DarekII

ta z lidl totalny schit nie dała rady ruszyć tempo na lakierze kumpel kupił kasa w błoto niestety

Ale ty masz założone po I lifcie lampy zresztą słabo widać a mnie interesuje zmiana na II lift

Może ktoś ma fotę lamp polifty założonych do sedana przedlifta widziałem już u dwóch osób spore szpary pod lampami a nie chcę zmieniać tych listew i malować więc chcę się upewnić co do operacji wymiany lamp

Załóż listwy wszelkie te wycinki i szpachle kończą się rudą . Jeżeli nie było nic z blachą działane to nie powinno być tam rudej Kowi87 ja zmieniałem wszystkie nowe listwy i drzwi pod spodem jak z salonu 14 lat temu:banan:model b5 jest dobrze zabezpieczony antykorozyjnie

Podnieś autko na lewarku zabezpiecz odpal wrzuć sobie 3 bieg i niech ktoś posłucha łożysko będzie słychać jeśli cicho to opony jakieś wyząbkowane lub zajechane i hałasują

ok dzięki bardzo za informacje zdjęcia nie zawsze podpowiedzą

No to nie wiem już chciałem zmienić na polifty i na focie od forumowicza są szpary pod lampami a nie chcę nic malować bo mam oryginalny lakier na całym aucie

Ostatnio zauważyłem na zdjęciach forumowicza że po wymianie lamp poliftowych w przedlifcie tylnych są szpary pod tymi dolnymi listwami i pytanie do zmieniających czy nalezy też listwy dolne wymienić czy da radę te z pierwszego liftu i będzie ok

plecionka może być padnięta

Nie powinno być tragicznie 225 trochę szeroko i po koleinach może trochę rzucać

jak dla mnie łożysko padło któreś masz napisane jak sprawdzić żadna filozofia

Auto na lewarek zabezpiecz tylne koła klinami wrzuć odpal wrzuć bieg i słuchaj czy wyje albo pokręć kołem na luzie będzie słychać szum to łożyska do wymiany ale jak mówisz 2 lata i 50 000 to raczej one do zmiany kwestia co założyłeś i jak zamontowane prasa czy młotek

Mam możliwość zakupu zawiechę komplet z audi 2001 rok 1be 2.5 tdi jak myslicie czy do sedana 1.6 jest sens brać zda egzamin obniży i lekko utwardzi wóz zastanawiam się bo jak nowa zawieszka

Miałem to samo prawdopodobnie czujnik abs ale podłącz waga który to wymiana szybka i łatwa u mnie był prawy przód.

Jak masz standartowe alu tzw słoneczka weź gwoździa zrób haczyk wkładasz w tą dziurkę pociągniesz i dekielek schodzi

kolektor splanuj nowa uszczelka i heja zakładać jak małe pęknięcia można zespawać i zeszlifować i będzie ok

et35-45 będzie spoko przy 16 i oponie 205/55/16

Przeczytałem cały wątek podziwiać tylko a auto piękne no i szybkie

A mnie się podoba kolorek twego wozu jest inny mało spotykany i fajnie wygląda

Mozliwe że trefne amortyzatory przecież nie powinno być żadnego bujania przy nowych amorkach chyba że to używka i źródło niepewne zakupu

miałem bete i 2 głośniki podłączyłem concert plus smiga wszystko jak lala zero problemów

Autko super ale relingi w kombi podstawa ale to rzecz gustu

W ADP spokojnie można przerzucać biegi tak 2800 - 3000 obrotów zauważyłem że najlepiej wtedy dla silnika nie męczy się spalanie w normie

ja miałem te fele i opony 225/45/17 takie optimum chociaż i tak na naszych drogach i koleinach masakra tylko 15 , 16 cali hehheh

wiem na handel zawiechę amortyzatory i sprężyny weitec zielone amory czarne wszystko weitec chodzi na sedanie 1.8 turbo ośka jakieś opinie o tym warto to brać nie chcę czegoś twardego wyjęte już jest i nie mam jak sprawdzić czy jest jakiś komfort wóz latał po niemcowni warto za 700zł