bartek1605
-
Postów
322 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez bartek1605
-
wypowiedź swoją zamieściłem po wykonaniu doświadczenia u swoim aucie, u mnie też ciągle immo blokowało zapłon (dowiedziałem się o tym sposobie od znajomego elektromechanika), może w innych autach jest inaczej
-
jeśli jest za małe napięcie też nie zapali
-
dobrze, że ja zabrałem jak odchodziłem ze szkoły [br]Dopisany: 21 Luty 2010, 12:59_________________________________________________nie wiecie może który czujnik pokazuje tem. ukł. chłodzenia na klimatroniku :?:
-
poczekaj jeszcze troche jak ci założy kajdanki dopiero będziesz płakać
-
o kur...a już 102 strona
-
idziemy jak przecinak
-
trochę by się im głowy obkręcały
-
ale jakby tak z 10 aut jechało w kolumnie
-
można też przenieść się do jakiego lokalu
-
początki są ciężkie, teraz zrobi się cieplej i może będzie więcej :gwizdanie:
-
były cztery gabloty
-
sprawdź jeszcze napięcie na aku
-
czujnik halla masz w głowicy, a czujnik położenia wału na wysokości koła zamachowego a wygląda tak
-
ale ta listwa :doh1:
-
a świeczkami dotykałeś silnika tu jest jeszcze jeden pomysł http://www.a4-klub.pl/smf/b5_aeb_problem_z_uruchomieniem_silnika-t29410.15.html
-
magic jet nie mają złej opinii
-
ale palą 10 l. gazu
-
panorame by się pierdykło z kilku telefonów
-
zapomnieliśmy pstryknąć pamiątkową fotke
-
20 real
-
bierz panienke ze sobą będzie ciekawiej
-
to bierz drugiego kierownika
-
ja się pojawię bo wszyscy mają dostęp do sieci w pracy
-
może jedzie do łodzi
-
miejsce już jest, to kto się pojawi