie słucham głośno muzyki po prostu nie chce spalić radio i chce mięć to zrobione w miarę tanio dzięki

ok mam zamontowane i dział , radio mi sie podoba , odtwarzanie mp3 super. ale mam jedno ale , obrazu pisze ze nie słucham głośno muzyki , jakiś lajcik . przez to ze nie miałem oryginalnego radia w a4 od pocztaku nie mam także wzmacniacza. Przedtem do starego concerta poprowadziłem can żeby wszystko było ok , a problem z tylnymi głośnikami rozwiązałem poprzez zmostkowanie tyłu z przodem teraz, mam pytanie czy mogę spalić radio . czy to za duże obciązenie ? czy jak nie będę grał głośno itp to czy wszystko powinno być ok

może i źle zrobiłem bo sugerowałem sie cenami rns-e a one były po 1500 i wyżej. ale czy napewno ta wtyczka bo oglądam zdjęcie radia http://allegro.pl/item244162908_audi_concert_a4_mp3_2din_2007_super_okazja_od_s_s_.html i sie zastanawiam czy tam jest napewno iso2 ? (pytanie laika ) druga sprawa czy nie lepiej jak juz ta wtyczka , bo ja mam can wyprowadzony na dwóch kabelkach a nie na wtyczce http://allegro.pl/item245013990_plug_play_adapter_do_montazu_vw_mfd2_rns2_f_v.html