miron78

Pucek słyszałem, że masz zamiar konkretnie dać w palnik na pierwszy zlocie i zapierasz całe opakowanie :gwizdanie: http://www.britnett-carver.co.uk/aupanier/prods/images/134_2.jpg

wieś tuning

Guru - jak byś chciał fure modzić to tu masz wzór wiem że to biały a Ty masz "kość słoniową" ale to da się obejść

widzisz Poziu - tak się alkohol na własne urodziny załatwia

nie nie - na GG pisałem ( Poziu mnie tam przepraszał za coś ) ale już jestem o Pozia się nie martw - powiesz że jesteś z Knurowa i jesteś nietykalny a co do alkoholu - nic nie poradzisz - zawsze nowi stawiali i ja na to wpływu nie mam - jedyne co możesz to przed wysłaniem zaliczki sprawdzić zwyczaje na innych forach - nikt Cie tu nie trzyma

Pucek o tym że Poziu lubi sobie wypić nie mówiłem - bo to każdy wie a to że lubi w nocy po pokojach biegać i nowych gwałcić - tego napewno ode mnie nie usłyszałeś i napewno publicznie bym tego nigdy nie napisał - Poziu jest Vipem i mamy do siebie szacunek[br]Dopisany: 26 Grudzień 2009, 14:29_________________________________________________Pucek - zaprosiłem wszystkich bo wiedziałem że nowi alkohol stawiają

Krolu nie wspominaj tu o mnie bo pomyślą że się kolegujemy [br]Dopisany: 26 Grudzień 2009, 14:18_________________________________________________i zapoznaj się z moim postem z wcześniejszej strony bo Ciebie on też dotyczy :gwizdanie:

Pucek ma jakiś wstręt do teściowych

czyli widzę to tak - tylko i wyłącznie diesel (1.8T odpada ) 220ps w 2.5 ( chyba mało możliwe ) - osobiście na Twoim miejscu zrobiłbym następująco : wersja nr 1 -zakup 1.9tdiQ i jeżeli byłaby taka możliwość to s-line -na wstępie zrobienie softu -z czasem gdyby była kasa a mocy było stanowczo za mało modziłbym dalej wersja nr 2 ( tylko jeżeli zadowolisz się mocą do 200ps ) -zakup 2.5tdiQ s-line ( dużo łatwiej kupić niż 1.9tdiQ s-line ) - sofcik ( na mega przyrosty bym nie liczył )

Ty się nie ciesz - tylko szukaj punktów w regulaminie "zachowanie nowych na zlotach ogólnopolskich" i pytaj na PW (tych co już byli ) co lubią pić - bo chyba z pustymi rękami nie chcesz wpaść chyba że chcesz być pierwszy w dziejach tego forum :gwizdanie:

no musze uważać , bo kabluje folksdojcz :polew: Ani się mnie wypytuje :gwizdanie: powiedz, że tylko sie całowali ale bez zobowiązań [br]Dopisany: 26 Grudzień 2009, 00:31_________________________________________________ mleko

wg mnie - zacznij od zadania sobie podstawowych pytań - Jakie minimum mocowe chcesz osiągnąć ? ile lat chcesz tym jeździć ? jakie robić przebiegi ? Patrząc tylko na B6 osobiście wybierałbym 1.9/1.8T ( oczywiście wszystko zależne od odpowiedzi na w/w pytania )

niezły trup niektóre foty widzę nawet robione tam gdzie ja robiłem :gwizdanie:

:>

koleżanka coś musisz przed Krolem napisać [br]Dopisany: 26 Grudzień 2009, 00:19_________________________________________________ a Ty co taki zainteresowany

mega szpecem w dziedzinie nie jestem - ale nie słyszałem żeby ktoś 2.5 pod grubsze mody wybierał Somes napisz do Dzo-Dzo z SC lub Adamoo oni mają 1.9 z grubszymi modami - jeżeli chodzi o 2.5 nikogo Ci nie polecę bo nie słyszałem żeby 2.5 ktoś modził (poza symbolicznym przyrostem po programie ) Jak kupowałem B6 też miałem własnie ten dylemat - 1.9 czy 2.5 i chciałem +200 wybrałem 1.9tdiQ...................a kupiłem 1.8TQ S-line ( i po kosmetycznych dosłownie zabiegach było 220ps )

Trzeniek niby też - znam takie 2.5 co po sofcie miały 10ps przyrostu [br]Dopisany: 25 Grudzień 2009, 23:33_________________________________________________2.5 tdi to bardzo fajny silniczek - tymbardziej z końca produkcji - ale czy do modów on jest stworzony...................raczej nie

2.5 jest bardzo toporny jeżeli chodzi o przyrosty i jest cięższy od 1.9 Jeżeli miałbym mieć diesla z mocą 180-200 kucy - wolałbym 1.9 (lżejszy, tańszy w utrzymaniu) A jeżeli miałoby to być +220kucy to też wolałbym 1.9 ( koszt może nie mały ale przynajmniej osiągalne - co w wypadku 2.5 już nie tak bardzo )

:gwizdanie:

spadam - do jutra