Skocz do zawartości

_Bartek_

Pasjonat
  • Postów

    569
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez _Bartek_

  1. A jakby ktoś chciał to moje S-line 18" (MAM8) na sprzedaż
  2. Kolega mi uj***ł kabel Muszę nowy od czakiego kupić...
  3. Ale ja nie wiem czy umiem w B5
  4. Ja zawsze na czuwaniu
  5. Grzesiek, a co ma podsufitka B&O czego nie ma "zwykły" s-line? Jakieś dodatkowe głośniki?
  6. Na ręcznym za bardzo nie polatasz przez ten przełącznik zamiast dźwigni
  7. Marcin, zerknij na 10 stronę tego tematu... Masz tam wszystko opisane. Pzdr
  8. Z lampami tył się nie popisałeś, ale listw zazdroszczę
  9. Chlapacze kox :gwizdanie:
  10. Wiesz ile kosztuje RS4? 120 tys zł to minimum... Są i za 180 tys... W pale się nie mieści ile to kasiory
  11. Ja nie mam czujnika zmierzchu i włącznika AUTO...
  12. Za dużo kombinacji... Wystarczy włącznik DRL. Gracias za pomoc
  13. potrzebny będzie włącznik drl i czujnik zmierzchu pewnie ,napisz do kolegi KFX on Ci pomoże jeśli chodzi o B6 i rezanie drl Nie trzeba czujnika zmierzchu-wystarczy przelacznik DRL i do tego podspiety modul przez przekaznik. Byłoby super, gdybym coś takiego założył... Czasem po prostu MUSZĘ wyłączyć światła
  14. Nie rob wiochy, jak to bedzie wygladac, przod B7, tyl B6 Lepiej zostawic jak jest .... lub zmieniac przod i tyl Wg mnie ładniej wygląda tył sedana B6 niż B7 Front B7 na plus, B6 taki prosty... Ciekawa kombinacja
  15. Pewno pas przedni, blotniki, zderzak, maska i lampy. Powinno byc Plug&Play.
  16. Ja kupiłem te http://jafra.home.pl/product_info.php/cPath/255_259/products_id/723 i błędu w B6 nie mam
  17. VAGiem sprawdzałem. Zaświecił się Check, ale z innego powodu nie związanego z WG, bardziej z LPG Sprawdzę w pierwszej kolejności WG i nieszczelności... Danke sehr za pomoc
  18. A czy jeśli WG jest niedomknięte, średnie spalanie na kompie wzrośnie? W moim przypadku wzrosło o około 2,5 litra.
  19. Ja kiedyś kupiłem spojler na klapę z laminatu i... połamałem go na kolanie i wypier... do śmieci. Teraz czeka na założenie ori od Wąskiego
  20. A jeśli N75 padnie to pokaże błąd w VAGu?
  21. No od dołu do końca mam 0,3 i ani pół bara więcej :/ Jutro sprawdzę dokładnie.
  22. Tumoroł Bądź pewny, że tego ASO nie popuszczę [br]Dopisany: 01 Grudzień 2011, 21:26_________________________________________________Przy mierzeniu ciągłości obwodu, o ile pamiętam, miernik nie dawał znać sygnałem dźwiękowym, więc szyba kaput, tak?
  23. Czyli, że jeżeli rano miałem jeszcze 1bar, a od południa mam 0,3 to może być wina N75 lub zacinającej się klapki? Ale odgrzałem
  24. Jako rookie mam pytanko - czy przez zacinającą się gruchę mogę mieć taki objaw, że czasem mam pełne doładowanie 1bar, a czasem 0,3bar? (niestety od wczoraj z przewagą tej drugiej opcji...)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...