zaden

Uwierzcie ze to zupelnie nic dziwnego mam przyklad swojego TATY ma firme 70km od miejsca zamieszkania plus dochadza do tego wypady za granice w interesach lub jakies dlugie trasy w polsce takze we wrzesniu wziol na fime auto i juz ma zrobione 20tys a gdzie tam jeszcze zeby minol rok latwy rachunek ile sie nabije lacznie takze nie ma sie co dziwic zreszta jak napisal przedmowca tam sie kupuje wlasnie po to diesla zeby nim kilometry nabijac!

gwizd wydawany z turbiny jest jak najbardziej prawidlowa oznaka w silnikach 1.9tid 110 jak w temacie turbina owiera lopatki przy 1800-1900obr. i od tego momentu powinno ja byc slychac dosyc przyjemny gwizd dla uchac.moznamiec obawy jesli dzwiek jest naprawde glosny i uciazliwy.

czasem w turbinie zdarza sie cos takiego ze poprzez zbyt duze dokladowanie cisnienia (w danym momencie) zacina sie tkz. gruszka przy turbinie i turbo przestaje pracowac mialem cos takiego w poprzednim aucie z silnikiem 1.9tdi 110km u mnie pomogla dopiero regeneracja turbiny niestety z taka turbina juz zakupilem auto bo takze stosowalem sie do 10 przykazan lecz ktos przedemna chyba raczej nie. nie twierdze ze masz to samo ale obiaw taki sam podepnij sie pod kompa i zdiagnozuj sobie prace turbiny przy roznym obciazeniu. zycze powodzenia

Arkadius dales mi nadzieje oby okazalo sie ze to tylko ta poduszka takze zaraz po wymianie napisze czy sa efekty OBY!!

Plotik dokladnie podobna diagnoze powiedzial mi mechanik ze wlasnie ta poduszka roznie zachowuje sie w zaleznosci od obciazenia silnika i od tego pojawiaja sie te objawy i dokladnie chodzi o poduszke po sronie kierowcy takze wymiana przedemna ale sprobuje tak jak proponujesz odpiac kostke i zobaczymy co bedzie

NO poducha napewno jest do wymiany widzialem ja sam i to jest do zrobienia lecz okaze sie czy zjawisko ktore wystepuje jest wlasnie tym spowodowane.

no i niesteety obiawy wrocily po 2 dniach jazdy na zwyklym paliwie shella tak wiec jednak to nie paliwo podjechalem do mechanika i diagnoza byla jedna poduszka pod silnikiem do wymiany koszt 250zl wymienie zobaczymy czy to cos da wiele osob sie meczy zz podobnym problemem wiec napisze jaki jest efekt koncowy

nie pojawialo sie zadne szarpanie autko plynnie jezdzi a teraz jak leje znowu zwyklego diesla drgania ustaly to dziwne ze na lepszym paliwie samochod tak sie zachowywal niby powinno byc odwrotnie zastanawia mnie skad moglobyc takie zachowanie czy powodem naprawde bylo paliwo hm

no wlasnie zauwazylem w innych watkach o podobnych przypadkach ze nie ma zadnych konkretow ale dzis kolejny dzien smigam na zwyklym paliwie i nie pojawia sie juz zjawisko drgania a jezeli juz to prawie nieodczuwalne

jutro bede sprawdzac Ecu ale zauwazylem cos ciekawego jak jezdzilem na zwyklym paliwie shella disel to cos takiego sie nie pojawialo ostatnio zatankowalem V-power i wlasnie cos takiego sie pojawilo dzis zatankowalem ponownie zwylkego diesla z shella i zjawisko drgan nie wystepuje. ktos moze to jako skomentowac?

Egr chyba nie bo nie odczuwam zadnych spadkow mocy lub przymulenia silnika w czasie jazdy tylko na postoju odczuwalne sa drgania moze ktoś spotkal sie z podobnym zjawiskiem i moze cos wiecej o tym powiedziec?

Witam posiadam Audi A4 B7 BPW 140km przebieg 122tys jak mu pocisne ostro przez jakas chwile to pozniej na postoju pojawiaja sie drgania silnika trwa to ok 30sek moze chwilke duzej nastepnie ustaja drgania i silnik wraca do normalnej pracy czy to normalne w tym silniki? że pojawia sie takie zachowanie przy ostrzejszej jezdzie? lecz wydaje mi sie że coś takiego nie powinno mieć miejsca.

Witam mam na imie Łukasz posiadam Audi A4 2.0 TDI 140km Pozdrawiam