Grzesiekkbc

Ktoś od nas w 0:18 bawił się w STIG-a?

http://www.youtube.com/watch?v=wBmelI06Q48

Mój sąsiad też jest młodym ziomem ale ojca ma #!%^&*!(@ i widzisz jakie mi problemy robi. Z młodym miałem wszystko ugadane a ten musiał wcisnąć swoje 5gr. [br]Dopisany: 11 Kwiecień 2011, 05:54_________________________________________________Po 8 miesiącach dzisiaj dostałem pozwolenie na budowę 20 lipca wjeżdża koparka żaby zrobić przyłącz wody a 21 kopiemy piwnice. Trzymajcie kciuki koledzy żeby pogoda dopisywała, bo jak na razie pięknie się zaczęło. Linia telefoniczna zastała zmieniona, tak jak chciałem.

Kolego tłoczek wymień i po sprawie, to samo przechodziłem co ty. Koszt to kilka zł a ile radości z jazdy.

Kiedyś był chyba temat o samych żarówkach które dawały barwę światła podobną do HID-owego żarnika 5000K, czy jest to możliwe na uzyskać taką barwę na zwykłej żarówce. pytam o to bo może by to załatwiło dwa problemy z jakością świecenia w porównaniu z tym co mam + wyeliminuje to zakłócenia na CB.

Mobile a macie sprawdzonego sprzedającego z allegro bo sam kupiłem ostatnio 6000K i świecą jak gów....o w przeręblu, jednym słowem porażka na całego jadąc w nocy a nie mówię już o jeździe w deszczu. Pytam o sprawdzonego sprzedawcę bo te co mam to świecą tak jak na foto czyli jak się podjedzie do ściany to widać na niej taką jasną smugę nad polem świecenia lampy. Żarniki były delikatnie wkładane tak że nie powinno się im nic stać w czasie montażu. Myślicie że to wina kiepskiej jakości?

Kolego jeśli masz luz no to napinacz do wymiany. To tak jak byś miał śruby w kole wykręcone z 3mm, jasne da się tak jechać ale co będzie za kilka km nikt ci nie powie ale sam się możesz domyślić. Kupić nowy i wymienić na sprawny.

Nie robił tej próby bo to tak na szybko było między autami. Byłem w trasie i podjechałem do warsztatu przy drodze i tam akurat mieli ten zegar i między autami mi to sprawdzili.

Wtryski odpowietrzałeś?

Zależy jaki luz, poprzeczny czy wzdłużny?

Tyrkolenie jest prawidłowe, jednym tyrkoli innym nie więc nie przejmuj się tym dźwiękiem.

Błąd

17965 P1557 Przekroczona w górę granica regulacji układu regulacji ciśnienia doładowania.

Ja wysyłałem KOGLOWI schemat instalacji bo ten pierwszy model SD-2 w A4 B5 przed i po lifcie się nie spisywał paląc urządzenie. Ja mam u siebie dodatkowo potencjometr którym sam sobie reguluję moc świecenia. Na początku testowaliśmy opcję w której gdy moduł się zaczął przegrzewać automatycznie wyłączał urządzenie do momentu aż ostygnie. Nie spisywało się to za rewelacyjnie bo po kilku takich akcjach żeby włączyć urządzenie nie wystarczyło odpalić silnik ale też trzeba było mignąć długimi. W nowym modeli SD-2 jest konieczne wyjęcie bezpieczników, jedynym minusem tego jest to że stojąc na postoju z wyłączonym silnikiem nie da się zrobić "blindy" reszta działa jak powinna z tego też powodu mamy dodatkowy żółty przewód którego nie było w pierwsze wersji oraz tej że tak powiem wersji po lifcie SD-2.

mam -80mm na 17" i jest gicior - polecam

Również -80 na 18" i problemu nie ma w lecie czy zimie a mieszkam na wsi to wiadomo jak drogi są odśnieżane.

U mnie po obcięciu odbojów piszczenie ustało i nic się nie tłucze w czasie jazdy prócz tego dobijania na wybojach małych oraz tero że nie trzymają. Zareklamuję je i zobaczę co mi dadzą. Mam stary gwint to założę na przód bo trzymał po 75% na przodzie a tył się wylał.

Czytając ten wątek zgadzam się z kolegą andrewb25 że nie ma sensu zakładać gwint na nasze drogi,efekt wizualny nie rekompensuje klopotów użytkowania

Ja mam gwint tylko dlatego że do pracy mam 10km i drogę mam naprawdę w bdb stanie a trasę rzędu 100km moje auto widzi raz na rok. Dziwi mnie że gwint potrafił paść na takiej drodze a i prędkości nie rozwijam oszałamiających bo staram się jeździć w miarę przepisowo to też nie powinien być zmęczony.

skrzypi rypi to pół biedy ale czy trzymają %%% na trzepaku?

Mam wszystko co trzeba. Datę montowania mogę wpisać nawet z miesiąca w tył bo mój znajomy jest kierownikiem stacji kontroli pojazdów i to oni mi to montowali przy warsztacie obok stacji. Gwint kupiłem od sprzedającego Tatechnix z allegro, nie ma żadnych negatywów. Zawieszenie chcę oddać do reklamacji za 2 miesiące bo teraz się buduję i kasa idzie na razie w dom a te 5km jakoś daje radę przejechać. Gwarancja jest na 2 lata. Czy cięte odboje mają jakiś wpływ na reklamację bo ja mam cięte z racji że auto stało wysoko bardzo a miałem ustawione je tak samo jak na poprzednim gwincie. Cięcie konsultowałem ze sprzedającym i mówił że cięcie odbojów nie jest ingerencją w samo zawieszenie a raczej amortyzator.

Tego pierwszego nie mam ale mam ten ostatni gdzie wyszło 40% i 50% bo nie myślałem że padną po kilku miesiącach jazdy.

Witam. Koledzy czy reklamował ktoś z Was zawiechę gwintowaną z Tatechnix-a? Mam je na aucie jakieś 4 miesiące i jaja są od początku bo skrzypiał bardzo bo siadł na odbojach czego nie wiedziałem za raz po montażu. W tym też czasie za raz po założeniu gwinta miałem sprawdzoną sprawność amorków na stacji kontroli pojazdów gdzie pokazało 75% oraz 76% z przodu. Denerwowało mnie to skrzypienie więc podniosłem auto o 1cm i ciachnąłem odboje o połowę, skrzypienie ustało lecz pojawiło się dobijanie na lekkich wybojach i znowu auto na gwincie poszło w górę o 1cm ale dobijanie pozostało i teraz jeżdżę nim max 60km/h bo inaczej jak coś jebnie z przodu to szok. Wczoraj byłem jeszcze raz sprawdzić amorki i od kierowcy mam 50%, od pasażera 40% sprawności. Teraz pytanie jak Tatechnix podchodzi reklamacji bo wolę wiedzieć na czym stoję i czy ładować inny zawias na podmiankę czy wymienią to od razu na nowe i mi odeślą.[br]Dopisany: 19 Czerwiec 2011, 21:44_________________________________________________Nikt nie pomoże? Czy taki stan jak opisałem nadaje się do reklamacji czy te % są jeszcze do jazdy?

O jakich oringach piszesz bo też mnie czeka wymiana rozrządu.

A taki wynalazek jak się wam widzi

Ja tam nie wybieram tego nigdy a co roku jestem w drodze losowania w POCZTYLION-ie :gwizdanie: Ciekawe kto się zajmuje tymi losowaniami bo jeszcze rok i jak będzie dobrze to trafię 6

Koledzy jak już jest temat ubywania płynu to też mam problem w mojej T5 1.9 TDI 105PS. Ostatnio dolałem już z litr na 3000km, nie kopci na biało, zero śladów żeby gdzieś ciekło a co jakiś czas piszczy mi kontrolka że płynu mało. Czy jak uszczelka leci po woli to będzie widać że auto kopci na biało?

Kolego sam wiesz że jedną rzecz kupisz powiedzmy u pana X za 5zł gdzie ta sama rzecz y pana Y kosztuje np 9zł. Przedmiot ten sam, tego samego producenta z tych samych materiałów wykonany a cena o prawie 100% wyższa tylko dlatego że pan Y chce się szybciej dorobić. Dzisiaj nie cena wyznacza że część jest ori tylko opinia kupujących i ilość sprzedanych części.

Koledzy napiszcie proszę jak się ma sprawa vakum pompy do pracy silnika i jego mocy.

Kto sprzedaje INA po 18zł/szt ??? Daj no mi namiar raz dwa jestem na kupnie.