tomaj721

Na razie nic. Teraz niespecjalnie mam czas podjechać do mojego VW/AUDI majstra, bo ciągle gdzieś latam. Muszę się wybrać tak czy owak, bo wysłuchałem sobie jeszcze lekko trzeszczący prawy dolny wahacz-banan. Kupiłem juz nowy (Lemförder) i wożę go za siedzeniem :-) Dam znać, co wydumaliśmy. Pozdrawiam!

Współczesne syntetyczne oleje do skrzyń biegów nie powinny aż tak gęstnieć przy obecnych temperaturach, aczkolwiek ja w swojej bryczce też dziś poczułem, że lewarek chodzi nieco ciężej na zimnym. To co opisujesz - jest ewidentnie efektem nadmiernego zgęstnienia oleju na mrozie. Zapytaj, co dokładnie Ci nalano do skrzyni. Pozdrawiam!

Alo! Po kilku tygodniach jeżdżenia zakupionym autem wkurzają mnie niemiłosiernie głuche szarpnięcia całego zespołu napędowego przy zmianie biegów 'w górę'. Objawia się to odczuwalnym uderzeniem na pedałach w momencie puszczania sprzęgła przy zmianie od dwójki dalej. Przy ruszaniu sprzęgło bierze gładko kilka cm od dołu, zatem? Szarpnięciom daje się czasem zapobiegać na rozgrzanym motorze poprzez niezmiernie delikatne puszczanie pedału i jednoczesne bardzo staranne wyrównanie obrotów przy załączeniu sprzęgła. Czasem zespół napędowy 'sam się' ustawi tak, że nie szarpie, ale wystarczy chwila bardziej dynamicznej jazdy i wachlowania biegami, żeby zjawisko wróciło. Auto ma przejechane 83kkm, przebiegu jestem pewien, ponieważ znam jego historię od wyjechania z salonu - samochód odkupiony od mojego znajomego, który jeździł nim jak ostatnia pupa - być może dlatego udało mu się coś zepsuć. Chętnie zainwestuję w wymianę koniecznych części, bo auto ogólnie jest ekstra, ale podpowiedzcie proszę, czy dobrze diagnozuję usterkę. Pozdrawiam!

stoje przez zakupem A4, polookam na forum, czy warto