Będzie ok ,ale będziesz miał za***isty problem założyć w ten sposób termostat żeby był równo , może ci się uda , ja niedawno kumplowi pomagałem wymienić i była identyczna sytuacja , dopiero za trzecim razem się udało - nic nie ciekło
tu jest fajny opis http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=4086 i http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=47508 i http://www.autocentrum.pl/forum/silniki-diesla/czyszczenie-turbiny-w-afnacuteie-by-g-tdi-leo-508828618/ mam jeszcze w postaci pliku PDF ale nie wiem jak go tu wrzucić
jest udało się i z tym PDF'em >>> http://mk4asv.ekoleg.pl/pliki/TDI/Drivbiwire_VNT_repair_procedure.pdf
weekend
ale napierdalacie ostatnio tych stron :gwizdanie:
[br]Dopisany: 05 Listopad 2010, 20:59_________________________________________________
To żeś rychtyk najgorszy z możliwych filmik zapodał :gwizdanie: te , one , tamto , ...
u mnie było tak , jak przyłożyłem przewód z pinu nr.1 do masy przy włączonym zapłonie kontrolka braku wody gasła dopiero po około 10 sekundach na wyłączonym zapłonie i ponownym włączeniu go kontrolka nie świeciła