djbinek

Mój krążownik szos: DO SPRZEDANIA

Audi A4 B5 z listopada 1997

1,9 TDI

fabrycznie: 90 KM,

automat,

skórzana kierownica,

elektryczne szyby z przodu,

elektryczne i podgrzewane lusterka,

ABS i wspomaganie kierownicy,

immobilizer,

centralny zamek,

domykanie szyb z kluczyka,

Dawno temu mój ojciec miał E32 7.30 (w prehistorycznym gazie, spalanie rzędu 17L) a później bujał się E34 5.25 td. E34 było porażką, bo mimo swojego gangsterskiego wyglądu, sypało się nieustannie - po prostu ciulowo trafił. Potem były już Volkswageny Ja nie interesowałem się nigdy motoryzacją, do puki nie zarobiłem za granicą trochę pieniążków i postanowiłem mieć coś swojego. Mój przyjaciel miał czarną Audi 80, 2.0 benzyna, quattro, ciemne szybki, na tamte czasy (2005 rok) to było coś! I tak zaraziłem się i zostałem Audi maniakiem trzy lata później kupując srebrną A4 B5 z jasnym środeczkiem i ekonomicznym 1,9 TDI którą bujam się do dziś. Brakuje tu magicznego quattro, skór i innych dupereli, jednak jako pierwsze autko nie jest złe i jest nie zawodne!

Miałem z nią tylko dwie akcje kiedy to kolega musiał podjechać z linką i zaciągnąć na hol, ale to była tylko i wyłącznie moja głupota.

MODY:

- alufelgi 17' od B6 Cabrio

- obniżony o -30

- chiptuning na ok 120 km

- reflektory angel eyes zespolone (DEPO)

- białe kierunki

- prawe lusterko duże od anglika

- listwa chrom na klapie bagażnika (jak w B6)

Aktualne Zdjęcia

A tak Audik wyglądał świeżo po zakupie

Po kupnie alufelg - zima (jeszcze bez poliftowych lamp i nie obniżony)

Sesja wiosenna już po obniżeniu i wymianie lamp na poliftowe DEPO

Witam gorąco! Mam Audi A4 1,9 TD 90 km 1997 r srebrny metalik, automat