marhiw

koledzy dodam jeszcze ze strasznie mi smierdzi ten olej takim starym przepalonym olejem..specyficzny intensywny smród.Tak jakby ta maz co byla na poczatku jeszcze sie nie wyplukala z miski olejowej...boje sie ze jak gos wlal faktycznie"doktora" przed sprzedaza to teraz jak zmienie na polsyntetyk to zacznie mi lac albo kto wie co jeszcze.A i ten mobil byl lany z beczki...ZMieniac na polsyntetyk mimo ze byla tam ta gesta czarna przepalona i smierdzaca maz?Dalej ją czuc.. nawet na postoju z kratek czasem czuc tą spalenizne...

felipe.avant ile ty dokladnie zrobiles na swoich MS? jezdzisz na nich dalej? w watku o tescie online MS napisales ze MS wytrzymaly 32 tys km a tu piszesz ze twoj dystans to 15 tys km.

wiem kolego i nie łudze sie ze ma mniej. Ale nie o to pytam poradzcie mi co robic z olejem i z tym silnikiem,

ja tez sie zastanawiam co zalozyc . Czy kupowac ryginaly Lema od kolegi TOM czy febi. Chociaz skusiłbym sie tez na mastery ale troche mnie odstraszaja wypowiedzi kolegów typu" jak sie dobrze przejedziesz to po 10 km padną" Chociaz niektórzy znowu zrobili sporo km na masterach .Kazdy jezdzi inaczej kazdy jezdzi po innych drogach i nie wiadomo faaktycznie ile wytrzymuja.A jak strzeli caly wachacz na jakiejs przypadkowej "dziurce"

Witam Moja a4 byla sprowadzona z wloch. Przy pierwszej zmianie oleju przy odkreceniu korka wlewu nie wierzylem oczom.Gosc musial palcem najpierw wydłubac taki jakby przepalony smierdzacy smar który tam sie zebral.Dla mnie to było straszne bo nie spodziewałem sie tego.Zalał mi potem olejem mobil mineralny Jezdziłem na nim z 6 tys ale strasznie smierdziało przepalonym olejem był juz czarny i smierdzacy no i zauwazyłem ze po rozgrzaniu silnika na trasie nastepnie po jego wylaczeniu i ponownym wlaczeniu n po 5 minutach powstawalo takie tikanie. Ale tylko tak na 15 sek.Pojechalem i wymienilem jeszcze raz na mineral mobil.Tikanie ustało ale od czasu do czasu tez po zapaleniu cieplego silnika slychac tikanie.Na zimnym nie.Ale tak jak mowie ucicha po 10 sek.Zastanawiam sie czy teraz gdy dopiero zrobilem na tym oleju tysiac km nie zmienic go na polsyntetyk.Moze on sie bardzie nada? Moze mineral troche juz oczyscil silnik z tego syfu czarnego.Niby po odkreceniu korka wlewu oleju jest juz czysto ale jak podrapie paznokciem to dają sie wyczuc takie jakby strupki zaschnietego oleju?Gdzieniegdzie. Ale to juz niebo w porównaniu z tym co tam bylo przy pierwszej wymianie...Masakra.Ten gosc co wymienial olej powiedzial tylko ze auta z wloch sa takie bo tam nie dbaja o silniki i jezdza dlugo na oleju. Co mam zrobic teraz z tym? Jezdzic na tym? Silnik pracuje równo nie kopci na liczniku 125 tys przebiegu.Ale czy orginal to kto wie niby nie jest wytluczony i wytarty a pozatym to avant wiec napewno jezdził tym ktos z rodzinka a nie docieral go jakis mlokos.. Olej mam wlany mobil mineral

a ile na nich jezdziłes 30 tys? wg mnie to dobry wynik jak na te wachacze..

panowie wymieniłem olej i przestało klepac...To chyba wina starego oleju... Czy moze nie? Klekotal tylko jak byl cieply ale tylko przez 10 sekund..Kilka razy mi sie to tylko zdarzylo i odrazu olej wymienilem..

a jaki gaz macie włożony zwykly czy sekwencje? Mozna zwykły zakladac do niej?

Witam Moj problem wyglada nastepujaco poprzedni wlasciciel w moim audi chyba nie wymienial czesto oleju albo nie wiem co moglo byc tego przyczyna ale po odkreceniu korka od wlewu oleju mialem przed pierwsza wymiana taki spalony czarny smar ktory wczesniej byl olejem chyba..wymienilem olej ktory troche przeplukal klawiature ale i tak jest jeszcze oblepiona spalonym olejem.Sadze ze w misce olejowej tez jest kupe tego smaru.Bo czuc jego smród jak tylko auto sie zagrzeje. I teraz pytanie co robic? Silniczek pracuje super równo ma moc nie gasnie i wogóle.. Ale czy jest jakis srodek do calkowitego wyczyszczenia klawiatury i silnika? Co robic? Czym?? ALbo czy mechanik da rade lub czy robic to samemu.. Szkoda mi silniczka jak chodzi tak ladnie.. Panowie piszcie jakie sa sposoby na to.. Z góry dzieki bede czytal i odpowiadał bo sam sobie z tym raczej nie poradze..

Witam Dzis zrobilem sobie trase 70 km non stop 90-100 km/h. I po dojechaniu na miejsce zgasilem auto i potem znowu je zapalilem i uslyszalem stukanie w silniku takie cykanie które po kulku min ustalo. Co to jest?zalany mam mobil mineral.. Cos powaznego?

chodzi glosniej ale jak zimny i go zapale.potem po zagrzaniu juz normalnie i cicho... Cholera co mu jest ..

wydawało mi sie to moze z miejsca gdzie wchodzi bagnet oleju bo mam oberwany ten zółty plastik ale dzis uczczelniłem to gumowym wezem i dalej czuje.sprawdzałem niby plecionke ale czysta i w tej okolicy nie czulem zadnych przedmuchow.No chyba ze faktycznie kat jest zatkany...Jest to mozliwe?Auto ma 122 tys przebiegu ale kto wie ile ma naprawde.Sprowadzony z wloch to moze krecony i juz kat sie sypie.

Witam Jaka moze byc przyczyna ze czuc mi wewnatrz spaliny jak tylko sie zatrzyma samochód.Sprawdzałem na kanale tłumiki i rure pod spodem i nie ma dziur czy okopcen..i nie wiem.. Nie da sie czasem wytzrymac trzeba odsuwac szyby.. Poradzcie.. Znajomy mowi ze moze koncowy tlumik za krotki i cofa do auta ale nie wiem...

Witam Musze wymienic wachacze dwa z przodu.A wiem ze reszta tez mysle ze dlugo nie wytrzyma..I dlatego pytanie czy wymieniac komplet wachaczy MS za 550 zl czy narazie wymienic te cztery ale lemfordery badz febi.Niestety jak narazie nie mam kasy na komplet lema.Niektórzy pisza ze MS-y spisuja sie teraz dobrze.. Maja jakas nową technologie smarowania.. A ja znowu po dołach nie jezdze.. Potrzebuje zrobic na nich jakies 20 tys km Maximum..Potem raczej zmienie auto.. Co radzicie? Macie jakies doswiadczenie?

Witam Mam zamiar kupic wachacze MS do swojej A4 przez Allegro.Ale nie wiem czy gosc mi np nie sprzeda starych zlezałych na magazynie... Jak sprawdzić rok produkcji zeby byly jak najswiezsze..

Witam Jak w temacie moj mechanik wymienia mi lozysko w prawym przodzie i musi odkrecic mi wachacze zeby wyciagnac piaste na prase.I potem jak je trzeba dokrecac czy na podnosniku juz na maxa bo odkreci tylko te tuleje od str zewnetrznej a nie od budy i moze nie musi sie nic dopasowywac do ciezaru auta... Czy moze trzeba zalozyc lekko dokrecic postawic na kola zakolysac buda i wtedy dokrecic na max????

ale przy wymianie lozyska tez tak trzeba dokrecac wachacze ze np zakladamy i dokrecamy dopiero po opuszczeniu na kola i po zakolysaniu budą? czy mozna poprostu dokrecic na podnosniku?

WItam kolegów Oddalem auto do mechanika zeby wymienil mi lozysko w prawym przednim kole.Czy zeby je wymienic to musi odkrecac wszystkie wachacze????Czy nie ma takiej potrzeby?A jesli musi odkrecac wachacze to czy potem trzeba postawic auto na kolach zakołysac nim i dopiero wtedy je dokrecac????CZy normalnie?

tyle ze jadac na wprost tez cos chuczy delikatnie.. i nie wiem.wczesniej na starym przy jezdzie prosto byla cisza.. wydaje mi sie ze cos zle zalozylem

tak sie zastanawiam wlasnie.. wielu audimaniaków chwali te wachacze.A cena jest naprawde kuszaca 600 zl za komplet..a nie np 1000 za Febi

Witam Wczoraj wymienilem przegub w mojej audi a4 i od tego czasu slychac chuczenie delikatne. A szczegolnie jadac i wchodzac w zakret.Nie wiem czy dobrze zalozylem te podkladki za przegubem czy to moze byc ich wina?Niby pytalem mechanika jak mam je zalozyc to powiedzial ze najpierw na poloske zaklada sie metalowa tą wypuklą stroną do skrzyni i do tego ten stozkowaty plastik chyba węższą stroną do przegubu o ile dobrze pamietam..

Witam Przymierzam sie pomalu do wymiany wachaczy i zauwazylem na allegro komplet master sport z gwarancja na 3 lata lub na 80 tys.Czy one sa faktycznie takie dobre??Jak potem sie ta gwarancje egzekfuje od goscia z allegro gdyby cos poszło??Jezdzi ktos na MS? Nie mam kasy na Lemfordera niestety.. Chce zeby chociaz z 40 kkm pochodzilo cicho... Wypowiedzcie sie koledzy...

wlasnie ze nie chce wejsc mimo skreconych kol na maksa w lewo... jutro od samego rana bede musial sie za to zabrac bo auto na podnosniku stoii bo po zalozeniu przegubu na poloske za chiny nie chce wejsc w piaste.Pewnie bede musial odkrecic dolny wachacz lub dolną galke pod przegubem...Jak wy radzicie.?

witam mam problem auto rozebrane bo nie wiem jak wlozyc nowy przegub do piasty.Sciagałęm go bez odkrecania wachaczy i wyszedł z trudem ale teraz nowy nie chce wejsc:( Pomozcie auto mi jest potrzebne...

znajomy wlasnie mowił ze on smiga na tych przegubach juz 5 rok i jest spokój wiec moze cos wartaja :gwizdanie:a za Lobro musialbym dac 180zl za sztuke a Metelli bede mial po 120 i podobno jakis rabacik.Mowi ze Metelli pakuje swoje czesci w wlasne opakowania i dlatego ucieli koszty czesci bo dawniej byly drozsze.