FANTOMAS

poparzył sobie język heheheh Dzieki za spota :tongue4: no ja też nie wszystkich kojarze kto to był ten gość w czarnej koszulce co mu niby na drugie STIG a i ten kolo od tego białego jajofoana

to się nazywa wziąć drzewo na ajlovju

eehhhhh...... to był mój pierwszy mobil (bat mobil ) to były czasy za 150000zł pełny bak i w Polske kaszlaki były debest

No ta niedzielna odbijała mi się jeszcze w poniedziałek. Jutro z rana jadę na targi do Gdańska (myślałem że dupcie w morzu pomocze a tu ponoć ma być jakieś fest ochłodzenie ) więc muszę się wieczorem popakować itd. ale myślę że po 21-ej bym się może już wyrobił i wybrał na dobrą kiełbachę bo te z pod hali są nie do podje....nia dokładnie dla ciebie PAN no i co teraz ze swoim paściem zrobisz biedny studencie sprawdź sobie rozkład MPK bo się pozmieniał :>

sklej się pojawił

Mam dwa komplety opon te czarne mam z F1 245/40 ale denerwowało mnie bo mnie wodziło po koleinach no i właśnie kupiłem teraz nowe 225/40 Conti N2 do 300km/h OK skoro naród tak chce nie będę się sprzciwiał będą srebrne najwyżej Grucha mi je gratis na spocie przełoży na krawężnikach pod galerią myślałem żeby któreś włożyć do A6 ale tam nie ma takiej różnicy między rozstawem przód/tył i z tyłu trochę za bardzo wyły może na 225 byłoby lepiej ale tą gumę chce mieć w A4

srebrne jak Ci się znudziły czarne zawsze można zmienić oponki masz dwa komplety felg ? Tak mam dwa komplety bo kupiłem ori RS6 18" z ET20 ale przodem pewnie bym zbierał ludzi z przystanków MPK z tyłu są idealnie . Kupiłem drugi komplet ori z Et43 i je rozkompletowałem czyli na przodzie mam ET43 z tyłu ET20 i koła z tyłu i z przodu leżą idealnie. Komplety były w różnych odcieniach więc jedne zrobiłem na czarny połysk drugie na srebrno stąd mam dwa komplety . tak patrzę na to zdjęcie co zmodziłem i na srebrnych to jaj nie urywa tyle że bardziej widać rozmiar feli bo na czarnych ginie na oponie no właśnie trzeba walczyć z kryzysem wieku średniego no przecież u mnie oprócz lusterek to jest to wszystko czarne + dach chromy u mnie giną na srebrnym więc nie chce mi się tylko dla zasady ich wyrywać z szybami zrobiłem lusterko w f.szopie na czarno i jakoś tak do mnie nie gada kur.... zaraz się zbieram do chłopaków z wieliczki i dalej brak decyzji srebrne czarne

Karol szykuje się na wyjazd na wakacje i kombinuje jak tu zaoszczedzić na kwaterze

No to jeśli masz wszystkie elementy które były wcześniej w lampie czyli ten cokół (chociaż nie wiem o co bangla bo H7 przeważnie zapina się sprężyną z drutu i tyle ale w B5 żarówek nie wymieniałem) i nikt nie uciął ori wtyczki to nie powinno być żadnego problemu

no to tym bardziej nie rozumiem jego pytania bo jak ma HID-y to ma zwykłe lampy a jak ma zwykłe to ma pod H7 a jak ma pod H7 to czemu ma nie pasowac żarówka H7 Karol tylni dyfuzor w s-line i kolor czarny poł. myślę że tak kiedyś będzie grill cały w połysk - never - agro ma być tak jak jest czarna obwódka w połysk reszta ori mat (jak w ori wersji) lusterka czarne myślałem też kiedyś o tym ale to może być już przerost treści nad forme

ale co ja mam jeszcze dorzucić czarnego do tego dachu chyba przyczepe z węglem już czarniejszy nie będzie w czwartek lece do Gdańska chciałbym to załatwić przed wyjazdem a mam klin gdyby auto było czarne to srebrne bez dwóch zdań ale u mnie to i tak i tak pasuje eehhhh..... było kupić stalówki i czarne i srebne kołpaki bym sobie zmieniał kiedy bym chciał :> co ty chcesz zrobić bo nie jarze masz ori xeny i chcesz założyć H7 ?! nie rozumiem co poeta chciał wyrazić w tym wierszu ale na pewno nie dasz rady włożyć zwykłych żarówek bo cokół pod żarnik xenon jest całkiem inny nie wspominając o elektryce

Najlepiej zrób ankietę a nie mógłbyś spytać kolegów bardzo byś mi pomógł [br]Dopisany: 06 Czerwiec 2011, 16:33_________________________________________________ jakoś tak mi się te czarne już opatrzyły i są fajne jak są umyte i czyste a to krótko trwa potem się robią siwe takie ni w piz*... ni w oko

jakie fele w/g. was założyć bo przyszły mi nowe gumy 225 i nie wiem na co je wcisnąć na te co jeżdże czyli czarne czy na drugi komplet srebrny

najlepiej niech zaprosi paru kolegów i wciągnijcie nosami

tak coś od razu mi się wydawało że ten wykres trochę fotoszopem zalatuje :laghing2: :laghing2:

Karol widziałem jak skręcałeś na światlach koło starego młyna ale myślę odpuszczę go bo jeszcze trzeba będzie potem cholować ale jak Cię nie ciągnie jak ktoś koło ciebie zapali to już jest dobrze

Witom Boseron woda na kryspinowie ciepła da radę dzieciaka wpuścić na dłużej bo mojej nie da rady wytłumaczyć że woda jest za zimna nawet do przerębli by weszła więc wole sobie oszczędzić nerwów jakby się miało okazać że za 3 minuty będzie miała sine usta i będą krzyki przy wyciąganiu opowiadaj bo może się jutro wybiorę

mówisz

Siemiana widziałeś

oczywiście że nikt Ci 100% diagnozy nie wystawi na odległość i są to tylko przypuszczenia ale z tego co podajesz w opisie najbardziej jak dla mnie prawdopodobne to rozszczelnienie uszczelki lub pęknięcie głowicy w okolicach wtryskiwacza co jest częstą przypadłością TDI-ków świadczyło by o tym to co opisujesz czyli biały dym z rury i jego słodki zapach. Gdyby poszło trubo i olej z jego smarowania szedłby w wydech to raz że smród byłby całkiem inny (raczej na pewno nie pokrewny słodkiemu) jak i byłby on nonstop a przy dodaniu gazu byłoby za tobą biało a ty opisujesz że po chwili jak wejdzie na obroty to przestaje kopcić więc jak dla mnie turbo odpada. Pęknięty tłok też mi nie pasuje bo raczej kulałby cały czas a opisujesz że jak chwilę pochodzi to się uspokaja na jakiś czas no i olej też by się przedostawał cały czas więc powinno być siwo cały czas z rury. Filtr paliwa hmm....logicznie ujmując nie powinien mieć z tym nic wspólnego ale podałeś że zatankowałeś i po 5km stanął i to mnie zastanawia czyżby się tak złożyło czy może na tym shellu jakiegoś gówna dolali filtr nie drogi może warto spróbować go wymienić może ropa pływa w nim tylko na wierzchu :gwizdanie:. Ale na moje oko płyn chł. jest w układzie spalania kwestia skąd bo taki słodki zapach raczej nic innego nie powoduje w spalinach

jest coś dzisiaj z tej kiełbasy czy nie

....słodki zapach spalin... ... na 99% płyn masz w cylindrze może być na razie mały przedmuch i jak chwilę postoi to go ciśnienie temp. płynu coś wciśnie do cylindra(ów) i stąd masz biały dym po odpaleniu. Jak motor zacznie procaować temperatura wzrośnie zrobi się znowu większe ciśnienie płynu i zaczyna ci "zalewać cylinder i wkoło macieju. Ilości ubywające w zbiorniczku mogą być na razie znikome bo za mało przejechałeś wystarczy że w środku cylindra zrobi się mała mgielka i to już nie pozwoli na samozapłon ropy stąd na moje oko to raczej głowica do zrzucenia. Zobacz czy na korku od wlewu oleju i na bagnecie nie ma cappucino chociaż nie musi być bo zależy czy woda się miesza z olejem a to zależy w którym miejscu i jak duży jest przedmuch na uszczelce. Takie moje zdanie.

zara jade a INKE też ma ?

ten to się nie nudzi http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=39852.2100

sie dajecie podpuszczać :>[br]Dopisany: 24 Maj 2011, 23:40_________________________________________________i powstanie klub audi 46 czy audi 64