alien-audi

witam padly mi zegary i zakupilem z anglika i moje pytanie chcialbym miec kilometry ze starego licznika bo po zmianie z mil mam teraz 300 tys mam vag 2.5 vag.4,9 czy tymi programami to zrobie

witam od kilku dni zauwazylem ze swieci mi kontrolka ABS gdy odpale samochod musze przejechac 100 m0ze 300 metrow wylaczyc zaplon i wloczyc ponownie i jest oki.Dzis zauwazylem ze ze jak przejade kilka kilometrow zgasze go i za 5 min odpalam wszystko jest oki ale co rano jest tak samo czy po dluzczym postoju .Mial ktos taki przypadek bo na forum nie spotkalem

Dzieki za link ale chyba nie ma tam konkretow typu ktory kabel lub jestem tempy

Witam szukalem wszedzie i nie moge nigdzie znalesc.Ccialbym aby dzialaly mi wszystkie wsazniki,a kakretnie chodzi mi o temperature oleju.Czy musze zakladac dodatkowy czujnik czy tylko trzeba podlaczyc kabelek .Prosba jezeli tylko kabelek to jaki i gdzie

witaj mialem taki samproblem gdy zdejmiesz szybke i przytrzymasz wskazowke od predkosci zacznie dzialec wszystko ale do momentu wylaczenia zaplonu pozniej jest tak samo .Ja mialem akurat 2 zegar od predkosci przelozylem i jest dobrze

zobacz przyjacielu przewody w zbiorniku ida 2 do czujnika paliwa moze ktorys jest przerwany ja tak mialem one caly czas sa w paliwie lub oparach

Panowie bardzo prosta rzecz ktora w 100% powie wam czy to uszczelka podjechac do jakiegos servisu i zbadac zawartosc CO2 w ukladzie chlodzenia badanie kosztuje 40 zl i wykonane jest w 5 min

Witam dzis zlozylem autko i wszystko jest oki powodem byla pompa ktora nie dawala oznak uszkodzenia

Witaj ja jestm po przejscia lub nawet w trakcie prosta sprawa jezeli nie poszla ci woda do oleju jedz do jakiejs stacji ASO i zrob test CO2 w ukladzie chodzenia jezeli bedzie walnieta uszzcelka pokaze odrazu jezeli nioe to musisz szukac termostat lub pompa lub zasyfiony uklad. koszt CO2- do 50 zl wymiana uszczelki o ile robilbys sam montaz -200zl uszczelki planowanie -50zl robocizna mechanika okolo-200 zl U mnie powodem grzania okazala sie pompa wody pekniety wirniczek zobacz czy masz maly obiek czyli zdejmi waz z dojscia do nagrzewnicy(jak stoisz przodem to prawy jezeli bedzia szla woda to moze termostat sie zacina ale najpierw zrob CO2 to ci wykluczy glowice ale pamietaj o ile woda nie poszla do oleju

no to mnie odwioza grzeje sie malpa juz nie wiem co mam robic jutro chyba 2 test na CO2 w innym ASO Kryzsiek zobacz korek od zbiorniczka podobno tez sie bedzie grzac jak zaworek nie bedzie puszczal u mnie korek dziala [br]Dopisany: 15 Maj 2008, 21:58 _________________________________________________jesterm po 2 badaniu na CO2 i jest wszysko oki a auto bez termostatu ma 90 stopni rece opadaj zalalem znow jakies dziadostwo ale czy dobre moze wy wiecie jak dobrze przepukac uklad chlodzenia bo ja juz chyba nie mysle zalamalem sie 200 zl poszlo w bloto na termostaty i d*pa.hmm moze pompa wody bo jak zdejme weze z nagrzewnicy to raz leci raz nie[br]Dopisany: 16 Maj 2008, 18:27 _________________________________________________Krzysiek do chodzi ci woda do nagrzewnicy?Wczoraj pojechalem do jakiegos szpenia ktory mi powiedzial ze mam pompe do wymiany, chce za ta robote 200 zl i mowi ze musi rozrzad rozpinac ale mnie sie wydaje ze nie potrzeba ,alternator i pompe wspomagania ale rozrzad?[br]Dopisany: 18 Maj 2008, 11:27 _________________________________________________Nie chce chwalic dnia przed zachodem slonca ale chyba znalazlem moja bolaczke .Dzis wyjolem pompe wody i co pekniety wirniczek na pol myslalem ze oszaleje z radosci jak to zobaczylem zamawiam pompe i zloze to wam powiem czy to juz koniec mojej krucjaty mam nadzieje ze tak

A czy iskre masz moze cewka poszla?

moze byc uszczelka pokrywy zaworow u mnie byl caly tyl silnika zawalony olejem

I w Audi A4 tak jest ze przy wlaczonym zaplonie pali sie rezerwa a gasnie przy uruchomionym nie wiem jak jest z zegarami z fisem ale bez fisa tak jest

Po wlaczeniu zaplonu kontrolka pali sie caly czas gasnie jak odpalisz auto o ile masz wiecej wachy niz rezerwa,a to ze nie chce odpalic to moze byc milion picet sto dziewicet powodow. bezpiecznik popy paliwa, przekaznik pompy, imobileizer i cholera wie co jeszcze

Kolego a gdzie ty dojzales tam aparat zaplonowy ze chcesz mu zmieniac kat

teoretycznie tak tylko test na zawartos CO2 w ukladzie wyszedl pozytywnie(brak CO2)badanie bylo robione na wolnych i przy 5000 tys obrotow gdyby to byla uszczelka pokazalby dostalem 100% gwarancje ze to uzadzenie jest niezawodne

No mam juz ori termostat firmy BTO jutro zakladam.Troszke sie boje bo wlasnie jestem po tescie wszystkim termostatow ktore mialem fak BTO otwiera sie najszybciej i najwjecej ale tamte tez sie otwieraja ktore byly jak auto zaczelo sie grzac,chyba mnie jutro odwiaza jak zaloze kolejny i bedzie sie grzal

a przeplukaj uklad jakims specyfikiem do kamienia to koszt max 20 lub 30 zl choc ja kupilem za 11,5 moze gdzies sie zrobil jakis zator,moze ktos jezdzil na wodzie a terz puscil ten osad i sie przypchalo. Korde jakie mam wspaniale pomysly a nie moge dac sobie rady ze swoim .Ale zamowilem ori termostat cala 100 moze jutro bedzie i zobaczymy co u mnie mam nadzieje ze bedzie git

Jestem po badani zawartosci co2 w ukladzie chlodzenia uffffff brak czyli uszczelke mam dobra kupilem sirodek do czyszczenia ukladu zalalem przeczyscilem i juz mialem zabrac sie do zakladania termostatu i pomyslalem a sprawdze go i ta malpa sie nie otwiera NOWY TERMOSTAT WAHLERA 71 zl w inter cars na numer kolegi czy ja mam pecha 2 nowy termostat i zlom.No tamten to byl VERNET to mogl byc zlom,ale tan i jak na zlosc nie wziolem paragonu i jutro znow 71

ale chyba WAHLER nie jest zlym termostatem .Łudze sie nadzieja ze nie mam przedmuchow z pod uszczelki bo mimo wyjecia termostatu jakis obiawy by byly dzis wrocilem z niewielkiej co prawda trasy ale zadnych obiaw grzania i po wylaczeniu silnika odkrecilem korek od zbiorniczka wyrownawczego i tylko male pssyt sie pojawilo[br]Dopisany: 11 Maj 2008, 17:46 _________________________________________________O boziu jakie fopa az wstyd sie przyznac ja najpierw zakladalem uszczelke a pozniej termostat a to powinno byc odwrotnie teraz zobaczylem w ksiazce i tam byl otwor odpowietrzajacy a w tym co ja kupilem chyba nie ma:wallbash:

teraz mam bez termostatu powietrza nie ma silnik sie nie grzeje zegar pokazuje 90 stpni i nie rosnie w poniedzialek podjade sprawdzic czy nie ma spalin w ukladzie chlodzenia a we wtorek sprobuje znow walczyc i zalozyc termostat,Zakladalem w dobra strone ale tam jest malo miejsca na obodowe i termostat lekko sie przesunie i juz d*pa nawet nie widac kiedy sie przesuwa dojscie kiepskie probowalem nawet obrzeze posmarowac sylikonem aby go przyklejic do poki nie podejde z obodowa

jak pomysle ze mam znow wkladac ten termostat to az mnie mgli a moze jest jakis sposob aby go ustawic dobrze bo ja chyba dzis z 7 razy go zakladalem i lecial hmm a moze dlatego tez sie grzal

nie wiem chyba cuda na kiju wlasnie wrocilem z walki z termostatem VERNET szajs total ale kupilem valera(czy jakos tak) i zong to samo a bez termostatu wszystko oki nie grzeje sie (przegonilem go ostro) ale i na wolnych stal z pol godziny i powietrza brak w zbiorniczku .I zgupialem o co loto

stan oleju oki plyn tez nie posiada tustych oczek moze wywalic na chwile termostat wogole?

Witam pewnie sie powtarza ten wontek ale mi chodzi o upewnie nie mnie w mojej teorji.od pewnego czasu temperatura zaczela sobie rosnoc najpierw do 95 za kilka dni do 100 az zapalila sie kontrolka oczywiscie wszystko kontrolowane,jazda odbywala sie na odcinku 15 km.Mysle moze termostat choc ten byl wymieniany miesiac temu wiec zmienilem ale odrazu zobaczylem ze i tak sie grzeje i plyn w przewodach az strzela po otwarcu zbiorniczka normalnie fontanna.Pomyslalem ze moze zapowietrzone wiec pomyslalem ze zrobie przez przewody od nagrzewnicy ,po zdjeciu przewodow szlo powietrze.Czy cos sie zapchalo czy to uszczelka pod glowica.Robilem ja rok temu planowana uszczelka Herza(czy jakos inaczej sie pisze) pomocy