wszystko co było opisane z tym błędem
---------- Post dopisany at 12:56 ---------- Poprzedni post napisany at 12:52 ----------
z archiwum wychodzą takie krótkie info:
Kod błędu: 00532 (odpowiedni kod OBD (y) jest / są: P0560, P0561, P0562 i P0563)
Ten kod błędu dotyczy tylko pojazdów z grupy VAG.
Supply com
du Versorgungsspannung
Napięcie zasilania i B +
Dodatkowe informacje na temat kodów błędów. Przerywany
Sygnał zbyt niski ↔ (sygnal zbyt niskie)
Możliwe objawy:
* Błąd lampy (MIL) świeci
* Niepełnosprawność
Możliwe przyczyny:
* Bezpiecznik (s) co słaby kontakt lub są uszkodzone
Napięcie baterii * zbyt niska
* Okablowanie i / lub połączenia do / z baterii
* Akumulator uszkodzony
* Alternator wadliwy
Możliwe rozwiązania:
* Sprawdzić / wymienić bezpiecznik (s)
1. Wyjmij bezpiecznik (s) z
2. aby końce bezpiecznika (s) czyste (bardzo lekkie szlifowanie drobnym papierem ściernym, a następnie bardzo mało sprayu kontakt na nim)
3. bezpiecznik (s), poprzez pomiar multimetrem (bezpiecznik (s) czasami wygląda dobrze, ale pozory mogą mylić)
4. bezpiecznik (s) zastępując / wymienione
Zameldowanie / naprawić okablowanie i połączenia do / z baterii
* Sprawdź / wymień baterie
* Sprawdzić / wymienić alternator
Dodatkowe info:
* Gdy znajduje się w module sterowania, to problem WS lokalnie (okablowanie i / lub połączenia).
* Jeśli wykryto jednocześnie w wielu modułów linii, to ws problem natury ogólnej (masa, akumulator, alternator).
* Przejściowe kody błędów są często przechowywane jako temperatura na zewnątrz jest bardzo niska, a pojemność baterii cierpi z tego dało. Takie błędy mogą być ignorowane
* Przychodzi regularnie z kodem błędu 00532 (napięcie zasilania B +: Sygnał zbyt niski) w innych modułów sterujących.
* Akumulator zapewnia moduł zasilania sterowania silnika, nawet jeśli jest wyłączony zapłon. Że energia elektryczna, moduł sterujący silnika jest w stanie przechowywać dane i przechowywać w historii kodów błędów, dane dotyczące mieszanki paliwa i wiele innych szczegółów. Jeżeli napięcie akumulatora spadnie poniżej pewnego minimum, a następnie Moduł sterujący silnika do wniosku, że gdzieś w obwodzie zasilania jest błędem. Następnym razem po uruchomieniu silnika następnie storingslamnpje (MIL) zapali i kod błędu jest przechowywany.
Zbyt wysoki sygnał ↔ (zbyt sygnału High)
Możliwe objawy:
* Niepełnosprawność
* Nieprawidłowe silnik pracuje
* Nie zacząć
* Błąd lampy (MIL) świeci
Możliwe przyczyny:
* Bezpiecznik (s) co słaby kontakt lub są uszkodzone
* Okablowanie i / lub połączenia do / z baterii
* Okablowanie i / lub połączenia do / z alternatora
* Okablowanie i / lub połączenia do / z regulatorem napięcia
* Alternator wadliwy
* Napięcie usterki regulator
Możliwe rozwiązania:
* Sprawdzić / wymienić bezpiecznik (s)
1. Wyjmij bezpiecznik (s) z
2. aby końce bezpiecznika (s) czyste (bardzo lekkie szlifowanie drobnym papierem ściernym, a następnie bardzo mało sprayu kontakt na nim)
3. bezpiecznik (s), poprzez pomiar multimetrem (bezpiecznik (s) czasami wygląda dobrze, ale pozory mogą mylić)
4. bezpiecznik (s) zastępując / wymienione
* Sprawdź okablowanie i / lub połączeń do / z alternatora
* Sprawdź okablowanie i / lub połączeń do / z regulatorem napięcia
* Sprawdź / Wymień Alternator
* Sprawdzić / wymienić regulator napięcia
Dodatkowe info:
* Gdy znaleziono w module sterującym, a następnie przyczyną jest zazwyczaj lokalnie (okablowanie / złącza).
* Gdy znajduje się w wielu modułów kontroli w tym samym czasie jest zwykle przyczyną coś ogólne uziemienia, jak złe baterii, alternator.
* Przerywane kody błędów może być przechowywane w niskich temperaturach, ponieważ pojemność akumulatora spada. Takie błędy mogą być ignorowane.
* Błąd ten często występuje wraz z kodem błędu 16947 (Voltage System: zbyt wysoka), która jest przechowywana w innych modułach sterujących.
Nieprawidłowy sygnał ↔ (Nieoczekiwane sygnału)
Możliwe objawy:
* Błąd lampy (MIL) świeci
Możliwe przyczyny:
* Bezpiecznik (s) co słaby kontakt lub są uszkodzone
* Akumulator uszkodzony
* Okablowanie i / lub połączenia do / z bezpiecznikami
* Okablowanie i / lub połączenia z / do modułu sterującego silnika wadliwego
* Moduł sterujący silnika Relay
Możliwe rozwiązania:
* Sprawdzić / wymienić bezpiecznik (s)
1. Wyjmij bezpiecznik (s) z
2. aby końce bezpiecznika (s) czyste (bardzo lekkie szlifowanie drobnym papierem ściernym, a następnie bardzo mało sprayu kontakt na nim)
3. bezpiecznik (s), poprzez pomiar multimetrem (bezpiecznik (s) czasami wygląda dobrze, ale pozory mogą mylić)
4. bezpiecznik (s) zastępując / wymienione
Zameldowanie (pomiar bloków) / battery
* Sprawdź / naprawy przewodów i połączeń do / z bezpiecznikami
Zameldowanie / okablowania naprawy i połączenia z / do modułu sterującego silnika
* Sprawdź sterowania silnika Moduł przekaźnikowy
Niestabilna ↔ (Unstable)
Możliwe objawy:
* Nieznany
Możliwe przyczyny:
* Akumulator uszkodzony
* Alternator wadliwy
* Napięcie usterki regulator
* Przekaźnik grzechotki Moduł sterujący silnika
Możliwe rozwiązania:
Zameldowanie (pomiar bloków) / battery
* Sprawdź alternator
* Sprawdź regulator napięcia
* Sprawdź sterowania silnika Moduł przekaźnikowy
Dodatkowe info:
* Kod błędu mówi dokładnie, co się dzieje: napięcie akumulatora jest niestabilny
