H4mm3R

Zimne luty w MMI lub awaria innego elementu podłączonego światłowodem.

https://mega.nz/file/84ZGRRAR#SWXGsgw_cwadEP5olA2j7asO0FD6AHpW20QpQAv29m8

U siebie wymieniłem żelek i "błąd" pojawia się rzadziej. Może zbieg okoliczności.

Sprawdź, może masz żelek brudny pod czujnikiem.

Graty zakupu, dobra baza do modów i wywal ten znaczek S6 z klapy, bo trąci...

W C7 nie było nigdy tarczy 330mm z przodu, jeśli to z C7 to jest to 356

Lepszy z wyglądu jedynie. Zresztą do C7 pakowałbym min. 375

Głupotą jest wybór 345 gdzie w cenie zacisków można mieć zestaw 356/330

Oba d*py nie urywają.

Zacisk zaciskiem, tu tarcza robi diametralną różnicę 356x34 vs. 345x30

Kodowanie ogarnę, kabelki to Jakub z Orzesza

Jak na moje, to masz chińskie czujniki które sprawiają problem. Urządzenie u gumiarza je wykrywa ale nie komunikują się poprawnie z anteną.

Ruszył ten system u Ciebie?

Można

Jaki koszt?

Podaj pełną wersję oprogramowania

Kiedy pasy zmieniasz?

Jeszcze ciepłe z dziupli

Ogarnąłem

Tylko Ty masz chyba VCP kupiony w de. Ja kupowałem w PL 4 lata temu, więc lipa z rachunkiem. Do kogo uderzyć w tej kwestii?

Jak na rnse klikniesz tel., to co się wyświetla?

Ale to nie RNS-E wyszukuje BT, tylko Ty na tel masz wyszukać. BT jest widoczny tylko przez kilka minut po przekręceniu zapłonu. Jeśli natomiast nie znajdujesz BT auta, to VCDS i próbujesz się połączyć z tel w aucie. Może masz uwalony moduł, już były takie przypadki.

To są mapy z września, a nie 2024

V2 w zupełności wystarczy. Mobilny VCDS do niczego się nie przydaje.

VCDS jakiś klon, bo kody błędów bez opisów.