DarekII

mi tam nigdy nic nie piska silnik pali na dotyk i smiga jak zegar szwajcar jedynie jak rezerwa się zapali to sygnał dzwiekowy mam po przekręceniu kluczyka

Ja założyłem nowy termostat oryginał silnik szybko łapie 90 stopni i tak trzyma cały czas nieważne czy stoje w korku godzine jest upał czy zima tak myslę że po około 1,5km mam 90 stopni

ten kolor to perłowy metalic ? bo u mnie audi 90 jezdzi w tym kolorze na żywo super ogólnie masz fajny wozik

Obecnie jakość częsci odbiega od oryginałów więc może sie okazac że po remoncie będzie lipa wtopisz tylko kasę osobiscie szukałbym silnika w porządnym stanie

są dwa wkręty na dole pochyl oparcie odkręc wkrety i wyjmujesz bez problemu

Możliwe że wałek rozrządu też już jest wyrobiony i wymiana samych popychaczy na chwilę pomoże

Wiatrak chodzi cały czas bezładnie jak silnik zaczyna się przegrzewac to wisco załącza wiatraka termostat masz patrząć z przodu tak pod alternatorem plus minus dostęp z kanału wymiana 20 minut

Co to za stwierdzenie tak mają ja mam 1.6 zmieniłem termostat i trzyma 90 stopni obojętnie jaka temperatura na zewnątrz czyk korki miasto czy trasa ani drgnie. Mozna dodac odkamieniacza do czajników do układu chłodzenia pojezdzic i spuscic cały syf może chłodnice przeczysci chociaz stawiałbym ze pompa wody jest rozsypana

Docisk lub wysprzęglik

nie działa wspomaganie hamulcy chyba jaest coś takiego jak waku pompa w dieslu

Chodzi srednice zwoju czy grubosc drutu

Nigdy sie nie zastanawiałem ale stosunkowo szybko łapie 90*tak po około 3km i pózniej już tak trzyma

Trzeba przyzwyczaic sie do krótkiej skrzyni myslałem też na początku dokonać jakiegos szczepa skrzyni ale nie warto moja na autobanie 195km w niemczech dała radę czy prawdziwe zgodne z licznikiem nie wiem ale autko mam zdrowe

Jest spora strata na przyspieszeniu pogarsza się prowadzenie w koleinach ale na zakrętach miodzio jest twardziej dużo twardziej prędzej się zawiecha zużywa ale wizualnie super zresztą może masz kogoś w okolice zeby zrobic podmianke zeby sprawdzic czy ci podpasuje taka zmiana

Raz kupiłem 2 sztuki jakieś włoskie nadlewki do sierry szkoda gadac po pierwszym porządnym hamowaniu zaczeło się bicie na kierownicy drgania itd szkoda gadac wiecej juz nie zrobie takiego błędu

A w Turku cisza trzeba się wybrać dalej na jakis spocik

Troszkę dużawo jak na 1.6 mi starcza spoko 10 l Pb

Jest to taki kolor jak na podanym linku stan fotela jak nowy materiał super co do ceny jakie 40 zł bym chciał zawsze mogę go rozebrać zdjąć materiał i wysłać wszystko bez stelaża taniej będzie wysyłka ale to już twoja decyzja jak ci będzie odpowiadać poproszę na PW

Jestem po reanimacji zakupionego kubełka miał wydarcia od wychodzenia od strony drzwi dół siedziska i góra oparcia oddałem do tapicera swój zwykły wyjęty fotel starczyło bez problemu jeszcze zostało materiału wstawił mi cały bok oparcia i bok siedziska a materiał wziął z dolnej czesci siedziska i z boku starego fotela tego zwyklaka koszt 70zł stan kubełka jak nówka

Jak co pozostał mi jeszcze fotel pasazera leży zbędny jak nowy tanio oddam kolor szary ciemny w środku wzorek

mam to samo przy 130km/h 4000 obrotów na piątce

120km/h - 3500 obrotów trochę mnie wkur..... ta krótka skrzynia mondeo miało dużo dłuzsze przłozenia można było latać szybko przy małych obrotach na trasach

Gosciu napisał bzdury w ogłoszeniu a najlepszym rozwiązaniem jest sprzedać i zakupić z mocniejszym silnikiem , wszelkiego rodzaju modyfikacje obróbka głowicy nowy układ wydechowy i modyfikacje układu układu ssącego wpędzą cie w duże koszty a poczujesz jedynie że silnik zrobi się jedynie bardziej elastyczny i otrzymasz drobny przyrost mocy

Bardzo często winą ząbkowania opon są amortyzatory

Jeżeli nie ma klimy to raczej coś z cięgnami klapy moze się zerwały raczej prosta sprawa do zrobienia bez większych kosztów

B5 wyciszenie wnętrza i krótkie przełożenie skrzyni biegów

Bajer fajny ale faktycznie jak z trwałością tego elementu ktoś może się wypowiedzieć