ROBERT

Wiesiek podobno już nas nie lubi :gwizdanie: :tongue4: :wink4:

ok mam lapka zabrać ?

Artur masz jutro czas ? Ja mam wolne jutro

ok kiedy przedzwonię to się umówimy

to ja kiedyś podjadę po ELSĘ

To podjedź " łosrej " ta impreza

Alternatora nie trzeba odkręcać ale proponuję go odkręcić chwila roboty a dostęp dużo lepszy (można go tylko odkręcić i nie wyciągać go tylko przesunąć w stronę zbiorniczka płynu wspomagania) ale to najlepiej po spuszczeniu płynu Dostęp masz z góry , nie trzeba mieć kanału Ja spuściłem najpierw płyn ze zbiorniczka (włożyłem ~ 1.5 metrowy wężyk o średnicy ~ 2 cm do zbiorniczka i wszystko spuściłem do pustego naczynia), później odkręciłem dolny wąż na zbiorniczku i podłożyłem pod niego 1.5 litrową butelkę PET z obciętą górą , z tego wężyka wyleci jeszcze sporo (większość) płynu , napełniałem tak tą pustą butelkę kilka razy za każdym razem trzeba było ten wąż trochę niżej opuścić , jak już niżej się nie dało i nie leciał z niego już płyn ściągnąłem górny/cienki przewód ze zbiorniczka , dmuchając w niego jeszcze około litr płynu wyleci tym grubszym wężem z którego wcześniej napełnialiśmy butelkę PET. Po odkręceniu krućca termostatu nie wyleciała ani kropelka płynu zastosowałem taką "metodę" bo niedawno miałem zalany nowy płyn i szkoda mi było mieć go połowę albo nawet więcej na ziemi Płyn kup też od razu w ASO - dwie 1.5 litrowe butelki koncentratu G12++ i dokup tyle samo wody destylowanej , wymieszaj 1:1

Takiemu to dobrze :gwizdanie: trzeba było się uczyć a nie kamieniami w szkołę rzucać :gwizdanie: [br]Dopisany: 28 Październik 2010, 17:36_________________________________________________Nie chce ktoś felg alu 15" + zimówki Michelin (dot 3608) :?: opony jak nowe ... ew. zamiana na 16" zimówki

Wymień termostat , tylko kup go w ASO !!! Niedawno sam wymieniałem , przed wymianą temp. na VAGu 82-83oC , po wymianie 90oC Na wskaźnik temp. w liczniku bardzo nie patrz , wskazówka jest tak wyskalowana że będzie pokazywać 90oC gdy czujnik G2 będzie maił oporność równoznaczną temp. 80-110oC

Dobry po robocie długi weekend

trochę porysowane ale szwagier (lakiernik) oglądał już je i będą jak nowe 5 sztuk + 5 opon (dwie super reszta góra 1 sezon) ale uważam że się opłaciło

kupiłem

A jak zrobisz więcej niż te 6.5 km ? Zrób 10-12 km i nie uwierzysz w to co zobaczysz

Robiłem i o ile pamiętam to nie świeciła. To ja tej dziwce zmienię przy okazji podświetlenie [br]Dopisany: 27 Październik 2010, 20:20_________________________________________________ do jutra

Zrób test elementów wykonawczych VAGiem w [17 INSTRUMENTS]

Powinna , u mnie w teście oświeca się np. kontrola żarówek a nie mam takowej

Yes włączyłeś zapłon wtedy (na rozłączonej wtyczce) ? czasami trzeba chwilę poczekać

No a jak odwdzięczyła ci się [br]Dopisany: 27 Październik 2010, 20:05_________________________________________________Jak rozłączałeś wtyczkę były dwa piny - tak ??

U mnie w tej chwili mam zastosowany "mostek" bo świeciła ta sucza a klocków jeszcze trochę jest Ale teraz po wypłacie wymieniam , co ciekawe zrobiłem już tak ze 3kkm a klocków nie ubyło wcale :>

przerwa

Witaj angry :kox:

Ta kontrolka się oświeci (przynajmniej powinna) jak rozewrzesz (np. odłączysz wtyczkę) Możesz ktoś tą kontrolę "wyłączył" - jak wspomniałeś kodowanie A może żarówka/dioda klękła w co wątpię :gwizdanie: I jak poszło :?: Würth + Wiesiek + klucz dynamometryczny Arka dały radę co

Dobry Zastanawiam się nad sprzedaniem moich , 15" ori (słoneczka) + opony zimowe MICHELIN ALPIN A3 z końca 2008 roku, przejechane na nich jakieś 10 kkm na pewno nie więcej - są jak nowe , Arek je widział , chciałbym za ten kpl. jakieś dobrej firmy i w dobrym stanie 4 opony zimowe 16" (ew. po małej dopłacie kupno nowych )

Ach ten Daymooooon :gwizdanie:

mi też się udało