pezex

jakie najlepsze ET i szerokość felgi do alufelgi 18", żebym nie musiał kupować dystansów, a felgi, nie chowały się tak w nadkolach

wiesz co zrobiłem to bo myślałem, że komuś samym tym moge pomóc. Jeśli nie to temat może iść do wyrzucenia. Ja sprzęt miałem więc nie zastanawiałem się nad numerami tych części. Jeśli ktoś zna to moge dopisać do 1 strony i tyle.

wczoraj jechalem trase 300km. auto elegancko sie zagrzqlo i wszystko bylo ok. takze u mnie dobrze.

u mnie na unidenie 510

Sirio AS 100 ja używam i jest wporzadku. W połączeniu z dobrym radiem myślę, że śmiało mozna polecić. Zważywszy na to, że jest w przyzwoitej cenie. Pewnie jakieś Presidenty z zwojami będą lepsze, ale cena napewno większa.

dzisiaj wracałem z pracy. na polu -7. ja ogrzewanie w aucie ustawiłem na +25 lekki nadmuch i elegancko doszedł do 90 i póxniej trzymał temperature. także kiedyś miałem problem napewno od zimna. auto stało całą noc. na polu dochodziło do -17 i rano wracając 30km do domu to zagrzał się przy 20km przejechanych.

dzis jadąc do pracy miałem temp 23-25 st. i dobiło do 90. na polu było jakieś -5 ? coś koło tego.

tak wnioskując to można powiedzieć, że po wyjeździe z salonu nie jestem pewien. Błąd mi teraz nie wyskakuje i wszystko jest podłączone więc jak najbardziej uważam, że jest ok.

NOO i dziś i wczoraj coś jeździłem i temperatura juz normalnie dobija do 90 st. Rzecz była w tym, że na polu mróz, auto stało całą noc na dworze i ja rano w aucie dałem nadmuch na HI jadąc i przez to nie dobijał do 90. Pewnie jakaś tektura przed chłodnicę by pomogła na takim mrozie.

no popsikałem złączke WD-40. Po czym usunałem błąd ale się pojawił jak już opisywałem wcześniej. Ale przyszedłem do garażu wczoraj (czyli po kilku dniach jak popsikałem WD) i usunałem błąd i się nie pojawił z powrotem. Także myślę sobie że chyba WD40 odparowało i usunęło zanieczyszczenia i teraz gra. wreszcie

w piątek 7.XII w GKrk srebrny avant B6 na krakowskich numerach i ramkach klubowych pzdr ---------- Post dopisany 11-12-2012 at 12:43 ---------- Poprzedni post napisany 09-12-2012 at 12:45 ---------- pzdr dla ładnego S-Line obok którego mogłem zaparkować w Krakowie na Retoryka

ja dzisiaj jechałem z 40 min. i temperatura trzymała mi koło 70 stopni. a grzanie miałem na HI i na polu -8. Dopiero ostatnie 10min miałem 90 stopni. Czy to normalka? Zobacze jak będzie się zahcowywał jak grzanie dam gdzieś na 23-4 stopnie. bo zazwyczaj jak tak jeździłem to bylo wszystko ok.

szyby bardzo OK. jednak na zimówkach traci urok no ale cóż..przyjdzie lato i będzie kozak!

ja miałem w domu torxy i kluczem T55 bezproblemu odkręciłem ale tam pasuje bodajże M10.

palą się tylko te przy których zostały otwarte drzwi

wydaje mi się że tam od strony samochodu powinno być ok biorąc pod uwagę to, że przy poprzednim fotelu nic nie świeciło.

Wie ktoś co zrobić gdy CANy mam podpięte pod klimatronik. A jak zmienie je na radio-licznik to brakuje ich w klimatroniku. Co zrobić?

Ciężko powiedzieć czy jest wypierdzielona bo nie widzę jakichś oznak,a poprzedni właściciel mówił, że wyciągnął je z auta z powodu wymiany na skórę. Rok przeleżały w garażu i trafił do mnie. Może żółta wtyczka ale raczej ta od fotela bo ta z instalacji samochodu współpracowała z poprzednim fotelem.

tylko przednie fotele wymieniałem. kanapa została. kurcze niewiem jak się z tym błędem uporać czyściłęm styki bo tak gdzieś wyczytałem ale za bardzo to nic nie dało. po skasowaniu błędu (jak psiałem wyżej) na jakieś 5minut nie wyskoczył, a później z powrotem.

tylko przy poprzednich fotelach nie miałem żadnego błędu. mosqitt jak to sprawdzić? na vag'u wyświetlało Ci błąd?

PROBLEM ROZWIĄZANY przeczyściłem styki - tzn. wsadziłem cienki drucik do wtyczki i poruszałem parę razy tam i z powrotem pomogło. Oczywiście po samym poruszaniu drucikiem nie zgasnęła kontrolka. Trzeba było jeszcze błąd poduszek wykasować i już się nie pojawił. U mnie pod fotelem są tylko dwie wtyczki. Czerwona i żółta. Może kiedyś dojdzie jeszcze zielona ---------- Post dopisany 05-12-2012 at 13:28 ---------- Poprzedni post napisany 04-12-2012 at 17:48 ---------- chyba się za bardzo pospieszyłem z napisaniem tu wiadomości. Kontrolka dalej świeci. Przeczyściłem wtyki, skasowałem błąd i było ok. odpalilem 2 razy auto i było ok. Za 3 razem odpaliłem i za chwilę się włączyła :/

nie do końca wiem o jakiej wtyczce mówisz ale ten błąd wyświetla tylko dla lewego fotele a przy prawym fotelu to samo podpinałem co pod lewym.

nie miałem wczesniej czasu i dziś podłączyłem pod kompa 2 raz i się udało połączyć z poduszkami. Skasowałem błąd ale wyskakuje ponownie: 1217 Zapalnik poduszki powietrznej bocznej lewej - N199 zbyt mała oporność Taki błąd mi odczytuje. Co zrobić?

ja niestety nigdzie się tam nie wybieram wtyk mam pod kierownicą. tzn? da rade podłaczyć go i połącze się z silnikiem, radiem czy np regulacją ksenonów ale jak klikam na poduszki to zawiesza, albo wchodzi i odczytuje cos tam i jak daje błędy to zawiesza (w menu poduszek)

z prawej strony mam wtyczkę żółtą i czerwoną (różową) Kurde mam kabelek z alelgro za 30plnów VAG KKL i nie współpracuje z VCDS a vwtool niemoze wejsc w poduszki powietrzne. Jak i równiez mam problem z vag com :/ macie jakies oprogramowanie do polecenia do takich kabelków?