H4mm3R

Jak nie chcesz 19" 20" to 18" RS6 przy glebie powinno wyjsc ok A Ty jakie masz felgi?

Problemów niema :gwizdanie: A sprawdzałeś przed wyjazdem ile było? Każde auto bierze olej jak się przekroczy pewny zakres obrotów przez dłuższy czas..

Robercie mam prośbę pomógłbyś mi z wymianą oleju wraz z filtrem paliwa :?: Nie wymagaj takich rzeczy od schorowanego człowieka

Właśnie tak jest jak Sztomel pisze, podobno wystarczy odpiąć wtyczkę i auto chodzi znowu normalnie, tylko mamy zapaloną kontrolkę silnika cały czas. Potem wycinasz programowo EGR i po problemie. Kolega Siemian kupił nowy w ASO i tydzień przed końcem gwarancji(2lata) znowu mu padł, gdyby nie gwarancja to znowu 400zł w plecy. Więc sam zdecyduj co zrobisz

jakacor w BPW masz jedno punktowe mocowanie PD, możliwe że masz luzy w gnieździe i za dużo leje ropy.

Wybryk Ingolstadtu

Przede wszystkim przez to , że wleje taki olej jakim ma być zalany ten silnik czyli 5W40 ... a to , że Motul nieco wycisza pracę silnika słyszałem już nie od jednego ... nie mówię , że już więcej dobrych olei nie ma ale jest jednym z lepszych na naszym rynku Ja tam przy 250tys nie wlal bym pelnego syntetyka bo napewno cos gdzies pusci.. bąka chyba... :gwizdanie:

To już lepiej lewa strona OZety a prawa Avusy

Może się stać że Ci silnik będzie lepiej pracował

Jako zaś ramka? O kosz 2DIN Ci chodzi? Pod RNS-E? Wyjmaki mam no genau a mi sie ciulnelo ramka... dyc wiadomo kosz bych potrzebowol pozyczyc yno na 5min i zaroz oddom No jo nimom, mojego też Cie dom bo w Niemcowni siedza jeszcze 2tygodnie :gwizdanie:[br]Dopisany: 19 Lipiec 2011, 13:18_________________________________________________PS. Tego Twojego mmsa nie umia odebrać...

Jako zaś ramka? O kosz 2DIN Ci chodzi? Pod RNS-E? Wyjmaki mam

:hi:[br]Dopisany: 19 Lipiec 2011, 08:38_________________________________________________ Dzik lub TOM77 ale na już potrzebuje u dzika jutro zamowwisz , pojutrze masz -2 dni zbawi ?? A Ty nie mądruj, bo na początku chciałeś najtańszy motul na allegro kupić :gwizdanie:

:hi:

Jak tak to :good:

a zajmiesz się organizacją :?: czy będzie tak jak ostatnio wszystko ustalane na ostatnią chwile :gwizdanie: On sie po patyk nie schyli, bo zaś go w krzyżu sieknie

Zawór mam ale odpięty, bo się spierdzielił mechanizm. Świeci się kontrolka silnika ale auto chodzi normalnie, jak będę w PL to jade do gościa co mi go usunie programowo za 100zł i po problemie na zawsze. no nie do końca. Programowo też go mam usuniętego. Ale co z tego skoro już raz się urwał (będąc wyłączonym od dawna) a teraz okazuje się że wnowu jest do wymiany... A Pierol*sz... To weź to pospawaj, bo nowy kosztuje 400zł, a najlepiej to wywal chłodniczkę i po problemie i będzie to najtaniej.

Zawór mam ale odpięty, bo się spierdzielił mechanizm. Świeci się kontrolka silnika ale auto chodzi normalnie, jak będę w PL to jade do gościa co mi go usunie programowo za 100zł i po problemie na zawsze.

A po co Ci opis? Bierzesz flexe i ucinasz ok 1cm przed sitkiem. A jak nie to gdzieś w temacie jest foto

Wypierd*l ten EGR tak jak ja to zrobiłem i będziesz miał święty spokój

Nie wiem jak z tymi Acer'ami jest ale mój jak mówiłem już trzeci rok śmiga bez zarzutu ( mam Extensa 5230 ) Miołeś szczęście, ale pewnie wkrótce coś w nim dupnie

Acer to wielka kupa 8 na 10 się psuje w przeciągu roku - mam kumpla na serwisie...